[Separator Weekly] 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼/Enjie 그룹/동풍 그룹, 고체 분리막 재료 분야 공동 협력

[인터뷰] 분리막 거인에서 고체 전해질 복합 필름 선도 기업으로: 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼(Shenzhen Senior Technology Material)의 리튬 배터리 소재 분야 지속적 발전

최근 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼(300568)과 파트너사 CAS 선란(CAS Shenlan)은 CIBF 2025에서 전고체 배터리 솔루션의 혁신적 성과를 선보였습니다. 이날 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼은 신제품 고체 전해질 필름을 공식 출시하여 전고체 배터리 상용화를 위한 새로운 기술 경로와 솔루션을 제시했으며, 업계 기술 선점을 위한 회사의 의지와 역량을 입증했습니다.

선전 시니어 테크놀로지 머티리얼과 CAS 선란이 공동 개발한 "강성-유연성 통합" 신형 전고체 배터리 솔루션에서, 선도적인 "강성-유연성 통합" 및 "현장 경화" 공정은 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼이 "강성 프레임워크"를 공급하여 무기 세라믹 전해질의 "딱딱하고 부서지기 쉬운" 문제를 해결하고 배터리의 구조적 안정성을 보장하는 것을 포함합니다. 유연 전도성 전해질은 현장 열중합을 통해 고체-고체 계면 접촉으로 인한 용량 감소라는 업계 난제를 극복합니다.

이 고체 전해질 필름 출시는 선전 시니어 테크놀로지 머티리얼이 전고체 배터리 산업 사슬에서 핵심적 위치를 확보했음을 의미합니다. 양산 후 회사는 핵심 소재 및 부품을 공급할 수 있을 뿐만 아니라 배터리 내 가치 점유율을 크게 높일 수 있으며, 이 기술 경로 하에서 배터리 기업들은 기존 리튬 배터리 생산 장비를 대부분 재사용할 수 있어 전해액 주입 등의 공정을 줄이고 배터리 생산 효율을 더욱 향상시킬 수 있습니다. (출처: 중국전지공업협회 - Battery.com.cn)

[하이라이트] 엔지 그룹(Enjie Group): 회사의 황화물계 고체 전해질 필름, 롤투롤 연속 생산 달성

최근 분리막 선도 기업 엔지 그룹(002812)이 전고체 황화물계 신제품 출시 행사를 열고, 초고순도 황화리튬, 초미립 황화물계 고체 전해질, 고전도성 황화물계 고체 전해질 필름 등 일련의 신제품을 선보였습니다.

5월 20일 저녁, 엔지 그룹은 조사 요약을 공개했습니다. 소개에 따르면, 회사는 업계 내 전고체 배터리 소재 경로에 일찍부터 진출했습니다. 이미 2021년 12월, 회사는 중남대학교(Central South University) 팀과 함께 자회사 후난 엔지 어드밴스드 뉴 머티리얼스 테크놀로지(Hunan Enjie Advanced New Materials Technology Co., Ltd.)를 공동 설립하여 황화물계를 주요 경로로 하는 전고체 관련 소재 개발을 결정했습니다. 현 단계에서는 고순도 황화리튬, 황화물계 고체 전해질, 황화물계 전해질 필름의 세 가지 제품을 보유하고 있습니다.

전해질 필름에 대해 논의하면서 엔지 그룹은 이 제품이 주로 전고체 배터리에서 양극과 음극을 분리하고 리튬 이온을 전달하는 역할을 한다고 지적했습니다. 주요 제조 공정은 황화물계 고체 전해질, 용매 및 접착제를 혼합하여 슬러리를 형성하고, 이를 PET 필름 위에 코팅한 후 압연 공정을 통해 독립적으로 지지되는 필름을 형성하는 것입니다. 현재 회사의 황화물계 고체 전해질 필름은 롤투롤 연속 생산을 달성했으며, 두께는 30μm에 도달할 수 있고 이온 전도도는 3mS/cm 이상입니다. (출처: 중국전지기업연맹 - d1ev.com)

[회사] 둥펑 그룹(Dongfeng Group): 반고체 분리막 및 전고체 베이스 필름 연구개발 및 테스트에 적극 협력

5월 21일 저녁, 둥펑 그룹(601515)은 2024년 연간 및 2025년 1분기 실적 브리핑에서 회사가 반고체/고체 배터리 분리막 및 베이스 필름과 같은 핵심 배터리 소재를 배치하기 위해 업계 선도 파트너들과 협력하고 있다고 밝혔습니다. 제품에는 복합 동박, 복합 알루미늄 박, 발포 구리, 반고체 배터리용 기능성 필름 소재, 고체 배터리 전해질용 복합 멤브레인 및 전해질 코팅 공정, 신에너지 차량용 코팅, CCS 통합 버스바 구조 부품이 포함됩니다. 한편, 회사는 반고체 분리막 및 전고체 베이스 필름의 연구개발과 테스트에 적극적으로 협력하여 신소재 분야의 제품 카테고리와 커버리지를 지속적으로 확장하고, 제품을 반복하여 새로운 성장 동력을 형성하며, 신에너지 신소재 분야의 산업 배치를 더욱 최적화하고 있습니다. (출처: 중국전지기업연맹 - d1ev.com)

[씽크탱크 하이라이트]중국, 1~4월 동력 및 기타 배터리 분리막 수요 66억 6천만 m² 달성

최근 중국 자동차 동력 배터리 산업 혁신 연맹(China Industrial Innovation Alliance for Power Batteries of Automobiles)의 데이터에 따르면, 주요 소재 수요 추정치 기준으로 4월 중국의 동력 및 기타 배터리용 삼원계 양극재 수요는 4만 1천 톤, LFP 소재는 22만 4천 톤이었고, 음극재 수요는 13만 7천 톤, 분리막 수요는 17억 7천만 제곱미터, 삼원계 배터리용 전해액 수요는 1만 9천 톤, LFP 배터리용은 12만 3천 톤이었습니다.

1월부터 4월까지 중국의 동력 및 기타 배터리용 삼원계 양극재 수요는 15만 4천 톤, LFP 소재는 84만 5천 톤이었고, 음극재 수요는 51만 5천 톤, 분리막 수요는 66억 6천만 제곱미터, 삼원계 배터리용 전해액 수요는 7만 1천 톤, LFP 배터리용은 46만 4천 톤이었습니다.