[Transaksi Harian SMM HRC] Futures HRC Turun pada Hari Pertama Setelah Liburan, Transaksi Spot Berjalan Buruk

Kementerian Investasi, Perdagangan, dan Industri (MITI) Malaysia telah memberlakukan bea masuk anti-dumping sementara sebesar 4,41% hingga 35,06% terhadap impor produk canai lantai berlapis aluminium-seng dari baja paduan dan baja non-paduan yang berasal dari atau diekspor dari Tiongkok, Taiwan, dan Vietnam. Langkah ini berlaku mulai 7 November dan akan berlangsung hingga 120 hari. Investigasi dimulai pada 17 Juli 2026 berdasarkan Undang-Undang Bea Countervailing dan Anti-Dumping 1993 (Undang-Undang 504) menyusul petisi yang diajukan oleh NS Bluescope Malaysia atas nama industri dalam negeri, yang menduga produk tersebut dijual di Malaysia dengan harga di bawah harga di pasar dalam negerinya dan menyebabkan kerugian material bagi produsen lokal. Penetapan awal menemukan bukti yang cukup untuk melanjutkan investigasi, dan bea masuk sementara dijamin melalui jaminan yang setara dengan margin dumping. Penetapan akhir diperkirakan paling lambat 6 Maret 2027.

Otoritas Perdagangan Internasional AS (ITA) dan Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) menerbitkan beberapa putusan antidumping (AD) dan bea masuk imbalan (CVD). Untuk pelat baja karbon kualitas potong sesuai ukuran dari Korea Selatan, hasil peninjauan administratif final menetapkan tarif subsidi bersih sebesar 1,39% dan 1,89% untuk tahun 2024, sementara hasil final yang diamendemen untuk tahun 2021 menetapkan tarif sebesar 0,8%. Penetapan awal afirmatif dumping diterbitkan atas barang tubular untuk industri minyak dan gas dari Austria, Taiwan, dan UEA, dengan tarif setoran tunai baru masing-masing sebesar 47,21%, 51,19–54,74%, dan 61,45–68,88%. Peninjauan sunset menemukan bahwa pencabutan perintah AD atas menara angin skala utilitas dari India, Malaysia, dan Spanyol kemungkinan akan menyebabkan berlanjutnya atau terulangnya dumping dengan margin hingga 54,03%, 3,2%, dan 73,0%; pencabutan perintah CVD atas menara asal India kemungkinan akan melanjutkan subsidi sebesar 2,25% dan 397,7%.

Thyssenkrupp Steel Europe menunda pengoperasian pabrik reduksi langsung (DRI) Duisburg menjadi 2029 dari sebelumnya 2027, mundur dua tahun untuk proyek baja hijau andalannya. Seorang juru bicara menyalahkan fase rekayasa; Komisi Eropa menyebut kendala konstruksi. Hidrogen menjadi faktor penentu: pada 30 Oktober perusahaan menyatakan sedang menyiapkan tender hidrogen baru dengan porsi hidrogen naik bertahap. Ketentuan pendanaan yang direvisi dan disepakati seminggu sebelumnya memungkinkan kenaikan bertahap yang fleksibel, disebabkan pembangunan hidrogen yang lebih lambat dan biaya lebih tinggi; Komisi mengonfirmasi kepatuhan terhadap aturan bantuan negara Uni Eropa. Peningkatan produksi bergantung pada ketersediaan, keekonomian, dan pesanan. IG Metall menuntut kenaikan upah 5% selama 12 bulan di industri baja Jerman. Nucera mengoperasikan pabrik soda kaustik berkapasitas 220.000 ton per tahun di India.