[SMM 분석] 미국의 대중국 관세가 중국 ESS 배터리 셀의 대미 수출 방식 및 가격에 미치는 영향 - "중국 직접 수출, 말레이시아 경유 재수출, 미국 내 생산" 세 가지 방식 탐구 (2부)

본 문장은 미국의 대중국 관세가 중국 ESS 배터리 셀의 대미 수출 방식과 가격에 미치는 영향을 분석하는 시리즈의 두 번째 편입니다. "중국 본토에서 직접 수출, 말레이시아 경유 재수출, 미국 현지 생산" 세 가지 방식을 통해 검토합니다. 이전 편에서는 현재 미국의 대중국 관세가 불확실한 상황 속에서도 기존의 ESS 관세 조치가 2025년 5월 14일, 2025년 8월 13일, 2026년 1월 1일 세 가지 기간으로 구분되며, 관세율이 각각 40.9%, 64.9%, 82.4%로 설정되어 있다고 언급했습니다.

이 시리즈의 두 번째 편인 본 문장은 2025년 8월 13일부터 2026년 1월 1일까지 중국산 ESS 배터리 셀의 대미 직접 수출, 말레이시아 경유 재수출, 그리고 미국 내 LFP를 활용한 ESS용 잠재적 현지 생산 시 가격 변동의 영향을 분석하는 것을 목표로 합니다. 일부 데이터 값은 이론적인 수치여서 결과가 과도해 보일 수 있습니다. 저자는 각 데이터 값의 근거를 상세히 설명하여 독자가 관련 데이터를 자체적으로 대체하여 더 구체적인 결론을 도출할 수 있도록 합니다. 시리즈 세 번째 후속 편에서는 2026년 1월 1일 이후 관세가 가격에 미치는 영향을 분석할 예정입니다.

국내산 280Ah LFP ESS 배터리 셀을 예로 들면:

각 단계별 데이터 출처 및 변동 사항은 아래 표와 같습니다: 중국에서 미국으로 직접 수출:

각 단계별 데이터 출처 및 변동 사항은 아래 표와 같습니다: 중국산을 말레이시아 경유하여 미국으로 재수출:

각 단계별 데이터 출처 및 변동 사항은 아래 표와 같습니다: 미국 내 LFP 배터리 셀 현지 생산:

위의 계산을 바탕으로, 2025년 8월 13일부터 2026년 1월 1일까지 중국에서 직접 수출하는 배터리 셀의 가격이 0.609 위안/Wh임을 고려할 때, 말레이시아 경유 재수출 방식은 약 7.5%의 가격 경쟁력 우위를 보이며, 미국 내에서 ESS 배터리 셀을 직접 생산하는 비용은 여전히 중국 대비 4.6% 높은 수준입니다.

위의 요약은 다음과 같습니다:

참고: 계산된 데이터 중 일부는 시장에서의 논의 및 가공을 통해 도출되었으며, 더 많은 데이터는 SMM 공식 웹사이트의 각 가격대 평균 가격에서 가져왔습니다. 또한, 현재 실제 운영에서는 미국의 대중국 관세로 인한 비용 증가가 주로 해외 고객(수요자)이 부담하고 있습니다. 따라서 본 문장에서 계산된 결과는 실제 거래 가격보다 높게 나타날 수 있습니다.

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