New Energy Vehicle Sales Continue to Outperform Gasoline Cars in China

9월 30일, 상무부 판공청은 2027년 자동차·오토바이 수출 허가증 신청 업무에 관한 통지를 발표했다. 2027년 신청 연도 관련 업무는 온라인으로 진행된다. 생산 기업은 상무부 업무 통합 플랫폼 기업 포털에 로그인하여 '자동차·오토바이 수출 허가증 신청' 모듈에서 신청서를 작성하고 증빙 서류를 업로드한 후, 관할 지방 상무 주관 부서에 제출하여 심사를 받으면 된다. 2027년 온라인 신청 시스템은 2026년 9월 30일에 개통된다.

최근 언론 보도에 따르면 독일과 프랑스는 미국의 ‘301조 조사’와 유사한 단독 무역 수단을 개발할 것을 유럽연합 집행위원회에 촉구하는 공동 문서를 작성 중이라고 한다. 이러한 수단이 도입될 경우 중국의 자동차, 배터리 등 산업에 중대한 영향을 미칠 것이다. 중국자동차공업협회(CAAM)는 이에 대해 깊은 우려를 표하며 다음과 같이 엄중히 입장을 밝힌다. 보도에서 언급된 수단은 중국 측이 전형적인 보호주의적·일방주의적 조치로 간주한다. 이러한 조치는 유럽 자동차 산업이 직면한 전환 과제 해결에 도움이 되지 않을 뿐만 아니라 중국-EU 경제·무역 관계에도 영향을 미치고 글로벌 자동차 산업 및 공급망의 안정성을 저해할 것이다. EU가 관련 조치를 강행할 경우, CAAM은 중국 정부가 필요한 대응 조치를 취하여 중국 자동차 산업의 정당한 권익을 수호하고 공정하고 정의로우며 비차별적인 국제 경제·무역 환경을 유지하는 것을 단호히 지지할 것이다.

9월 30일, 버셀의 위안융빈 회장 겸 총경리는 이날 오후 열린 실적 설명회에서 자사의 서스펜션 제품이 이미 3개 완성차 업체로부터 다수의 지명 프로젝트를 확보했으며 올해 하반기 양산에 돌입할 예정이라고 밝혔다. 리오토 대상 EMB(전자기계식 브레이크) 프로젝트 양산 이후, 회사는 4건의 양산 지명 프로젝트를 추가로 수주했으며 3분기 EMB 출하량이 눈에 띄게 증가했다. 현재 고객 주문을 기준으로 볼 때, 회사는 올해 하반기 실적이 안정적인 성장을 이룰 것으로 예상하고 있다.