로모스, 보조배터리 리콜 논란: “방문자” 급증, 다수 A주 배터리 셀 생산업체 “공급 없음” 주장

일부 모델의 보조 배터리에서 발생할 수 있는 안전 문제로 인해, 2012년에 설립된 보조 배터리 전문 업체인 선전 로모스 테크놀로지(이하 '로모스')가 대중의 논란 중심에 섰습니다.

선전시 시장감독관리국 공식 웹사이트에 6월 16일에 게시된 공고에 따르면, 극한 상황에서 일부 제품의 연소 위험 가능성으로 인해 선전 로모스 테크놀로지가 2023년 6월 5일부터 2024년 7월 31일까지 생산된 일부 휴대용 전원을 리콜하며, 이는 PAC20-272, PAC20-392, PLT20A-152 세 모델을 포함하여 총 491,745대에 해당합니다. 제품 정보에 따르면, 리콜되는 세 제품의 용량은 각각 20,000mAh입니다.

(이미지 출처: 선전시 시장감독관리국 공식 웹사이트)

공개 정보에 따르면, 2012년에 설립된 로모스는 휴대용 전원, 야외용 전원, 데이터 충전 케이블, 전원 어댑터 등 9개의 주요 제품 라인을 보유하고 있습니다.

리콜 공고가 발표된 다음 날인 6월 17일 오후, 차이신 미디어 기자가 로모스 공식 웹사이트에 표시된 사무실 위치—선전 국제 혁신 밸리 3단계 7동 B타워 15-18층—에 도착했습니다.

기자는 현장에서 로모스 사무실이 리콜 사건 분위기에 휩싸여 있음을 발견했습니다: 안내 데스크 직원이 지속적으로 전화를 받으며 상대방에게 "고객 서비스에 문의하세요"라고 반복해서 말했고, 여러 직원이 걸어 다니며 통화하면서 "리콜", "배터리 셀" 같은 키워드를 반복해서 언급했습니다.

기자의 인터뷰 요청에 대해 로모스 안내 데스크 직원은 기자 대신 브랜드 부서에 연락했으나, 상대방이 현재 인터뷰가 어렵다고 밝혔습니다.

주목할 점은 6월 17일 오후, 차이신 미디어 기자가 공고에 표시된 고객 서비스 핫라인에 두 번 전화했을 때, 전화 안내가 "고객님께서 걸려온 전화는 요금 미납으로 인해 중지되었습니다"였습니다. 2시간 후 기자가 핫라인에 다시 전화했을 때는 안내가 "죄송합니다, 걸려온 번호는 통화 중입니다"로 변경되었습니다.

또한, 로모스 티몰 플래그십 스토어에서 현재 용량 20,000mAh의 2025년형 신형 PAC20 보조 배터리를 판매하며, 배터리 유형은 리튬 폴리머 배터리로 표시되어 있습니다. 차이신 미디어 기자가 제품의 배터리 셀에 대해 고객 서비스에 문의하려고 하자, 여러 답변에서 현재 "리콜 문제로 문의가 급증했습니다"라고 밝혔습니다.

이전 온라인 뉴스에 따르면, 베이징의 한 대학에 다닌다고 주장하는 학생이 "학교에서 공지를 발표했습니다: 최근에 20,000mAh 로모스 충전기가 다른 브랜드와 모델에 비해 충전 중 폭발 가능성이 더 높은 것으로 나타났습니다"라고 게시했습니다.

댓글 섹션에서 여러 네티즌이 유사한 공지의 스크린샷을 게시했는데, 여기에는 "상급 관할 부서로부터 알림을 받았습니다" 및 "모든 교직원은 즉시 자신의 보조 배터리가 이 브랜드와 모델인지 확인하고, 위험 방지를 위해 즉시 폐기할 것을 권장합니다"와 같은 메시지가 표시되었습니다.

이에 대해 로모스는 6월 14일 웨이보에 성명을 발표하며, "최근 '베이징 여러 대학에서 로모스 보조 배터리 금지' 사건에 대한 논의와 관련하여, 교직원과 학생, 대중에게 불편을 끼친 점 진심으로 사과드립니다. 우리는 이에 엄정히 약속드리며, 권위 있는 기관에서 결함이 있다고 판명된 모든 로모스 제품에 대해 법에 따라 전적인 책임을 지겠습니다. 동시에 이 문제를 매우 중요하게 여기며 즉시 조사에 착수했습니다. 베이징시 교육위원회를 포함한 관련 부서와 소통했으며, 이 성명 발표 시점까지 베이징시 교육위원회로부터 어떤 위험 통지도 받지 못했습니다. 관련 정보 전달에 편차가 있어 대중의 오해를 불러일으켰습니다. 이 사건의 후속 상황을 가능한 한 빨리 공식 채널을 통해 모든 분께 알리겠습니다"라고 밝혔습니다.

6월 17일, 차이롄 프레스 기자가 수도경제무역대학, 베이징연합대학, 베이징건축대학의 여러 교직원과 학생을 인터뷰한 결과, 모두 학교에서 그러한 공지를 발표한 것을 알아채지 못했다고 밝혔습니다.

기자는 인터뷰에서 과충전, 내부 단락, 열 방출 불량과 같은 요소가 보조 배터리의 부풀음이나 폭발로 이어질 수 있다는 점을 알게 되었습니다.

국제 스마트 교통 기술 협회 사무총장이자 황허 과학기술대학 겸직 교수인 장샹은 차이롄 프레스 기자에게 보조 배터리 사용 중 과열이 제품을 팽창 및 변형시켜, 압축으로 인해 배터리 내부의 양극 및 음극 분리막과 전해질과 같은 구조물의 정렬이 어긋날 수 있다고 말했습니다. 또한, 보조 배터리를 장기간 사용하면 리튬 배터리에 수지상 결정—리튬 덴드라이트—이 형성되어 배터리 분리막을 뚫을 수 있습니다. 이러한 상황은 쉽게 단락을 유발하고 폭발로 이어질 수 있습니다.

선전시 시장감독관리국 웹사이트 정보에 따르면, 로모스가 리콜하는 휴대용 전원 제품은 사용 중 일부 배터리 셀의 원재료로 인해 매우 드문 경우에 과열될 수 있으며, 극한 상황에서 연소 위험을 초래하고 안전 문제를 야기한다고 합니다.

배터리 셀 제조업체와 관련하여, 로모스에 제품 공급을 했는지 묻는 질문에 선웨다(300207.SZ) 관계자는 기자에게 "그들은 우리 배터리 셀을 사용하지 않았습니다"라고 답변했습니다. 더썌이 배터리(000049.SZ) 증권부 관계자는 "그렇지 않다고 생각합니다"라고 말했으며, EVE(300014.SZ) 증권부는 "관련 뉴스를 본 적이 없습니다. 모든 것은 공고에 의거합니다. 우리는 이에 대해 잘 모릅니다"라고 밝혔습니다.

"배터리 관리 시스템의 기능을 높이고 센서 분포를 개선함으로써 보조 배터리의 안전성과 신뢰성을 더욱 향상시킬 수 있습니다"라고 장샹이 말했습니다. 일반적으로 배터리 폭발은 축적 과정을 거치며, 배터리 안전은 기본적으로 관련 센서의 감지를 통해 유지됩니다. 센서 시스템은 보조 배터리의 온도, 전류, 전압이 안전 임계값 내에 있는지 측정합니다. 이상이 감지되면 경보가 발령되어 배터리 폭발 가능성을 크게 줄일 수 있습니다.