[6.5 리튬 배터리 뉴스] EU, 그린란드 흑연 광산 포함 13개 해외 전략 원자재 지원 프로젝트 선정

게시됨: Jun 5, 2025 09:01

[지능형 커넥티드 차량 복합 주행 보조 시스템 안전 요구사항 제정 착수]국가표준정보공공서비스플랫폼에서 강제성 국가표준 프로젝트 《지능형 커넥티드 차량 복합 주행 보조 시스템 안전 요구사항》에 대한 의견 수렴 공고를 발표했습니다. 국가표준 계획 《지능형 커넥티드 차량 복합 주행 보조 시스템 안전 요구사항》은 공업정보화부(공신부)가 제안하고 전국자동차표준화기술위원회 지능형 커넥티드 차량 분과위원회에 위탁하여 집행합니다. 주요 기초 단위로는 중국자동차기술연구센터유한공사, 둥펑자동차그룹유한공사, 화웨이기술유한공사 등이 있습니다. 프로젝트 기간은 22개월이며, 2024년 3월 22일 입안 신청되었습니다. 의견 수렴 기간은 2025년 6월 4일부터 2025년 7월 4일까지입니다. (차이징)

[EU, 그린란드 흑연 광산 등 역외 13개 전략 원자재 지원 프로젝트 선정]유럽연합 집행위원회는 핵심 원자재 접근성 확보를 위해 그린란드 남부 흑연 광산을 포함한 역외 13개 전략 프로젝트를 선정했습니다. 집행위는 성명에서 이들 프로젝트가 집행위, 회원국 및 금융 기관의 '공동 지원'을 받게 되어 자금 조달과 관련 구매처 연계가 용이해질 것이라고 밝혔습니다. 집행위는 13개 프로젝트의 착수 및 운영에 총 55억 유로의 자본 투자가 필요할 것으로 추산합니다. 이들 프로젝트에는 리튬, 니켈, 코발트, 망간, 흑연 및 희토류 등 전략 원자재가 포함됩니다. 다른 프로젝트는 캐나다, 카자흐스탄, 노르웨이, 세르비아, 우크라이나, 잠비아, 누벨칼레도니, 브라질, 마다가스카르, 말라위, 남아프리카공화국 및 영국에 위치합니다. 이번에 새로 선정된 프로젝트들은 지난 3월 25일 EU 역내에서 승인된 47개 전략 프로젝트 목록을 보완하게 됩니다. (차이징)

[미국 전기차 업체 루시드, 현지 공급망 구축 위해 잇따라 흑연 계약 체결 및 광산 확보]미국 전기차 회사 루시드는 현지 시간 수요일 공식 웹사이트를 통해 그래파이트 원과 미국산 천연 흑연 조달을 위한 다년 공급 계약을 체결했다고 발표했습니다. ----text end---합의에 따르면, Graphite One은 2028년 생산을 시작하여 Lucid와 그 배터리 공급업체에 천연 흑연을 공급할 예정입니다. 보도자료에 따르면 Graphite One의 천연 흑연은 미국 알래스카주 놈 북쪽의 Graphite Creek 매장지에서 나옵니다. 이번 합의는 2024년에 양측이 체결한 계약을 기반으로 하며, Graphite One은 이미 오하이오주 워렌에 건설 예정인 음극 활물질(AAM) 공장에서 미래 차량 모델용 인조 흑연을 공급하기로 약속한 바 있습니다. (차이징)

[AESC의 프랑스 기가팩토리, 초기 생산능력 10GWh로 가동 시작]AESC는 프랑스 두에에 위치한 배터리 기가팩토리가 공식적으로 생산을 시작했다고 발표했습니다. 보도에 따르면 이 공장의 초기 10GWh 생산능력은 르노 등 주요 글로벌 자동차 제조사에 전력 배터리를 공급하여 20만 대의 전기차 수요를 충족시킬 예정입니다. (재경련합통신)

[중신증권: 자동차 자율주행의 특이점이 도래했으며, 상용화가 가속화되고 있다] 중신증권의 연구 보고서는 L4급 자율주행이 여러 시나리오에서 긍정적인 변화를 보이고 있다고 지적합니다. 1) 로보택시: 운행 지역 확대와 차량 배치로 혜택을 받아 주요 기업의 로보택시 주간 주문량이 올해 5월 초까지 25만 건으로 증가했으며(전년 동기 대비 400% 증가), 상용화가 가속화되고 있습니다. 테슬라는 올해 6월 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작할 계획으로 업계의 기술적 변화를 주도할 것으로 예상됩니다. 2) 로보밴: 주요 기업들이 택배 업계에서 비용 절감과 효율성 증대 역량을 입증하고 있으며, 주문 획득과 제품 배송을 가속화하고 있습니다. 3) 로보트럭: 무인 운행 시나리오가 가장 명확하게 정의되어 있으며, 자율주행 운행 효율성이 인간의 효율성에 점차 근접하면서 제품 적용을 촉진하고 있습니다. 이러한 추세 속에서 산업 체인의 여러 부분이 기술 연구 개발과 제품 배치를 가속화할 것으로 예상되며, 자동차 지능화 산업 체인이 혜택을 볼 것으로 믿습니다. (재경련합통신)

[중국 희토류 마그네슘 산업: 리튬이온 배터리 음극재 일체화 기지 프로젝트에 80억 위안 이하 투자 계획] 중국 희토류 마그네슘 산업 (300035. SZ)는 통제 자회사인 Hunan Zhongke Shinzoom Graphite Co., Ltd.의 자회사인 홍콩 전액 출자 자회사 Zhongke Shinzoom (Hong Kong) Holdings Limited를 통해 오만에 프로젝트 회사를 설립하여 연간 20만 톤의 리튬 이온 배터리 음극재 통합 기지 프로젝트를 추진할 계획이라고 발표했습니다. 총 투자액은 80억 위안을 넘지 않습니다. 프로젝트는 두 단계로 건설되며 각 단계당 연간 10만 톤의 생산 능력을 계획하고 있으며 각 단계의 건설 기간은 36개월로 예상됩니다. 이 프로젝트는 해외 시장 수요를 충족하고 회사의 글로벌 시장 점유율을 높이기 위한 것이지만 프로젝트 건설 및 승인, 자금 조달, 가격 변동, 시장 수요, 운영 관리, 정책 및 법률, 환율과 관련된 위험이 존재합니다. (Financial Associated Press)

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에코라 로열티스가 9월 2일 발표한 2026년 중간 실적에 따르면, 회사는 올해 상반기 보이시스 베이 코발트 스트림을 통해 266톤의 코발트를 수취했다. 이는 2025년 같은 기간의 140톤 대비 약 90% 증가한 수치다. 에코라는 보이시스 베이의 지하 채굴 작업 증산이 현재 실질적으로 완료되었다고 밝혔다. 코발트 물량 증가와 가격 강세에 힘입어, 스트림 비용 차감 후 프로젝트 포트폴리오 기여도는 상반기에 1,350만 달러로 전년 동기 대비 230% 증가했으며, 평균 실현 코발트 가격은 전년 동기 파운드당 16.5달러에서 28.4달러로 상승했다. 한편, 베일 베이스 메탈스는 보이시스 베이 선광장의 처리 능력을 연간 약 280만 톤에서 380만 톤으로 확장하는 방안을 검토 중이다. 관련 예비 타당성 조사가 진행 중이며, 최종 투자 결정은 2028년경을 목표로 하고 있다. 또한 이 프로젝트는 2026년에 지하 및 지표 시추를 계획하여 광산 계획을 최적화하고, 자원 확장을 지원하며, 광산 수명을 연장할 가능성을 모색하고 있다. 에코라는 또한 보이시스 베이 선광장의 정기 보수가 3분기에, 롱 하버 정련소의 정기 보수가 4분기에 예정되어 있다고 밝혔다.
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오늘 SMM 전지급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 소폭 하락했다. 탄산리튬 2701 계약은 오늘 157,000위안/톤에 낮게 개장한 후 하락세를 보였다. 오전 장중 156,000~157,000위안 구간에서 약세 흐름을 보였으며, 장중 고점은 157,800위안/톤이었다. 정오 무렵 153,200위안/톤까지 급락하며 장중 신저가를 기록했다. 정오 전후로 154,000~156,000위안 구간에서 등락을 반복했다. 오후 장에서는 매수 세력이 일시적으로 가격을 끌어올렸으나 평균 가격선을 돌파하지 못했다. 장 후반 다시 약세를 보이며 결국 3.2% 하락한 154,800위안/톤에 마감했고, 미결제약정은 9,123계약 감소했다. 현물 시장에서는 하류 업체들이 필요에 따라 저가 매수에 나섰다. 155,000위안/톤 이하에서는 하류의 현물 주문 매수 의향이 계속 회복되었다. 공급 측면에서는 가격이 하락함에 따라 현물 주문 판매 의향이 여전히 약했으며, 일부 리튬 화학 공장은 가격을 고수하며 판매를 보류했다. 전반적으로 시장 문의와 실제 거래는 비교적 활발했다.
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SMM 9월 2일: Albemarle는 오늘 자사 Wodgina 광산의 스포듀민 정광에 대한 새로운 입찰을 완료했습니다. 입찰 물량은 15,840건조톤이며, ±10%의 수량 허용 오차가 적용됩니다. 최종 거래 가격은 US$2,307/dmt CIF 중국으로 보고되었으며, Li₂O 6% 기준으로 표준화되었습니다. 화물 가격은 중국 전장항 CIF 기준이며, VAT는 제외됩니다. 결제 조건은 선불 현금 결제로, 9월 8일까지 대금 수령이 완료되어야 합니다.
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