항만 및 해운 업종이 오늘 다시 한번 시장 하락세를 거슬러 상승하며 큰 주목을 받았습니다.
기사 작성 시점 기준으로, SITC인터내셔널홀딩스(01308.HK)가 5% 이상 급등했고, T.S.라인스(02510.HK)는 4% 이상 상승했습니다. 코스코해운개발(02866.HK), 칭다오항인터내셔널(06198.HK), 코스코해운홀딩스(01919.HK) 등 다른 종목들도 동반 상승했습니다.
한편, 관세 리스크의 불확실성에 대한 우려로 인해 최근 긴급 선적 수요가 집중적으로 급증하여 해운 업황에 긍정적으로 작용하고 있습니다.
상하이해운거래소 데이터에 따르면, 2025년 6월 9일 기준 유럽 노선의 상하이컨테이너화물운임지수(SCFI)는 1,622.81포인트로, 전 기간 대비 29.5% 상승했습니다.
또한, 닝보해운거래소 소식에 따르면, 남미 동해안 노선 시장은 지난주 큰 변동성을 겪었습니다. 선복이 크게 부족해 화물 적재 공간이 계속 빠듯하게 유지되었고, 운임도 지속 상승했습니다. 남미 동해안 노선의 운임 지수는 2,324.2포인트에 도달해 전주 대비 43.7% 올랐습니다.
또한, 중국 해관총서의 데이터에 따르면, 5월 중국의 미 달러 기준 수출은 전년 동기 대비 4.8% 증가하여 회복 탄력성을 이어가고 있습니다.
6월 9일 발표된 연구 보고서에서 궈성증권은 5월 대미 수출 감소폭이 확대되었지만, 대EU 수출은 증가했고, 신흥 시장에 대한 수출은 높은 수준을 유지했다고 분석했습니다. 특히, 아세안에 대한 수출은 전년 동기 대비 14.8% 증가했고, 베트남에 대한 수출은 22.0% 급증하여 재수출 추세가 뚜렷하게 나타났습니다.
궈신증권은 또한 5월 수출의 회복 탄력성은 주로 비미국 국가로의 수출이 한계적으로 강화되고, 집적 회로 및 자동차와 같은 제품의 수출 증가율이 상승 추세를 보이는 등 긍정적인 요인에 의해 주도되었으며, 이는 무역의 지리적 분포와 수출 제품 구성 양면의 개선을 시사한다고 언급했습니다.