[5.13 리튬 배터리 뉴스] 자동차 교환 보조금 전국 신청 1,000만 건 돌파 | 4월 자동차 생산 및 판매 실적

게시됨: May 13, 2025 09:02

[중국승용차시장정보연석회의(CPCA) 추이둥수 사무총장: 올해 4월 전국 승용차 소매 판매량 4월 기준 사상 최고치] CPCA 추이둥수 사무총장은 글을 통해 4월 전국 승용차 소매 판매량이 175만 대로, 전년 동기 대비 14% 증가, 전월 대비 9.4% 감소했다고 밝혔다. 올해 누적 소매 판매량은 688만 대로 전년 동기 대비 7.9% 증가했다. 예년에는 국내 자동차 소매 판매가 “상반기 저조, 하반기 호조” 패턴을 보였다. 올해 4월 소매 판매는 2018년 4월 181만 대의 정점보다 소폭 낮은 수준으로, 역대 4월 판매량 중 최고 수준을 유지했다. 올해는 국가 이구환신 정책이 조기 시행되었고, 보조금이 일괄 지급되었다. 연초 시장 성장세가 강해 가격 경쟁은 비교적 완만했다. 업계 상황은 시장 성장 덕분에 개선되었으며, 4월 소매 판매 전년 동기 대비 성장률은 최근 10년간 정상 연도 동월 중 가장 높은 수준을 기록했다. 이는 지난 10년간 4월 소매 판매 증가율이 낮았던 특징을 뒤집고, 자동차 시장의 분기별 순환 변동을 더욱 약화시켰다.

[전국 자동차 이구환신 보조금 신청 1천만 건 돌파] 상무부 데이터에 따르면, 2025년 5월 11일 기준 자동차 이구환신 보조금 신청 건수는 322.5만 건으로, 이 중 폐차 갱신 103.5만 건, 교체 갱신 219만 건이다. 2024년 자동차 이구환신 정책 시행 이후 누적 보조금 신청 건수는 1천만 건을 넘어섰다. (CCTV 뉴스)

[닛산, 일본에 11억 달러 규모 전기차 배터리 공장 건설 계획 포기] 닛산자동차는 5월 9일 일본 남서부 규슈 섬에 11억 달러 규모의 전기차 배터리 공장 건설 계획을 포기한다고 발표했다. 닛산은 사업 회생을 위한 조치를 취하고 있으며 실적 회복을 위해 모든 옵션을 검토 중이라고 밝혔다. 올해 1월 닛산은 기타큐슈시에 1,533억 엔(약 10.5억 달러)을 투자해 약 500개의 일자리를 창출하는 LFP 배터리 공장 건설 계획을 발표한 바 있다.

[롱판: 창저우 리위안과 난징 리위안, 50억 위안 규모 LFP 양극재 판매 계약 체결] 롱판(603906. SH)는 자회사인 Changzhou Liyuan과 손자회사인 Nanjing Liyuan이 Cornex New Energy Co., Ltd.의 전액 출자 자회사인 Cornex New Energy Co., Ltd. (Wuhan), Cornex New Energy Co., Ltd. (Xiaogan), Cornex New Energy Co., Ltd. (Yichang)과 함께 “생산 자재 조달 전략 협력 계약”과 “보충 계약”을 체결했다고 발표했다. 2025년부터 2029년까지 Changzhou Liyuan과 Nanjing Liyuan이 구매자에게 총 15만 톤의 LFP 양극재를 판매할 예정이며, 총 판매액은 50억 위안을 초과할 것으로 예상된다.

[기관: 4월 중국 전력 배터리 탑재량 54.1GWh, 전년 동기 대비 52.8% 증가] 중국 전력 배터리 산업 혁신 연맹이 발표한 데이터에 따르면, 4월 중국 전력 배터리 탑재량은 54.1GWh로 전월 대비 4.3% 감소, 전년 동기 대비 52.8% 증가했습니다. 이 중 삼원계 배터리 탑재량은 9.3GWh로 전체의 17.2%를 차지하며 전월 대비 7.0% 감소, 전년 동기 대비 6.3% 감소했습니다. LFP 배터리 탑재량은 44.8GWh로 전체의 82.8%를 차지하며 전월 대비 3.8% 감소, 전년 동기 대비 75.9% 증가했습니다. 1월부터 4월까지 중국 전력 배터리 누적 탑재량은 184.3GWh로 누적 기준 전년 동기 대비 52.8% 증가했습니다.

[Tianhong Lithium: 제품 구조를 계속 확대할 것]Tianhong Lithium은 투자자 관계 활동 기록을 발표하며, 회사는 항상 혁신적인 발전 방식을 고수하고 국가 전략 및 산업 발전 추세에 발맞추며, 다년간 축적된 업계 경험과 자체 경쟁 우위를 활용하여 변화무쌍한 글로벌 무역 환경에 적극적으로 대응함으로써 업계 내 위상을 강화할 것이라고 밝혔습니다. 또한 제품 구조를 지속적으로 확대하고, R&D 투자와 인재 양성을 강화하며, 전략적 배치를 개선해 회사의 지속 가능한 발전을 추진할 것입니다.

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CATL 쩡위췬 회장은 2026 세계 동력 배터리 컨퍼런스 영상 축사에서 올해 상반기 중국 신에너지차 판매가 740만 대를 넘어섰고, 신차 출시가 600종 이상으로 하루 평균 3대에 육박한다고 밝혔다. 모두가 속도, 사양, 가격으로 경쟁하며 개발 주기는 점점 짧아지고 있다. 그는 동력 배터리는 극도로 높은 정밀도가 요구되고 오차 허용 범위가 매우 낮다고 지적했다. 양산 과정에서는 모든 작은 문제가 여러 배로 확대되므로 설계 단계부터 모든 공정과 모든 파라미터를 엄격히 통제하고, 이상 징후를 사전에 식별하며, 품질 문제에 대해 무관용 원칙을 적용해야 한다고 강조했다.
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