[EV: BAIC Foton luncurkan strategi ekosistem pengisian daya ultra-cepat, rencanakan 5.000 stasiun di 368 kota]

Pada KTT Penyimpanan Energi & PV Zero Carbon Road Eropa 2026, yang diselenggarakan oleh SMM dan didukung oleh ACCIÓ (badan perdagangan dan investasi Pemerintah Catalonia), Li Yisha, Analis Senior ESS di SMM, membagikan wawasan tentang "Transformasi Pasar ESS Eropa: Pembentukan Ulang Permintaan, Evolusi Produk, dan Restrukturisasi Rantai Pasokan." Ia mencatat bahwa, melihat ke depan pasar ESS global dari 2025 hingga 2027, SMM memperkirakan permintaan ESS global akan naik menjadi sekitar 1.000 GWh pada 2026, naik sekitar 74% YoY dari 2025, dengan permintaan 2028 diperkirakan meningkat sekitar 22% YoY dari 2027. Di Eropa, instalasi ESS baru mencapai sekitar 36 GWh pada 2025, termasuk sekitar 10,2 GWh ESS residensial. Didukung oleh pembangunan energi terbarukan, pengiriman proyek skala GW, dan kebijakan residensial yang terus berkembang, instalasi ESS Eropa, pengiriman sistem, dan pengiriman sel baterai semuanya diperkirakan akan mempertahankan pertumbuhan pada 2026-2027.

Proyek pengolahan nikel-kobalt EMME menggelar acara peluncurannya pada 10 November di Parempuyre dekat Bordeaux, dihadiri oleh menteri perindustrian Prancis. Proyek ini menargetkan investasi sekitar €500 juta dan mulai beroperasi pada 2029. Proyek ini bertujuan memasok nikel sulfat, kobalt sulfat, dan bahan baku katode lainnya untuk industri baterai kendaraan listrik Eropa, memperkuat kemampuan pasokan mineral kritis Prancis dan Eropa. Menurut informasi publik pengembang, produksi tahunan yang direncanakan adalah 20.000 ton nikel terkandung dan 3.000 ton kobalt terkandung untuk bahan baterai nikel-mangan-kobalt (NMC). Bahan baku meliputi nikel dan kobalt hidroksida, dengan rencana menggunakan skrap produksi baterai Eropa dan material baterai bekas. Fasilitas pendukung mencakup laboratorium ilmu material dan terminal logistik pelabuhan industri. Terletak di kawasan pelabuhan Grattequina di tepi kiri Sungai Garonne, proyek ini berencana menangani arus logistik utamanya melalui laut dan jalur perairan darat. Proyek ini diperkirakan mendukung sekitar 500 lapangan kerja, termasuk sekitar 200 posisi langsung. Otoritas setempat menerbitkan izin lingkungan pada 3 Juli 2026. Namun, warga dan kelompok lingkungan terus mempertanyakan lokasi dan risiko banjir, dan litigasi terkait izin masih belum terselesaikan. Acara tersebut menandai peluncuran proyek, bukan dimulainya produksi; konstruksi, pembiayaan, dan kepatuhan terhadap persyaratan lingkungan masih diperlukan.

Electra merilis hasil kuartal ketiga dan pembaruan konstruksi untuk kilang kobalt Ontario pada 9 November. Sekitar C$46 juta kontrak konstruksi telah dikomitmenkan terhadap total anggaran sekitar C$100 juta, dengan proyek tetap sesuai anggaran. Komisioning awal utilitas dan sirkuit proses tertentu ditargetkan pada kuartal keempat 2026, diikuti produksi komersial pada paruh kedua 2027. Sekitar 130 personel berada di lokasi. Peralatan kristalisasi dan fasilitas pengolahan limbah cair telah dipasang, dengan persiapan komisioning berjalan seiring konstruksi. Kilang ini dirancang untuk memproses sekitar 18.000 ton bahan baku kobalt hidroksida per tahun, menghasilkan kobalt sulfat tingkat baterai yang mengandung 5.120 ton kobalt. Seluruh bahan baku yang dibutuhkan untuk komisioning dan peningkatan produksi awal hingga 2027 telah diamankan, dan perjanjian pasokan Glencore telah diperpanjang hingga 2031. Sekitar 60% dari produksi kobalt sulfat yang direncanakan telah dikomitmenkan kepada LG Energy Solution. Pada akhir kuartal, kas dan pendanaan pemerintah yang belum ditarik berjumlah sekitar C$82,8 juta, terdiri dari C$23,5 juta dalam bentuk kas dan setara kas serta C$59,3 juta dalam pendanaan pemerintah. Electra sedang memfinalisasi perjanjian definitif dengan WMC untuk fasilitas modal kerja lima tahun dan kemitraan komersial yang mencakup pembiayaan bahan baku, logistik, kualifikasi produk, dan penjualan output terkait. Uji tuntas, dokumentasi akhir, dan persetujuan terkait masih belum selesai.