[10.31 Lithium Express] BYD's third quarter net profit plunged 88.58% from the same period last year * Dangsheng Technology increased capital by 830 million yuan to Changzhou Base

게시됨: Oct 31, 2019 09:26

[BYD's third-quarter net profit plunged 88.58% from a year earlier] on the evening of Oct. 29, BYD released its third-quarter results. In the third quarter, BYD realized revenue of 31.638 billion yuan, down 9.17% from the same period last year; realized net profit of 120 million yuan, down 88.58% from the same period last year; and deducted non-net profit of 153 million yuan, down 130.12% from the same period last year. BYD said in its report that due to the impact of the macroeconomic situation, it is expected that the overall market demand of the automobile industry will remain weak in the fourth quarter, the impact of changes in the price system of superimposed fuel vehicles and the sharp decline in subsidies for new energy vehicles. New energy vehicle industry sales are below expectations, and the group's new energy vehicle business profits are also expected to decline to a certain extent compared with the same period last year.

It is reported that the Chengdu District Court recently rejected Geely's lawsuit against Weimar employees for infringement of trade secrets. This stage of progress means that the innovation of new car-building forces has been recognized to a certain extent.

[BAIC Blue Valley's total revenue rose 78.64 percent in the first three quarters from a year earlier] the company reported revenue of 17.484 billion in the first three quarters of 2019, an increase of 78.64 percent over the same period last year, according to BAIC Blue Valley's results for the third quarter of 2019. Of this total, revenue in the third quarter was 7.564 billion, an increase of 81.26 percent over the same period last year. BAIC Blue Valley said that the company achieved steady revenue growth in the third quarter, thanks in part to the steady growth in new energy sales of its subsidiary BAIC. On the other hand, it is due to the revenue growth caused by the adjustment of product structure. In terms of product structure adjustment, the main products of BAIC New Energy have been adjusted from EC series to high-end pure electric model EU series. At present, BAIC new energy A0 or above models account for 80%, the average price of more than 120000.

[GM expects its electric car investment to surpass that of fuel vehicles over the next five years.] on October 29th, GM CEO Mary Barra said it expected to spend more on developing and selling electric vehicles than on fuel vehicles over the next five years. Barra made the remarks in response to a question from an analyst on a GM earnings call. She says there is likely to be more R & D and capital spending on electric vehicles over the next five years.

[integrated 401km Dongfeng Honda first pure electric car] on October 30, we learned from Dongfeng Honda officials that X-NV will be officially launched on the 30th. The vehicle is equipped with a permanent magnet synchronous motor with a maximum power of 120kW, the mileage of 60km / h is 532km, and the integrated mileage of NEDC is 401km.

[Dangsheng Science and Technology increased the Capital of Changzhou Base by 830 million yuan to a long-term planned annual production of 100000 tons of cathode materials] on October 29, Dangsheng Science and Technology announced that it would use the raised capital of 700 million yuan and its own capital of 130 million yuan totaling 830 million yuan to increase the capital of Changzhou Dangsheng. After the capital increase is completed, the registered capital of Changzhou Dangsheng will be increased from 50 million yuan to 880 million yuan. The company still holds a 100% stake in Changzhou Dangsheng after the capital increase.

[Zhongtai Automobile's third quarter loss revenue 360 million yuan net profit fell 524% compared with the same period last year] on October 28, Zhongtai Automobile officially released its third quarter report, in which operating income was 360 million yuan, down 88.41% from the same period last year, and the net profit attributed to shareholders of listed companies was 470 million yuan, down 524.5% from the same period last year. In the first three quarters, cumulative revenue was 5.401 billion yuan, down 59.59% from the same period last year. The net profit attributable to shareholders of listed companies was 760 million yuan, down 283.02 percent from the same period last year. As a matter of fact, in the first half of this year, Zhongtai lost a total of $290 million, while in the third quarter, in just three months, it exceeded more than 60% of the loss in the first six months, showing a significant expansion trend. In addition, as Zhongtai failed to announce its half-year results in time before July 15, but lagged behind until August 20, Zhongtai Motors received a regulatory letter from the Shenzhen Stock Exchange a few days ago.

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9월 8일, Core Lithium은 호주 노던 준주에 위치한 Finniss 리튬 프로젝트의 재가동된 선광 플랜트에서 첫 스포듀민 정광을 생산했다고 발표했다. 이 이정표는 2026년 3월 Finniss 재가동을 위한 최종 투자 결정(FID)을 내린 지 약 6개월 만에 달성되었으며, 9월 분기 목표에 부합한다. Grants 노천광 채굴은 5월에 재개되었고, 8월에는 파쇄 작업이 재가동되었으며, 선광 플랜트는 현재 시운전 및 최적화 단계에 있다. Core Lithium에 따르면, 선광 플랜트 업그레이드를 통해 광물 단체 분리도와 회수율이 개선되고 처리 능력이 약 20% 증가하여 연간 120만 톤에 이를 것으로 기대된다. 회사는 2026년 4분기에 새로 생산된 스포듀민 정광의 첫 선적을 목표로 하고 있으며, BP33 지하 광산 개발도 진행 중이다.
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CALB는 9월 8일 창펑현 정부와 협력 협약을 체결하고 허페이 연구소를 공식 설립했다. 이 프로젝트는 리튬 배터리 및 관련 제품의 파일럿 라인, R&D 연구소, 테스트 센터를 포함한다. CALB 류징위 회장은 이 연구소가 R&D부터 파일럿 검증, 제품 테스트까지 전 주기 혁신 루프를 구축할 것이며, 2,000명 이상의 R&D 인력을 채용할 것이라고 밝혔다. CALB 허페이 기지 1·2단계는 생산 중이며, 3단계는 곧 가동 예정이고 4단계는 건설 중이다. 완전 가동 시 CALB의 중국 내 최대 생산 기지가 될 것이다.
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오늘 SMM 전지급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 소폭 하락했다. 탄산리튬 2701 계약은 오늘 142,900위안/톤에 하락 출발한 뒤 개장 직후 빠르게 내리며 140,600위안/톤 부근 저점을 기록했고, 이후 횡보하며 반등했다. 장 초반 매수세가 강해지며 가격이 장중 고점인 144,400위안/톤까지 치솟았으나, 매도 압력에 부딪혀 평균가선 아래로 되밀렸다. 정오 무렵 매수와 매도가 140,000~142,000위안 구간에서 반복적으로 공방을 벌이며 가격은 평균가선 부근에서 횡보했다. 오후 장에서는 매수와 매도가 팽팽히 맞섰고, 후반에는 가격이 소폭 등락을 거듭하다 142,000위안/톤 부근에서 마감했다. 계약은 최종적으로 0.69% 하락한 142,000위안/톤에 정산됐으며, 미결제약정은 6,860계약 증가했다. 현물 시장에서는 하류 구매자들이 저가 매수 기조를 유지했으나, 일부 소재 공장은 더 신중해져 수용 가능한 매입 가격을 140,000위안/톤 아래로 낮췄다. 상류 리튬화학 공장은 현물 주문 판매를 계속 보류하며 가격을 단단히 유지했고, 저가 물량 출시는 제한적이었다. 매도자와 매수자 간 가격 이견이 지속되는 가운데 시장 문의는 비교적 활발했으며, 실제 거래는 주로 강성 수요에 의해 이루어졌다.
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