4월 초부터 중미 관세 정책의 동향이 업계의 주목을 받아왔습니다. 이런 배경에서 에나멜선 업계 주문에 미치는 영향이 업계 내에서 주요 관심사로 떠올랐습니다. 5월 말로 다가오면서 에나멜선 업계의 전통적인 비수기를 앞두고 시장은 5월 소비 전망을 더욱 주시하고 있습니다. 5월 12일 발표된 중미 공동 성명은 시장에 새로운 변수를 불러일으켰습니다. 이에 따라 에나멜선 업계의 주문 구도에 변화가 올까요? SMM 구리 팀은 이런 시장 핵심 이슈와 업계의 관심사에 집중해 일부 에나멜선 기업의 주문 상황을 조사했습니다. 구체적인 내용은 다음과 같습니다.
A 기업: 4월 총 주문량은 실제로 상당히 높았지만, 이는 월초 구리 가격 급락 후 주문 증가 때문이었습니다. 4월 중순 이후 신규 주문이 점차 감소했고, 노동절 연휴 직후 첫 주에는 주문이 크게 감소했습니다. 이미 5대의 기계가 가동 중단되었습니다. 신규 주문 감소로 기계 가동률도 떨어졌는데, 이는 관세 인상에 따른 수요 감소와 관련이 있습니다. 5월 전망은 낙관적이지 않습니다. 하지만 최근 관세 정책 조정 이후 소비에 도움이 될 것으로 보입니다. 현재 주문에 영향이 아직 나타나지 않더라도 개선될 것으로 기대됩니다.
B 기업: 이전에 미국으로 향하던 에어컨 기업의 일부 주문이 취소되었습니다. 4월 말부터 에나멜선 수요도 감소했습니다. 최근 관세 정책 재조정으로 후속 소비에 전반적으로 도움이 될 것으로 보입니다. 그러나 이전에 동남아로 이전된 주문은 단기간에 다시 이전할 수 없습니다. 따라서 최근에는 소비 측면에서 큰 변화가 느껴지지 않습니다.
C 기업: 지난달 말 주문 감소가 더욱 두드러졌고, 최근에도 주문 상황이 좋지 않습니다. 하류 수요가 상대적으로 약하고, 구리 가격이 높습니다. 관세 정책이 발표되었지만, 아직 주문 증가는 느껴지지 않습니다. 상황을 지켜봐야 하며 전망은 낙관적이지 않습니다.
D사: 현재 기계 가동률은 비교적 정상입니다. 관세 정책 조정 이후 일부 하류 업체에 따르면 기존 중단되었던 미국 고객 주문이 현재 정상 생산되고 있습니다. 다만 납기는 아직 확정되지 않았으며, 단기적으로는 에나멜선 쪽에 미치는 영향이 없습니다.
E사: 최근 주문이 감소했습니다. 하류 업체는 구리 가격과 월초에 민감합니다. 현재 완제품 재고가 다소 높은 편이며, 관세 조정 이후 주문 증가는 체감되지 않고 있습니다.
F사: 노동절 연휴 이후 주문 상황이 부진했고, 최근에도 증가세가 없습니다. 관세 영향은 즉각적이지 않으며, 밀어내기 수출 소식도 들리지 않습니다. 하류의 화물 수령도 활발하지 않습니다.
G사: 4월 하순부터 주문이 약화되었으며, 5월에 대해 비교적 비관적입니다. 최근 관세 이슈가 소비에 긍정적 영향을 아직 반영하지 못했습니다. 그러나 연휴 직후에 비해 주문이 소폭 회복되었습니다.
H사: 노동절 연휴 이후 저희 기계 가동률을 하향 조정하여 현재 80% 내외로 유지되고 있습니다. 주문은 평상시 대비 약 30% 감소했으며, 완제품 재고는 증가했습니다. 직접 수출하는 하류 업체는 비교적 적습니다. 관세가 최종 소비에 미치는 긍정적 영향은 최소 한 달 이후에나 반영될 것입니다.
종합하면, 관세 정책 조정이 긍정적 신호를 보냈음에도 불구하고 에나멜선 업체들의 피드백에 따르면 현 정책이 주문에 미치는 실제 부양 효과는 아직 광범위하게 형성되지 않았습니다. 대부분 업체는 주문 전달에 시차가 있다고 합니다. 높은 구리 가격에 대한 예상과 소비 비수기가 맞물리면서 5월 업황은 여전히 상당한 불확실성에 직면해 있습니다. 다만 일부 업체에서 하류 터미널의 "해빙" 조짐을 감지한 점은 주목할 만합니다. 이것이 단기적으로 에나멜선 부문까지 전달되지는 않았지만, 향후 소비 비수기에 회복 동력을 주입할 수 있습니다.
