[SMM 코발트 모닝 미팅 요약] 이번 주 황산코발트 가격이 하락했으며, 다음 주에도 변동 추세를 이어갈 수 있습니다.

게시됨: May 16, 2025 09:06
SMM 코발트 모닝 미팅 요약: 이번 주 황산코발트 현물 가격이 하락했습니다. 공급 측면에서 제련소의 황산코발트 현물 호가가 다소 완화되었고, 재활용 업체의 호가도 떨어졌습니다. 수요 측면에서는 하류 전구체 업체들이 현재 가격에 대한 수용도가 낮아 아직 구매에 나서지 않았습니다. 한편, Co3O4 기업들은 주로 관망세를 보이며 최근 황산코발트 현물 거래가 극히 부진했습니다. 다음 주 황산코발트 현물 가격은 변동 추세를 이어갈 것으로 예상됩니다.

정제 코발트:

이번 주 정제 코발트 현물 가격은 회복 조짐을 보였습니다. 공급 측면에서는 정제 코발트 제련소의 감산이 지속되고 있으며, 시장은 여전히 사회적 재고를 소화하고 있습니다. 수요 측면에서 하류 생산업체의 주문 회복이 뚜렷하지 않아 필요에 따라 생산 일정에 따른 구매 리듬을 유지하고 있습니다. 하류에서 대규모 재고 확보 움직임은 아직 관찰되지 않았습니다. 최신 뉴스에 따르면, DR콩고는 코발트 수출 금지와 관련된 정책을 아직 발표하지 않았으며, 6월에 후속 조치를 발표할 것으로 예상됩니다. 단기적으로는 다음 주에도 수급 상황이 변하지 않고, 정제 코발트 가격은 등락을 보일 것으로 전망됩니다.

중간재:

이번 주 코발트 중간재 현물 가격은 견조한 흐름을 보였습니다. 최신 뉴스에 따르면, DR콩고는 코발트 수출 관련 후속 정책을 아직 발표하지 않았으며, 6월에 관련 조치를 발표할 것으로 예상됩니다. 공급 측면에서는 트레이더들이 호가를 유지하고 있으며, 현재 코발트 중간재의 주류 현물 호가는 매수 심리에 따라 소폭 상승하며 높은 수준을 유지하고 있습니다. 수요 측면에서는 일부 하류 업체들이 이미 초기에 재고를 확보한 탓에 최근 구매 활동이 거의 없었고, 코발트 중간재 현물 거래는 상대적으로 부진했습니다. 다음 주 코발트 중간재는 안정적으로 운영될 것으로 예상됩니다.

황산코발트:

이번 주 황산코발트 현물 가격은 하락했습니다. 공급 측면에서는 제련소의 황산코발트 현물 호가가 소폭 완화되었고, 재활용 공장의 호가도 하락했습니다. 수요 측면에서는 하류의 양극재 전구체 공장들이 현재 황산코발트 가격에 대한 수용 의지가 약해 아직 구매 활동이 관찰되지 않고 있습니다. 한편 Co3O4 기업들은 주로 관망 자세를 취하고 있어, 황산코발트 현물 거래는 최근 극히 부진했습니다. 다음 주에도 황산코발트 현물 가격은 등락 추세를 유지할 것으로 예상됩니다.

염화코발트:

이번 주 염화코발트 가격은 소폭 하락했습니다. 공급 측면에서는 해외 코발트 원료의 운송 주기 문제가 해결되지 않아 제련소들이 호가에 신중을 기하고 있으며, 저가 덤핑 사례는 거의 없습니다. 수요 측면에서는 하류 Co3O4 기업들의 구매 리듬이 둔화되었고, 시장 문의가 적으며 현물 거래는 주로 소량의 실수요 위주로 이루어지고 있습니다. 3분기 신에너지 차량(NEV) 성수기에 하류 기업들의 재고 확보 수요가 반등할 수 있으며, 염화코발트 시장은 높은 수준에서 등락을 이어갈 가능성이 있습니다. 업계 관계자들은 비용 전이와 정책 기대에 대해 강한 관망 자세를 유지하고 있습니다.

코발트염(Co3O4):

이번 주 Co3O4 가격은 계속 하락했습니다. DR콩고의 수출 금지로 원자재 비용이 높아졌음에도 불구하고, 과도한 국내 재고가 가격 상승 모멘텀을 억제하여 현물 호가는 여전히 약세를 보였습니다. 하류 수요는 큰 개선을 보이지 않았고, 대부분의 LCO 기업들은 여전히 필요에 따라 구매하고 있습니다. 시장 문의 분위기는 부진하고, 유효 거래 주문이 적어 전체 시장이 관망 국면입니다. 업계는 전반적으로 추가적인 뉴스 자극을 기다리고 있으며, 단기적으로 Co3O4 현물 가격은 계속 하락할 것으로 예상됩니다.

코발트 분말 등:

이번 주 코발트 분말 시장에서 기업들의 호가는 전반적으로 안정적이었으며, 실제 거래 가격은 호가보다 약간 낮았습니다. 수급 측면에서 하류 합금 산업의 수요가 비교적 안정적이고 재고가 충분함에도 불구하고, 하류 구매자들의 1차 코발트 분말에 대한 구매 의사는 현저히 낮습니다.

삼원계 양극재 전구체:

이번 주 삼원계 양극재 전구체 시장에서 5계, 6계, 8계 제품의 가격이 모두 하락했습니다. 원자재 비용 측면에서 황산니켈, 황산코발트, 황산망간 가격이 모두 하락세를 보이며 여러 시리즈의 전구체 제품 가격을 끌어내렸습니다. 수요 측면에서는 대형 NEV 전구체 시장의 전반적인 성과가 평범했습니다. 제조사 간 일부 주문 이전이 있었지만, 전체 수요는 여전히 기존 프로젝트의 지원에 주로 의존하여 큰 폭으로 증가하지 않았습니다. 소형 전력 및 소비재 전구체 주문은 최근 증가했는데, 이는 주로 코발트 가격 상승의 영향을 받아 일부 하류 소재 공장이 사전에 재고를 확보하기로 선택한 데 기인하지만, 실제 수요 증가는 제한적이었습니다. 공급 측면에서는 올해 시장 변동의 영향으로 NEV 전구체 생산업체들은 더 이상 장기(예: 반기 또는 1년) 주문을 체결하지 않고, 월간 단위로 할인율을 협상하여 거래하고 있습니다. 일부 기업은 장기 계약의 할인 계수를 인상했지만, 하류 고객들은 조정된 가격에 대한 수용도가 낮습니다. 소비재 전구체는 여전히 현물 거래 위주로, 할인 계수는 4월 이후 안정적으로 유지되고 있습니다. 현재 전구체 기업과 하류 소재 공장은 여전히 가격 협상 단계에 있습니다. 다음 주에는 원자재 가격이 계속 등락할 것으로 예상되며, 삼원계 양극재 전구체 가격은 소폭 하락할 수 있습니다.

삼원계 양극재:

이번 주 삼원계 양극재 가격은 계속 하락했습니다. 원자재 측면에서 황산니켈, 황산코발트, 황산망간, 탄산리튬, 수산화리튬 가격이 모두 정도의 차이는 있지만 하락세를 보였고, 리튬 화학물질의 하락폭은 둔화되었습니다. 수요 측면에서 대형 NEV 시장은 견조한 흐름을 보였습니다. 일부 완성차 업체가 양호한 판매 실적을 기록해 삼원계 양극재에 어느 정도 지지력을 제공했지만, 수요 증가는 제한적이었습니다. 소비재 시장의 전통적인 성수기는 아직 시작되지 않았습니다. 코발트 가격 상승으로 일부 생산업체가 사전에 재고를 확보했지만, 전체적인 수요 증가폭은 여전히 제한적입니다. 공급 측면에서는 현재 시장 공급이 주로 기존에 체결된 장기 계약에 의존하고 있으며, 일부 기업들은 관련 할인 계수를 인상했습니다. 현물 거래에서는 생산업체들이 일반적으로 황산니켈, 황산코발트, 탄산리튬 등 원자재별로 할인율을 별도 협상하는 정산 방식을 채택하고 있습니다. 현물 호가의 할인 계수는 상승했지만, 하류 수용도는 낮았습니다. 최근 시장 거래 분위기는 위축되었으며, 이는 주로 탄산리튬 가격의 지속적인 하락에 영향을 받고 있습니다. 시장은 그 향후 전망에 대해 여전히 비관적이어서, 삼원계 양극재 생산업체들의 판매 의지도 약합니다. 또한 하류 배터리 공장들은 이미 초기에 일부 재고를 확보한 상태여서, 단기적으로 구매 의사가 낮습니다. 가격 추세 측면에서 원자재 가격이 소폭 하락을 지속할 것으로 예상되며, 삼원계 양극재 가격은 원자재 가격 변동에 따라 추가 하락할 수 있습니다.

LCO:

이번 주 시장에서 4.2V/4.4V/4.5V LCO의 주류 호가는 각각 219,000위안/mt, 224,000위안/mt, 235,000위안/mt입니다. 원자재 측면에서 배터리급 탄산리튬은 이번 주 하락세를 이어갔으며, Co3O4 가격은 소폭 하락했습니다. 원자재 가격의 영향으로 이번 주 LCO 가격은 소폭 내렸습니다. 공급 측면에서 4월 이후 상위 기업들은 생산 능력을 완전히 가동하여 높은 수준에서 안정적인 증산을 유지하고 있습니다. 수요 측면에서는 618 쇼핑 축제를 대비한 최종 생산업체들의 재고 확보가 배터리 셀 제조업체의 구매 주문 증가로 이어졌습니다. 또한 DR콩고 정책의 영향으로 코발트에 대한 상당한 불확실성이 여전히 존재하여, LCO 양극재 공장들은 판매에 신중을 기하고 있습니다.

 

뉴스:    

[전문가: 전고체 배터리, 2030년 이전 소규모 차량 통합 달성 전망] 중국 자동차 공학회 부비서장 겸 국가 자동차 전략 연구원 부원장인 정야리는 CIBF 2025 첨단 배터리 프론티어 기술 세미나 개막식에서, 고체 전해질 선택 시 전도도, 가공성, 안정성 및 제조 비용을 동시에 고려해야 한다고 밝혔습니다. 현재 산업화에 더 가까운 두 가지 주요 기술 경로로는 황화물 전해질과 고분자 복합 전해질이 있습니다. 전고체 배터리의 양산 및 적용은 여전히 재료 수준의 과학적 문제와 산업 수준의 효율적 생산 공정/비용 절감에서 핵심적인 돌파구가 필요합니다. 2027년경 전고체 배터리 시험 생산 라인이 구축되고 이를 탑재한 프로토타입 차량이 출시될 것으로 예상됩니다. 2030년경에는 전고체 배터리의 소규모 양산 및 차량 통합이 실현될 수 있습니다.
[닛산 CEO: 파트너를 찾기 전에 스스로를 구해야 한다] 닛산의 이반 에스피노사 CEO는 회사가 다른 회사와의 협력을 고려하기 전에 유동성 개선을 통한 자구 노력에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 올해 초 닛산은 더 큰 일본 경쟁사인 혼다와의 합병을 시도했으나 실패했습니다. (차이롄프레스)
[지리 자동차 구이성웨: 연간 판매 목표 초과 달성 자신] 지리 자동차 1분기 실적 설명회에서 행정 총재 겸 상무이사인 구이성웨는 연간 판매 목표 달성 혹은 초과에 대한 자신감을 표명했다. "다양한 통합이 심화됨에 따라 지리 자동차는 수익성을 지속적으로 강화할 것입니다." 데이터에 따르면 2025년 1분기 지리 자동차의 판매량은 70만 3,800대에 달해 전년 동기 대비 48% 증가했으며, 이는 연간 목표의 약 26%에 해당한다. (차이롄신문)



SMM 신에너지 연구팀

왕충 021-51666838

마루이 021-51595780

린쯔야 86-2151666902

펑디성 021-51666714

뤼옌린 021-20707875

저우즈청 021-51666711

왕쯔한 021-51666914

왕제 021-51595902

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쉬양 021-51666760

천보린 021-51666836

쉬멍치 021-20707868

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오늘 SMM 전지급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 소폭 하락했다. 탄산리튬 2701 계약은 오늘 157,000위안/톤에 낮게 개장한 후 하락세를 보였다. 오전 장중 156,000~157,000위안 구간에서 약세 흐름을 보였으며, 장중 고점은 157,800위안/톤이었다. 정오 무렵 153,200위안/톤까지 급락하며 장중 신저가를 기록했다. 정오 전후로 154,000~156,000위안 구간에서 등락을 반복했다. 오후 장에서는 매수 세력이 일시적으로 가격을 끌어올렸으나 평균 가격선을 돌파하지 못했다. 장 후반 다시 약세를 보이며 결국 3.2% 하락한 154,800위안/톤에 마감했고, 미결제약정은 9,123계약 감소했다. 현물 시장에서는 하류 업체들이 필요에 따라 저가 매수에 나섰다. 155,000위안/톤 이하에서는 하류의 현물 주문 매수 의향이 계속 회복되었다. 공급 측면에서는 가격이 하락함에 따라 현물 주문 판매 의향이 여전히 약했으며, 일부 리튬 화학 공장은 가격을 고수하며 판매를 보류했다. 전반적으로 시장 문의와 실제 거래는 비교적 활발했다.
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