[5.27 리튬 배터리 뉴스] 중국 공업정보화부, 전국 신에너지차 동력 배터리 재활용 작업반 첫 회의 개최

게시됨: May 27, 2025 09:32

[CPCA 사무총장 추이둥수: 2025년 1~4월 중국, 글로벌 자동차 시장 점유율 33% 기록]CPCA 사무총장 추이둥수는 기고문을 통해 2025년 4월 글로벌 자동차 판매량이 756만 대로 전년 동기 대비 5% 증가했다고 밝혔다. 미국과 중국 시장의 호조에도 불구하고, 2025년 4월 판매량은 2018년 4월 최고치보다 1% 낮아 역사적으로 중상위권에 머물렀다. 2025년 1~4월 글로벌 자동차 누적 판매량은 3,026만 대로 전년 동기 대비 5% 증가했다. 같은 기간 중국의 글로벌 자동차 시장 점유율은 33%로, 연초 중국 자동차 업체들의 부진은 춘절 요인에 따른 정상적인 현상이었다. 정책 부양 효과가 가시화되면서 중국 자동차 시장은 3월부터 4월까지 강세를 보이기 시작했다. (차이롄서)

[리러청 공업정보화부 부장, 신에너지차 동력 배터리 재활용 국가 전담반 첫 회의 주재]공업정보화부 부장이자 국가 신에너지차 동력 배터리 재활용 전담반 소집인인 리러청이 2025년 5월 26일 첫 회의를 주재하여 신에너지차 동력 배터리 재활용 시스템 구축을 위한 중점 과제를 배치했다. 회의에서는 전담반이 인민 중심의 발전 철학을 견지하고, “신에너지차 동력 배터리 재활용 시스템 구축 행동 방안”에 따라 문제 해결에 집중하며, 부처 간 협력을 강화하고 모든 과제를 철저히 이행해야 한다고 강조했다. 관리 감독 및 표준 체계를 정비하고 관련 법규 및 규정 제정을 서두르며, 각종 리튬 배터리 안전 기술 규범 등 강제 표준을 제·개정하고, 법적 수단을 통한 재활용 행위 규제와 표준을 통한 산업의 고품질 발전 선도가 필요하다. 배터리 생산, 차량 폐차, 해체, 재활용 등 전 과정에 걸친 감독 관리를 강화하고, 병목 문제를 해소하며, 디지털 기술을 활용하여 동력 배터리 흐름 모니터링을 강화하고, 환경 오염을 유발하는 불법 해체 및 무허가 영업 행위를 법에 따라 조사·처벌해야 한다. 산업 역량 강화, 핵심 기술·공정·장비의 공동 연구개발 및 보급·응용 확대, 규범화된 산업 관리 강화, 규제 조건 충족 기업에 대한 ‘진입·퇴출’ 동적 관리 시행, 우수 기업의 성장 지원 및 산업의 건전한 발전 유도가 중요하다. (차이롄서)

[푸텐자동차: EVE와 5억 위안 공동 출자로 신에너지 기술 회사 설립, NEV 중대형트럭 사업 확장]푸텐자동차(600166.SH)는 공시를 통해 NEV 중대형 트럭 사업을 확장하고 고객에게 다양한 배터리 리스 솔루션을 제공하기 위해 EVE 에너지 유한회사와 공동 출자하여 베이징 푸텐 EVE 신에너지 기술 유한회사를 설립할 계획이라고 밝혔다. 등록 자본금은 5억 위안이며, 푸텐자동차는 2억 5천만 위안을 출자해 지분 50%를 보유하고, 자금은 자체 자본에서 조달한다. 합작 회사 설립으로 양사는 공동으로 시장을 개척하고, 배터리 리스에 대한 사용자의 다양한 요구를 충족시키며, 회사의 신에너지 중대형 트럭 사업 제품의 시장 경쟁력을 높이고, 신차 판매를 촉진하여 신에너지 중대형 트럭 사업의 수익성을 개선할 수 있다.

[인도네시아 국부펀드: 중국 기업 4곳, 인도네시아 전기차 분야 투자 및 공장 건설 관심]인도네시아 국부펀드 '다나타라'의 판 두 최고투자책임자(CIO)는 한 행사에서 현재 4개의 중국 기업이 인도네시아 전기차 분야에 투자하고 공장을 건설하는 데 관심을 보이고 있다고 밝혔다. 판 두는 이 4개 기업이 전기차 배터리 개발, 데이터 센터, 소비자 서비스 등 여러 분야에 관심을 표명했다고 말했다. "사례별로 하나씩 검토할 것"이라고 그는 말했다. (차이롄서)

[하얼빈, 28일부터 차량 구매 보조금 프로그램 시작… 대당 최대 5천 위안]하얼빈시 상무국에 따르면, 하얼빈은 5월 28일부터 2025 하얼빈 '빙성의 여름 매력, 알뜰 쇼핑 여행' 자동차 판매 촉진 행사를 시작한다. 행사 기간 동안 총 4천800만 위안의 차량 구매 보조금이 선착순으로 소진될 때까지 지급된다. 보조금은 개인 소비자를 대상으로 하며 지역 제한이 없다. 제휴 판매점에서 신차 기준 '중국 6단계' 7인승 이하 승용차(신에너지차 포함)를 구매하는 사람은 누구나 차량 가격에 따라 3단계로 정부 보조금을 받을 수 있다. 15만 위안 이하는 대당 3천 위안, 15만 위안 초과 30만 위안 이하(포함)는 4천 위안, 30만 위안 초과는 5천 위안이다. (Cailian Press)

[허난성: 2025년까지 약 50만 대의 차량 폐차 및 교체, 800만 대 이상의 가전제품 보상 판매 완료 목표]허난성 정부 판공청은 최근 “허난성 소비 촉진 특별 행동 실행 방안”을 발표했다. 이 방안에는 보상 판매 이니셔티브 가속화가 포함되어 있다. 차량 폐차 및 교체에 대한 지원이 제공된다. 2025년에는 적격한 노후 승용차를 폐차하고 신에너지 승용차를 구매할 경우 최대 2만 위안의 보조금이 지급되며, 연료승용차 구매 시에는 최대 1만 5천 위안이 지급된다. 노후 차량을 이전하고 신에너지 승용차를 구매할 경우 최대 1만 5천 위안, 연료승용차 구매 시 최대 1만 3천 위안이 지급된다. 허난성은 2025년까지 약 50만 대의 차량 폐차 및 교체와 800만 대 이상의 가전제품 보상 판매를 완료하는 것을 목표로 한다. (Cailian Press)

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CATL 쩡위췬 회장은 2026 세계 동력 배터리 컨퍼런스 영상 축사에서 올해 상반기 중국 신에너지차 판매가 740만 대를 넘어섰고, 신차 출시가 600종 이상으로 하루 평균 3대에 육박한다고 밝혔다. 모두가 속도, 사양, 가격으로 경쟁하며 개발 주기는 점점 짧아지고 있다. 그는 동력 배터리는 극도로 높은 정밀도가 요구되고 오차 허용 범위가 매우 낮다고 지적했다. 양산 과정에서는 모든 작은 문제가 여러 배로 확대되므로 설계 단계부터 모든 공정과 모든 파라미터를 엄격히 통제하고, 이상 징후를 사전에 식별하며, 품질 문제에 대해 무관용 원칙을 적용해야 한다고 강조했다.
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