Ternium Q3 2026: harga dan volume baja yang lebih tinggi mendongkrak EBITDA disesuaikan

Today, HRC futures first fell and then rose, with the most-traded HC2701 contract closing at 3,161 yuan/mt, up 0.29% intraday. Spot market transaction prices were mostly raised by 10-20 yuan/mt from previous levels, and intraday trading improved somewhat. The demand side is the main constraint, as order recovery in downstream manufacturing sectors such as automobiles, machinery, and welded pipes remains slow. Downstream enterprises maintain a low-inventory strategy, purchasing only small volumes as needed. According to regional inventory data released by SMM, performance was mixed. Zhangjiagang and Ningbo saw inventory buildup, while Tangshan, Shanghai, and Lecong mostly saw destocking. Considering that maintenance at multiple steel mills' rolling lines will be implemented later, the decline on the cost side has narrowed slightly, providing some bottom support for HRC prices. HRC prices are expected to move sideways in the short term, with limited room both upward and downward.

Permintaan infrastruktur energi AS yang kuat menopang pasar baja galvanis dan meningkatkan buku pesanan serta harga eksportir Taiwan. Yieh Phui mempercepat pemasaran internasional dan menambah produk baja energi hijau ke portofolionya, menargetkan Jepang, Eropa, dan Amerika Utara. Sinyal pasar lainnya juga solid: data AISI menunjukkan produksi baja mentah AS naik baik mingguan maupun tahunan pada pekan yang berakhir 31 Oktober, sementara Nucor menaikkan harga spot hot-rolled coil karena pasokan ketat dan permintaan kuat. Di Asia, Hoa Phat mengekspor 8.000 ton baja galvanis ke Jepang untuk pertama kalinya, dan Jindal (India) mengoperasikan lini galvanisasi kontinu yang ditingkatkan di Benggala Barat, menandakan ekspansi kapasitas galvanisasi hilir yang berkelanjutan.

Pasar pusat roda baja tuang Jepang merupakan ceruk coran sarana perkeretaapian yang sempit, tidak dapat dipertukarkan dengan roda tempa atau canai monoblok. Prospek IndexBox 2026–2035 memperkirakan permintaan naik sekitar 1–3% per tahun, atau 10–30% secara kumulatif pada 2035, didorong oleh perawatan dan penggantian sebesar 60–75% dari permintaan yang dapat dialamatkan; pesanan pembangunan baru bersifat tidak menentu. Harga indikatif adalah 300–1.500 USD per pusat standar dan 1.500–4.000 USD per desain khusus, tidak termasuk permesinan, perlakuan panas, inspeksi, dan kualifikasi. Siklus kualifikasi 12–36 bulan dan masa pakai 10–30 tahun meningkatkan biaya peralihan. Pangsa impor untuk program inti yang terkualifikasi mungkin 5–20%, tergantung pada validasi proyek. Kendalanya adalah desain yang disetujui dan kapasitas pengecoran yang terkualifikasi, bukan pasokan baja umum.