[5.21 리튬 배터리 뉴스] 리오 틴토와 코델코, 마리쿵가 염호 리튬 프로젝트 개발 협력

게시됨: May 21, 2025 09:51

[최동수: 2025년 4월 말 전국 승용차 업계 재고 350만 대]중국승용차협회 사무총장 최동수는 글을 통해 2025년 4월 말 전국 승용차 업계 재고가 350만 대에 달했다고 밝혔다. 이는 전월 대비 15만 대, 2024년 4월 대비 12만 대 증가한 수치로, 2025년 내내 업계 재고가 지속적으로 증가했음을 보여준다. 현재 정책적 조치로 인해 생산자들 사이에 전반적인 낙관론이 확산되었으며, 춘절 이후 생산량이 높은 수준을 유지하고 제조업체들의 도매 활동이 비교적 활발해지면서 업계 재고가 다시 쌓이는 결과를 낳았다. 4월은 4월 말 기준으로 사상 최고치를 기록했다. 5월부터 7월까지 판매가 점차 비수기로 접어들면서 향후 3개월간 판매가 감소할 것으로 예상된다. 따라서 2025년 4월 말 기준 재고와 향후 판매 전망을 바탕으로 추정할 때, 현재 재고는 향후 57일간의 판매를 감당할 수 있을 것으로 보인다. 이는 2023년 4월 말 55일, 2024년 4월 말 52일에 비해 소폭 증가한 수치로, 전반적인 재고 부담이 다소 늘어난 것이다.

[리오 틴토와 코델코, 마리쿵가 염호 리튬 프로젝트 공동 개발 협력, 합작 회사에 최대 9억 달러 투자 계획]리오 틴토와 코델코는 5월 19일 칠레의 마리쿵가 염호 리튬 프로젝트를 개발 및 운영하기 위한 합작 회사 설립을 위한 구속력 있는 계약을 체결했다고 발표했다. 이 거래는 내년 1분기 말까지 완료될 예정이다. 계약에 따라 리오 틴토는 마리쿵가 염호 유한회사의 지분 49.99%를 인수하게 된다. 코델코는 이 회사를 통해 마리쿵가 염호에 대한 인허가 및 광업권을 보유하고 있다. 리오 틴토는 최종 투자 결정이 이루어질 때까지 프로젝트 진전을 위한 후속 연구 및 자원 분석을 위해 마리쿵가 염호 유한회사에 초기 3억 5천만 달러를 투자할 것이라고 밝혔다. 프로젝트 추진이 결정되면 리오 틴토는 건설 비용을 충당하기 위해 회사에 5억 달러를 투자할 예정이다. 합작 회사가 2030년까지 첫 번째 리튬을 생산하는 목표를 달성하면 리오 틴토는 추가로 5천만 달러를 출자할 것이다. (파이낸셜 어소시에이티드 프레스)

[우한 란뎬: 현재 자사 저전력 장비의 안정성과 고정밀도 자랑]우한 란뎬이 투자자 관계 활동 기록을 발표했다. 저전력 배터리 테스트 장비는 주로 3C 소비자 전자제품용 배터리 셀 및 배터리 소재를 테스트하는 데 사용됩니다. 현재 일반적인 소비자 전자제품용 배터리로는 노트북 배터리, 휴대폰 배터리, 드론 배터리 및 기타 소비자용 배터리가 있습니다. 회사의 저전력 배터리 테스트 장비 주요 고객은 3C 배터리 생산업체, 대학 및 연구소입니다. 저전력 배터리 테스트 장비 수요는 소비자 전자제품용 배터리 생산과 연관되어 있습니다. 국가 경제와 주민 소비 수준의 지속적인 성장으로 소비자 전자제품 시장 수요가 계속 확대되면서 다양한 소비자 전자제품용 배터리에 대한 요구도 더욱 다양해지고 있습니다. 전체 소비자용 배터리 시장은 꾸준한 상승세를 보이고 있습니다. 현재 회사의 저전력 장비는 안정성과 높은 정밀도 등의 장점을 갖추고 있지만, 기업 간 시장 점유율은 상대적으로 낮은 편입니다. 경쟁 측면에서는 선전 뉴에어(Neware)와 루이넥스(Rui Neng Co., Ltd.) 등의 기업과 경쟁하고 있습니다.

[산푸 뉴 테크: 고안전성 건식 전극 배터리 핵심 소재 및 고주파 전자정보 복합 소재 산업화 프로젝트에 6억 2천만 위안 투자 계획]산푸 뉴 테크(688359.SH)는 고안전성 건식 전극 배터리 핵심 소재 및 고주파 전자정보 복합 소재 산업화 프로젝트에 6억 2천만 위안을 투자할 계획이라고 발표했습니다. 공사는 2025년 6월에 시작되어 2027년 말까지 완공될 예정입니다. 프로젝트 실행 주체는 회사의 자회사인 장시 방웨와 장시 방샹입니다. 주요 제품으로는 리튬 배터리 소재용 전류 집전체, 탭 및 고주파 전자정보 복합 소재가 포함됩니다. 이 프로젝트는 생산 주기 연장, 수율 증가 속도 저하 및 거시경제 변동, 산업 정책 조정과 같은 외부 환경 요인 등의 도전에 직면할 수 있습니다. (과학기술혁신판 데일리)

[머스크: 테슬라, 2026년 말까지 수십만 대 또는 100만 대 규모의 완전 자율주행 차량 보유 예상]테슬라 CEO 엘론 머스크는 테슬라가 현재 "수천 대"의 자율주행 차량을 테스트 중이며 다음 달 출시를 준비하고 있다고 밝혔습니다. 이번 여름, 테슬라는 텍사스 오스틴 도로에 자율주행 차량을 배치할 예정이다. 2026년 말까지 수십만 대, 많게는 100만 대의 완전 자율주행 차량이 운행될 전망이다.

[베이징, 주차장 운영 서비스 기준 개정 추진… 공공 주차장 충전 시설 비중 10% 이상으로]베이징시 지방 표준인 "주차장(차고) 운영 서비스 기준"이 의견 수렴 중이다. 의견 수렴안에 따르면, 전력 공급 조건을 갖춘 기존 공공 주차장 및 P+R 주차장은 공공 충전 시설을 10% 이상의 비율로 갖춰야 한다. 공공 서비스용 주차장의 전기차 충전 인프라는 서비스 대상에 따라 초급속 및 급속 충전 시설의 비율을 차등화하는 것이 바람직하다. 또한, 매년 증가하는 오토바이 비율에 대응하여 시는 적합한 주차장이 부지 내 구석 공간을 최대한 활용해 오토바이 주차 공간을 마련하도록 유도할 계획이다. (차이롄서)

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에코라 로열티스가 9월 2일 발표한 2026년 중간 실적에 따르면, 회사는 올해 상반기 보이시스 베이 코발트 스트림을 통해 266톤의 코발트를 수취했다. 이는 2025년 같은 기간의 140톤 대비 약 90% 증가한 수치다. 에코라는 보이시스 베이의 지하 채굴 작업 증산이 현재 실질적으로 완료되었다고 밝혔다. 코발트 물량 증가와 가격 강세에 힘입어, 스트림 비용 차감 후 프로젝트 포트폴리오 기여도는 상반기에 1,350만 달러로 전년 동기 대비 230% 증가했으며, 평균 실현 코발트 가격은 전년 동기 파운드당 16.5달러에서 28.4달러로 상승했다. 한편, 베일 베이스 메탈스는 보이시스 베이 선광장의 처리 능력을 연간 약 280만 톤에서 380만 톤으로 확장하는 방안을 검토 중이다. 관련 예비 타당성 조사가 진행 중이며, 최종 투자 결정은 2028년경을 목표로 하고 있다. 또한 이 프로젝트는 2026년에 지하 및 지표 시추를 계획하여 광산 계획을 최적화하고, 자원 확장을 지원하며, 광산 수명을 연장할 가능성을 모색하고 있다. 에코라는 또한 보이시스 베이 선광장의 정기 보수가 3분기에, 롱 하버 정련소의 정기 보수가 4분기에 예정되어 있다고 밝혔다.
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오늘 SMM 전지급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 소폭 하락했다. 탄산리튬 2701 계약은 오늘 157,000위안/톤에 낮게 개장한 후 하락세를 보였다. 오전 장중 156,000~157,000위안 구간에서 약세 흐름을 보였으며, 장중 고점은 157,800위안/톤이었다. 정오 무렵 153,200위안/톤까지 급락하며 장중 신저가를 기록했다. 정오 전후로 154,000~156,000위안 구간에서 등락을 반복했다. 오후 장에서는 매수 세력이 일시적으로 가격을 끌어올렸으나 평균 가격선을 돌파하지 못했다. 장 후반 다시 약세를 보이며 결국 3.2% 하락한 154,800위안/톤에 마감했고, 미결제약정은 9,123계약 감소했다. 현물 시장에서는 하류 업체들이 필요에 따라 저가 매수에 나섰다. 155,000위안/톤 이하에서는 하류의 현물 주문 매수 의향이 계속 회복되었다. 공급 측면에서는 가격이 하락함에 따라 현물 주문 판매 의향이 여전히 약했으며, 일부 리튬 화학 공장은 가격을 고수하며 판매를 보류했다. 전반적으로 시장 문의와 실제 거래는 비교적 활발했다.
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SMM 9월 2일: Albemarle는 오늘 자사 Wodgina 광산의 스포듀민 정광에 대한 새로운 입찰을 완료했습니다. 입찰 물량은 15,840건조톤이며, ±10%의 수량 허용 오차가 적용됩니다. 최종 거래 가격은 US$2,307/dmt CIF 중국으로 보고되었으며, Li₂O 6% 기준으로 표준화되었습니다. 화물 가격은 중국 전장항 CIF 기준이며, VAT는 제외됩니다. 결제 조건은 선불 현금 결제로, 9월 8일까지 대금 수령이 완료되어야 합니다.
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