이번 주 전기자전거 및 자동차 배터리 시장의 최종 소비에는 큰 변화가 없었습니다. 딜러들은 대체로 필요 시 구매 모델을 유지했으며, 대기업들은 단오절 연휴 이후 정상 생산을 재개했습니다. 그중 전기자전거 배터리 도매 시장은 1선 브랜드의 가격 인상이 시행될지에 대해 전반적으로 우려했습니다. 딜러들은 배터리 재고가 7일에서 30일 사이인 상황에서 지켜보기를 학수고대했습니다. 반면 자동차 배터리 도매 시장은 여전히 판촉 분위기였으며, 딜러들은 재고 판매에 어려움을 겪으며 향후 시장에 비관적인 심리를 가지고 있었습니다. 생산업체 측면에서는 납 가격이 점차 상승함에 따라 납축전지는 필요 시 구매 모델을 유지했으며, 재생 납 공급 부족 시에는 주로 1차 납을 선택했습니다. 중국 남부의 현물 거래는 상대적으로 개선되었습니다.
![지지와 저항이 공존, SHFE 납 16,000 위에서 횡보 [납 선물 단평]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mIbTL20251217171721.jpg)


