알려진 바에 따르면, 5월 23일 기준 주요 인도 브랜드의 1차 납 공장 재고는 20,900톤으로, 전주 대비 2,600톤 증가했습니다.
지난주 SHFE 납 최근월물 계약이 결제되면서 제련소들의 1차 납 인도 창고 이전이 일시 중단되었습니다. 한편, 인도된 물량이 다시 시장에 유입되며, 1차 납 제련소에서 자가 운송된 물량과 경쟁했습니다. 가격 측면에서, 주요 생산지의 1차 납 제련소 자가 운송 물량 호가는 SMM 1호 납 평균가 대비 공장도 50~0위안/톤 할인, 또는 SHFE 납 2506 계약 대비 공장도 150~200위안/톤 할인이었습니다. 장쑤, 저장, 상하이 지역의 보증 창고 물량 호가는 SHFE 납 2506 계약 대비 30~0위안/톤 할인이었습니다. 운송 거리와 비용을 고려하여, 일부 하류 기업들은 근처 창고에서 물량을 인수하는 것을 선호했고, 이는 제련소의 공장 내 재고를 더욱 증가시켰습니다. 또한 이번 주가 5월 납괴 장기 계약의 마지막 주인 만큼, 일부 제련소들이 출하에 집중하면서 전주 대비 재고가 감소했습니다. 그러나 이는 전체적인 재고 증가 추세를 바꾸지는 못했습니다.
![지지와 저항이 공존, SHFE 납 16,000 위에서 횡보 [납 선물 단평]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mIbTL20251217171721.jpg)


