BYD 주가가 사상 최고치를 경신하며 시가총액 1.2조 위안을 돌파했다. 해외 시장이 주요 실적 버팀목이 될 전망이다.

게시됨: May 21, 2025 17:46

‘BYD 대장주’ 주가가 또 다시 사상 최고치를 경신했다. 오늘 오전 거래에서 BYD의 A주와 H주가 동시에 강세를 보였다. A주는 주당 400위안을 다시 돌파하며 장중 404위안의 사상 최고가를 기록했고, H주는 한때 4% 넘게 급등하며 처음으로 주당 460홍콩달러를 넘어섰으며 장중 최고 464홍콩달러를 웃돌며 역시 신고점을 세웠다. 5월 21일 종가 기준 BYD의 A주는 연초 대비 약 40% 상승했으며 시가총액은 1조 2,200억 위안에 달했다.

BYD에 이끌려 A주 자동차 섹터도 활기를 띠었다. 장링모터스(JMC)와 장화이자동차(JAC)는 6% 이상 올랐고, 세레스(SERES), 중국중형트럭(CNHTC), 상하이자동차(SAIC), 푸톈자동차도 동반 상승했다.

같은 날 씨티는 BYD 목표주가를 다시 상향하며, 올해 1~4월 중국 승용차 수출 구도가 BYD에 더욱 유리하게 전개되고 있다고 밝혔다. 제프 청 등 애널리스트는 보고서에서 BYD의 순수 전기차 수출 시장 점유율이 FY2024년 23%에서 FY2025년 1~4월 38%로 급증했다고 지적했다. 중국의 플러그인 하이브리드차 수출 증가세는 놀랍지만 아직 시장의 공감대가 형성되지 않았다. 2026년 가격 인하 가능성에 대한 대응력은 BYD가 가장 뛰어나다. BYD는 FY2025년 수출 목표 80만~100만 대를 무난히 달성할 것으로 보인다.

이를 바탕으로 씨티는 BYD H주와 A주 목표주가를 각각 727홍콩달러와 669위안으로 올렸다. 앞서 씨티는 지난 2월에도 이 종목의 목표가를 상향한 바 있다.

씨티가 BYD 목표주가를 올리기 하루 전, 광저우조선국제는 BYD의 7번째 자동차 운반선인 BYD 7,000대급 LNG 이중연료 순수 자동차·트럭 운반선(PCTC) 2호선이 진수·이탈했다고 발표했다. 이 선박은 광저우조선국제가 BYD를 위해 건조한 두 번째 선박으로, 앞서 진수된 ‘허페이’호의 자매선이다.

올해 최소 80만 대의 해외 시장 판매 목표 달성을 위해 BYD는 현재 대규모 ‘대양 함대’를 꾸렸다. BYD 사정에 정통한 업계 관계자에 따르면 이 함대는 8척의 PCTC로 구성되며, 모두 올해 안에 운항을 시작할 예정이다. 여기에는 지난해 1월 인도된 1호선 ‘선봉 1호’, 같은 해 11월의 ‘창저우’호, 그리고 올해 1월, 3월, 4월에 각각 진수된 ‘허페이’, ‘선전’, ‘창사’, ‘시안’호가 포함된다.

업계 소식통은 BYD의 덴자 Z9GT가 올해 3분기 홍콩, 마카오 및 동남아 시장(말레이시아, 태국, 인도네시아 등)에 출시되고, 4분기에는 유럽에 진출해 연말까지 유럽에서 10개 이상의 매장을 열 계획이라고 전했다.

차량 수출 외에 해외 생산 기지도 BYD의 해외 판매 80만 대 목표를 뒷받침하는 중요한 축으로 부상했다. 5월 16일 리윈페이 BYD 그룹 브랜딩·PR 총괄은 소셜미디어를 통해 헝가리 부다페스트에 BYD 유럽 본부가 개소했다고 밝혔다. 같은 날 페테르 시야르토 헝가리 외교통상장관은 이 프로젝트의 총투자액이 1,000억 헝가리 포린트(약 2억 4,800만 유로)이며, 헝가리 정부가 200억 포린트를 지원할 계획이라고 밝혔다. 시야르토 장관은 이 프로젝트로 2,000개의 일자리가 창출될 것이라고 말했다. BYD가 공개한 정보에 따르면 유럽 본부는 판매·애프터서비스, 차량 인증·테스트, 현지화 차량 모델 설계·기능 개발 등 세 가지 핵심 기능을 수행한다.

앞서 2023년 BYD는 헝가리 세게드에 유럽 최초의 신에너지 승용차 공장을 설립했으며, 태국, 브라질, 인도네시아, 우즈베키스탄 등 여러 나라에 생산 거점을 구축했다. 이 가운데 태국 공장은 연간 15만 대 규모로 아세안 지역을 담당하고, 브라질 공장은 연 30만 대로 중남미 시장을 아우르며, 인도네시아에 건설 중인 기지는 연 15만 대 규모로 2025년 말 완공 예정이며 호주 시장을 겨냥하고 있다.

생산·판매 보고서에 따르면 올해 1~4월 BYD의 해외 시장 판매량은 28만 5,170대로 전년 동기 대비 105% 증가했으며, 신에너지 승용차 시장 점유율은 지난해 14.83%에서 올해 20.99%로 상승했다. 주목할 점은 4월 해외 판매 7만 9,086대를 제외하면, 4월 BYD의 국내 판매량은 올해 들어 처음으로 전월 대비 소폭 감소했다는 것이다.

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