샤오펑, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 성능을 강화한 MONA M03의 4가지 파생 모델 출시

상하이(가스구)- 5월 28일, 샤오펑(XPENG)은 MONA M03 세단의 4개 신규 트림을 공식 출시했습니다. 515 롱레인지 플러스, 620 울트라 롱레인지 플러스, 502 롱레인지 맥스, 600 울트라 롱레인지 맥스입니다. 신차 공식 가격은 119,800위안~139,800위안입니다.

주행거리 502km 및 600km 버전은 고급 사양의 맥스 라인업에 속하며, 듀얼 오린-X 칩을 탑재했습니다. 이는 130,000위안대 세그먼트에서 업계 선도적인 구성으로, XPENG이 동급 최고의 첨단 운전자 보조 시스템이라고 주장하는 성능을 제공합니다. 4개 신규 트림은 모두 즉시 출고 가능합니다.

MONA M03 맥스 시리즈는 XPENG이 자체 개발한 튜링 AI 플랫폼을 기반으로 지능형 기능이 전면 업그레이드되어 두드러집니다. 총 연산 성능 508 TOPS의 오린-X 칩 2개를 탑재해, 일반적인 동급 모델(100~150 TOPS) 대비 4~6배의 성능을 제공합니다. 이 높은 연산 능력은 복잡한 주행 시나리오에서 고급 환경 인지, 경로 계획 및 실시간 제어를 가능하게 합니다.

차량의 하드웨어는 카메라, 밀리미터파 레이더, 초음파 센서 등 27개의 고정밀 인지 유닛을 포함합니다. 이 구성은 풍부한 데이터를 XPENG의 AI 모델에 공급하여, 복잡한 교통 환경에서 50종 이상의 도로 참조물을 인식하고 정밀한 의사 결정을 내릴 수 있게 합니다.

중요하게도, 맥스 모델은 '바로 사용 가능한' 전국 사용성을 갖추고 있어, 고정밀 도시 지도나 사전 학습된 경로가 필요하지 않습니다. 첫 주행부터 사용자는 다양한 도로 조건에서 안정적이고 신뢰할 수 있는 지능형 지원을 받을 수 있습니다.

주행 경험 측면에서 MONA M03 맥스는 '인간-AI 공동 주행' 컨셉을 도입했습니다. NGP(내비게이션 가이드 파일럿) 작동 중에는 운전자가 개입해도 시스템이 해제되지 않으며, AI가 스티어링 제어를 두고 다투지 않습니다. 이는 기존 운전자 보조 시스템에서 제어권 이양과 관련된 일반적인 문제를 해결하여 인간과 기계 간 더욱 매끄러운 협업을 가능하게 합니다.

실내에서는 MONA M03 맥스 트림에 XPENG의 새로운 AI 톈지 5.7.0 시스템이 처음 탑재되어 300가지 이상의 기능 업그레이드가 적용되었습니다. 음성 제어 적용 범위가 90%를 넘어섰으며 응답 시간은 0.9초 미만으로 단축되었습니다. 이 시스템은 커스텀 주행 시나리오와 차량 인포테인먼트 및 사용자 모바일 생태계 간의 원활한 통합을 지원합니다. XPENG의 자체 개발 XGPT 대형 언어 모델을 기반으로 하는 차량 내 음성 비서 '샤오P'는 기본적인 음성 명령을 넘어 감정 인식, 맥락 추론 및 기타 고급 상호 작용을 제공합니다.

2024년 8월 출시 이후, MONA 시리즈는 8개월 연속 월 1만 대 이상의 판매량을 유지했으며, 불과 216일 만에 10만 대 인도를 달성했습니다.