Is Simandou bad news for bauxite?

게시됨: Nov 1, 2024 09:49
Mining and aluminium giant Rio Tinto is now focused on getting its Simandou iron ore project in Guinea up and running. Newspapers report that shipments will begin in 2025.

Mining and aluminium giant Rio Tinto is now focused on getting its Simandou iron ore project in Guinea up and running. Newspapers report that shipments will begin in 2025.

Simandaou

Simandou is a huge project that has taken Rio Tinto years to realize. The initial production rate is said to be 120 million tonnes of ore per year. That's 10 million tonnes of iron ore going onto Capesize vessels in Guinea every month.

Guinea is presently shipping about the same amount of bauxite every month, mostly to China. Although there probably won't be any conflicts of capacity landside, the same may not be true for the shipping market.

I don't have any data on this, but if I were exposed to variations in the landed price of bauxite, I would be checking to ensure the shipping industry has enough Capesize vessels coming through to support this increase. Of course, to some extent, Simandou iron ore may simply replace Australian or other ores, but it seems to me that freight rates can be very reactive to any changes in patterns. Simandou is a classic pattern disruptor.

Google tells me that there are some 500 Capesize vessels in the world today. But I have no information on new-builds or retirements. Let's assume an average capacity of 150,000 tonnes per Capesize vessel (They can be as large as 400,000 tonnes). Let's assume a turnaround time of 30 days from Conakry to Shanghai. Sailing time is around 26 days, but we have to allow time to load and unload the vessel. If Guinea ships 10m tonnes of bauxite and 10m tonnes of that other red dirt per month, that's 133 vessel loads. In month two, all those vessels are steaming their way back to Guinea, so a different set of 133 vessels would be needed. Some 40 per cent or more of the world's Capesize capacity will be booked for these two trades. Not all bauxite cargoes go to China, but enough of them are enough to make this rough test valid.

The rise of Simandou could presage a lift in the landed price of bauxite if the shipping industry isn't ready.

Image credit: AZ Global

Source: https://www.alcircle.com/press-release/is-simandou-bad-news-for-bauxite-112402

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
A00 소폭 하락, 알루미늄 스크랩 전반적 안정세 [알루미늄 스크랩 일일 리뷰]
12시간 전
A00 소폭 하락, 알루미늄 스크랩 전반적 안정세 [알루미늄 스크랩 일일 리뷰]
더 보기
A00 소폭 하락, 알루미늄 스크랩 전반적 안정세 [알루미늄 스크랩 일일 리뷰]
A00 소폭 하락, 알루미늄 스크랩 전반적 안정세 [알루미늄 스크랩 일일 리뷰]
12시간 전
신장 보위안 알루미늄, 준둥 경제구에서 연간 15만 톤 생산능력 프로젝트 추진
13시간 전
신장 보위안 알루미늄, 준둥 경제구에서 연간 15만 톤 생산능력 프로젝트 추진
더 보기
신장 보위안 알루미늄, 준둥 경제구에서 연간 15만 톤 생산능력 프로젝트 추진
신장 보위안 알루미늄, 준둥 경제구에서 연간 15만 톤 생산능력 프로젝트 추진
신장 보위안 알루미늄 유한공사는 연산 15만 톤 규모의 신형 알루미늄 반제품 프로젝트 건설을 전력으로 추진하고 있다. 신장 준둥 경제기술개발구 화샤오산 알루미늄 다운스트림 산업단지에 위치한 이 프로젝트는 총투자 1억 8천만 위안, 부지 면적 64무이다. 총 건축 면적 2만 3천 제곱미터의 표준화 생산 작업장 2개 동을 건설할 계획이다. 생산 라인 구성 측면에서 이 프로젝트는 알루미늄 봉 생산 라인 2개, 주조 압연 알루미늄 코일·스트립 생산 라인 8개, 냉간 압연 알루미늄 코일·스트립 생산 라인 1개를 갖추게 된다. 프로젝트가 전면 완공되어 가동되면 연간 알루미늄 선 6만 톤, 알루미늄 코일 9만 톤의 생산 능력을 갖출 것으로 예상된다.
13시간 전
[ADC12 가격 일일 리뷰] 알루미늄 선물 고점에서 등락; ADC12 현물 강세 속 보합
13시간 전
[ADC12 가격 일일 리뷰] 알루미늄 선물 고점에서 등락; ADC12 현물 강세 속 보합
더 보기
[ADC12 가격 일일 리뷰] 알루미늄 선물 고점에서 등락; ADC12 현물 강세 속 보합
[ADC12 가격 일일 리뷰] 알루미늄 선물 고점에서 등락; ADC12 현물 강세 속 보합
[ADC12 가격 일일 코멘터리: 알루미늄 선물 고점 횡보, ADC12 현물 강보합] 알루미늄 합금 2611 계약은 오늘 23,430위안/톤에 개장하여 장중 저점인 23,320위안/톤에서 지지를 받은 후 점진적으로 반등했으며, 하루 종일 23,320~23,560위안/톤 범위에서 등락을 거듭하다가 23,435위안/톤에 마감하여 0.11% 상승했다.
13시간 전