SMM 정보 기술 유한회사(SMM) 주최, 인도네시아 외교부 정부 지원, 인도네시아 니켈 광부 협회(APNI), 자카르타 선물 거래소, 중국 석탄 자원 네트워크 공동 주관으로 열린 2025 인도네시아 광산 컨퍼런스 및 핵심 금속 회의 – 2025 동남아시아 주석 산업 컨퍼런스에서, 그는 계약업체, 유통업체/공급업체, 탐사 회사, 측량사 등 많은 지원 주체들이 광산 작업을 지원한다고 소개했다. 석탄 광업의 90% 이상이 계약업체에 의해 완료되며, 광물 광업의 약 30%도 계약업체가 수행한다.
계약업체를 사용하는 이유
석탄 광업의 경우:
1. 석탄 가격 지수가 운영 비용에 비해 상대적으로 낮다(비용에 민감).
광산 소유주는 생산 변동에 유연하게 대응하기 어렵다.
일시적인 생산 증가 시 중장비 투자가 어렵다.
생산 감축은 장비 가동률에 영향을 미치고 유휴 노동력을 초래한다.
이상적 비용과 실제 비용을 비교하는 것은 불가능하다.
2. 계약업체는 생산 변동에 더 유연하게 적응한다.
• 생산 감축 시 장비와 노동력을 다른 현장으로 재배치할 수 있다.
• 생산 변동으로 인한 노동 변동 발생 시, 작업 교대를 2교대에서 3교대로 조정할 수 있다.
전체적으로 계약업체 이용 시 총 비용이 더 낮다.
광물 광업의 경우:
수년 전만 해도 광물 가격 지수가 운영 비용보다 훨씬 높아(비용에 민감하지 않아) 거의 모든 광물 광업을 광산 소유주가 직접 수행했다.
• 안전 문제로 인해 광산 소유주는 계약업체가 광석과 스크랩을 제대로 분리하지 못할 것을 우려했다.
현재 상황은 광산 소유주의 시각을 바꾸게 했다:
• 가격 지수가 크게 하락했다.
• 비용 문제에 더 중점을 둔다.
• 계약업체 이용이 더 많은 비용 이점을 제공한다.
인도네시아 석탄 산업 전망
2025년 인도네시아 석탄 생산량은 8억 톤 미만으로 예상되며, 2024년 대비 약 5.6% 감소할 전망입니다. 2025년 수출은 최대 5억 톤에 달할 것으로 예상되며, 전년 대비 큰 폭의 감소세를 보일 것으로 보입니다. 반면 국내 수요는 제한된 속도로 계속 증가할 것입니다.
석탄 수요 감소에 대한 예상 대응책
► 계약업체 대상:
1. 사업 다각화 : 광물 부문으로 전환하여 계약업체 또는 광부로 참여.
2. 장비 수량 감축 : 이상적으로 모든 계약업체는 장부가가 0인 장비(주: 이는 노후 장비/완전히 감가상각된 장비를 의미할 수 있음)의 최소 25%를 보유해야 합니다.
3. 교대 근무 조정 : 정리해고를 피하기 위해 2교대제에서 3교대제로 전환.
► 지원 기업(대리점, 공급업체 등):
• 도전과 기회의 공존 :
중국산 장비의 저렴한 비용은 기존 대리점/공급업체에는 도전 과제이지만, 신규 공급업체와 중소 계약업체에는 기회를 창출합니다.
• 신흥 분야의 기회 :
전기 장비(주로 덤프트럭)에서도 기회가 있지만, 현재 가격이 높습니다.
광산 계약업체가 직면한 문제
바이오디젤 정책
바이오디젤의 몇 가지 단점 (지방산 메틸 에스테르/FAME)
1. 흡습성: 쉽게 물을 흡수하여 과도한 수분 함량을 유발합니다.
2. 산화 : 침전물을 생성하여 연료 필터를 막을 수 있습니다.
3. 화석 연료보다 낮은 에너지 밀도 : 화석 연료 대비 약 5~7% 더 많은 연료를 소비합니다 (바이오디젤이 40% 함유된 B40 바이오디젤을 예로 들면).
4. 짧은 유통기한 : 순수 지방산 메틸 에스테르(100% FAME)는 단 2주만 보관 가능하며, 혼합 바이오디젤은 유통기한이 3개월입니다.
5. 더 높은 부식성： 화석 연료보다 장비에 더 부식성이 강하다.
ASPINDO를 통해 정부에 전달된 사용자 권고사항
지방산 메틸 에스테르（FAME） 바이오디젤의 사용 증가를 품질이 크게 개선될 때까지 중단한다.
수소화 식물성 기름（HVO）을 대안으로 채택하여 바이오디젤 비율을 높인다（큰 단점은 없으나 비용이 높음） → 권장 혼합 비율： B50（지방산 메틸 에스테르 40% + 수소화 식물성 기름 10% + 화석 연료 50%）.
팜유에서 추출한 바이오디젤만으로는 미래 성장 수요를 충족하기에 부족하므로 전기 트럭 및 중장비 개발 가속화를 고려한다.
정부 지원（세금 감면）이 필요하다.
미래 100% 바이오디젤 전망
전제 조건：
팜유 생산량 100% 증가； 장비의 최소 50%가 전기 차량으로 전환.
바이오디젤 보조금 중단.
연료 가격 20% 이상 상승；
광산 소유자（석탄 및 광물）에 대한 비용 영향이 7% 초과；
지방산 메틸 에스테르（FAME）의 분산된 공급원으로 인한 연료 가격의 현저한 차이；
정부가 신재생에너지 및 에너지절약 사무총국（EBTKE）을 통해 효과적으로 규제하기 어려움.
인도네시아 광물석탄광업기금관리청（BPDPKS）은 최소한 운송 거리 관련 보조금을 지속해야 한다.
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