SMM 조사에 따르면, 이번 주(6.7~6.13) 건축자재 생산라인의 정비로 인한 영향이 증가했습니다. 지난주 여러 제철소가 건축자재 압연라인의 정비를 시작했고, 이 정비 상태는 이번 주에도 계속되었습니다. 건축자재 생산라인의 정비 영향은 127.95만 톤에 달해 전주 대비 4.96만 톤 증가했습니다.



출처: SMM
지난주 철근 가격은 하락 후 반등했으며, 현물 가격은 소폭 하락했습니다. 한편, 코크스 가격의 3차 인하가 단행되었고, 원자재 비용은 계속해서 하락했습니다. 대부분의 고로 제철소는 여전히 톤당 약 100위안의 이익률을 유지했습니다. 그러나 화남 지역이 장마철에 접어들고 화북 지역에 지속적인 고온이 발생함에 따라 하류 현장의 건설 진행이 제한되었고, 구매 속도가 소폭 둔화되었습니다. 시장 거래는 보통 수준이었으며, 제철소들의 생산 의욕은 제한적이었습니다. 반면에 빌릿, 특수강, 판재 및 스트립의 주문은 양호했습니다. 동시에, 이 제품들의 이익률이 철근보다 약간 좋았습니다. 제철소들은 건축자재 생산에서 다른 제품 라인으로 선철을 전환했습니다. 화동, 화북, 화중 지역의 제철소들은 건축자재 압연라인의 생산을 중단하고 정비를 실시했습니다. 한편, 조강 생산량 감축 정책이 점진적으로 시행되었습니다. 화동 지역 제철소들은 고로를 가동 중단하고 건축자재 생산을 줄일 계획이어서, 이번 주 건축자재 생산라인의 정비 영향이 증가하게 되었습니다.
향후 전망으로는, 철근 재고는 현재 최근 몇 년간의 동기 대비 낮은 수준으로, 추가 감소 여지가 제한적입니다. 시장의 경직적인 수요를 충족시키기 위해, 제철소들은 여러 제품 라인 간의 생산량을 조정할 것이며, 건축자재 압연라인의 생산 감축 기간은 제한적일 것입니다. SMM 조사에 따르면, 화중 및 화동 지역 제철소들은 이번 주와 다음 주에 건축자재 압연라인의 생산을 재개할 계획입니다. 다음 주에는 건축자재 생산라인의 정비 영향이 감소할 것으로 예상됩니다.


출처: SMM

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