CATL(SHE:300750)은 지난달 중국 전기차(EV) 배터리 시장 점유율이 3월 대비 하락한 반면, BYD(HKG:1211, OTCMKTS:BYDDY)는 성장세를 보였다.

중국자동차배터리혁신연맹(CABIA)이 오늘 발표한 데이터에 따르면, 4월 중국의 동력 배터리 설치량은 54.1GWh로 전년 동기 대비 52.8% 증가했지만, 3월 대비 4.3% 감소했다.

CATL은 4월 동력 배터리 21.20GWh를 설치하며 점유율 39.44%로 1위를 유지했으나, 대비 2.94%포인트 하락했다.

BYD의 4월 동력 배터리 설치량은 14.17GWh로 점유율 26.35%로 2위를 기록하며 3월 24.52% 대비 1.83%포인트 상승했다.

CALB는 4월 3.78GWh의 동력 배터리를 설치하며 점유율 7.02%로 3위를 차지, 3월 5.16% 대비 1.87%포인트 상승했다.

궈쉬안 하이테크(Gotion High-tech)는 4월 설치량 3.14GWh, 점유율 5.85%로 4위를 기록했다.

이브 에너지(Eve Energy)는 4월 설치량 1.99GWh, 점유율 3.70%로 5위에 올랐다.

4월 중국의 리튬 삼원계 배터리 설치 용량은 9.3GWh로 전체의 17.2%를 차지했으며, 전년 동기 대비 6.3%, 3월 대비 7.0% 감소했다.

리튬인산철(LFP) 배터리는 4월 44.8GWh로 전체의 82.8%를 차지, 전년 동기 대비 75.9% 증가했지만 3월 대비 3.8% 감소했다.

4월 삼원계 배터리 설치 용량 기준 상위 3곳은 CATL, CALB, LG에너지솔루션으로, 점유율은 각각 72.06%, 11.90%, 6.64%였다.

LFP 배터리 시장에서는 4월 CATL, BYD, 궈쉬안이 가장 높은 설치량을 기록했으며, 점유율은 각각 32.94%, 31.62%, 6.91%였다.

중국은 4월 동력 및 기타 배터리 118.2GWh를 생산했으며, 전년 동기 대비 49.0% 증가했으나 3월 대비 0.03% 감소했다.

4월 삼원계 배터리 생산량은 23.5GWh로 전년 동기 대비 1.7% 증가했지만 3월 대비 1.4% 감소했다.

4월 LFP 배터리 생산량은 94.6 GWh로, 전년 동기 대비 68.6%, 3월 대비 0.3% 증가했습니다.

중국은 4월에 14.5 GWh의 동력 배터리를 수출했으며, 이 중 삼원계 배터리 8.7 GWh, LFP 배터리 5.6 GWh가 포함됩니다.

출처: