Baru-baru ini, salah satu forum paralel dari Forum Pengembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Dunia 2026—Forum Konstruksi Sistem Energi Baru Bertenaga Hidrogen—diadakan di Balai Ilmu Pengetahuan Chongqing. Para wartawan mengetahui di forum tersebut bahwa produksi dan penjualan energi hidrogen global melampaui 100 juta ton pada tahun 2025; produksi dan penjualan energi hidrogen Tiongkok tetap kokoh di peringkat pertama dunia, dengan produksi dan penjualan energi terbarukan melampaui 270.000 ton, dan jalur pengembangan hidrogen hijau serta metanol hijau juga sedang dieksplorasi dengan percepatan.
Kawasan Chengdu-Chongqing telah dimasukkan dalam program percontohan penerapan energi hidrogen komprehensif nasional putaran baru
Bagi Sichuan dan Chongqing, kawasan Chengdu-Chongqing menggabungkan keunggulan dalam energi bersih, manufaktur otomotif, dan inovasi penelitian ilmiah. Pembangunan Koridor Hidrogen memiliki fondasi yang kokoh, dengan rute logistik dan jaringan pengisian bahan bakar hidrogen yang terus ditingkatkan, dan klaster perkotaan "Lingkaran Ekonomi Kota Kembar Xinjiang–Chengdu-Chongqing" telah dimasukkan dalam program percontohan penerapan energi hidrogen komprehensif nasional putaran baru.
Zhang Jinhua, Wakil Ketua Eksekutif Asosiasi Sel Bahan Bakar Hidrogen Internasional, menyatakan bahwa kawasan Chengdu-Chongqing harus mengubah keunggulan sumber daya dan industrinya menjadi keunggulan pembangunan terkoordinasi, serta mempercepat penyempurnaan rantai industri yang menghubungkan sumber hidrogen, peralatan, aplikasi, dan layanan di sepanjang Koridor Hidrogen Chengdu-Chongqing. Hal ini akan membantu menghasilkan pengalaman kerja sama regional dan membangun ekosistem energi hidrogen regional yang dapat direplikasi melalui pengurangan biaya sumber hidrogen dan aplikasi yang terdiversifikasi.
Laporan memperkirakan bahwa pada tahun 2060, alokasi hidrogen lintas kawasan akan mencapai 40% dari permintaan nasional
Forum tersebut merilis laporan "Studi Jalur Transportasi Hidrogen Global: Pola Pasokan-Permintaan Hidrogen Jangka Menengah dan Panjang Tiongkok serta Prospek Perdagangan." Laporan tersebut mencatat bahwa Tiongkok saat ini telah membentuk sistem pasokan hidrogen terbesar di dunia, melayani industri tradisional, dengan sisi penggunaan dan produksi yang sangat tumpang tindih; seiring sisi pasokan yang secara bertahap beralih ke energi terbarukan, sisi permintaan secara bertahap meluas ke transportasi, pembangkit listrik, dan bidang lainnya.
Laporan tersebut memperkirakan sekitar tahun 2035, total volume hidrogen yang memerlukan transportasi lintas wilayah secara nasional akan mencapai sekitar 2,6 juta ton, mencakup 6% dari total permintaan nasional; pada tahun 2060, hidrogen yang memerlukan alokasi akan mencapai 34,5 juta ton, mencakup sekitar 40% dari permintaan nasional.
Laporan tersebut merekomendasikan bahwa dalam jangka pendek, Tiongkok harus fokus pada permintaan industri yang stabil di sektor penyulingan, kimia, baja, dan sektor lainnya, serta skenario pemanfaatan langsung di pelabuhan, untuk membentuk proyek percontohan yang dapat direplikasi, mendukung operasional proyek melalui perjanjian jual beli jangka panjang, mendorong pembangunan pipa lintas wilayah dan infrastruktur lainnya dengan dasar permintaan, dan secara bertahap membangun sistem perdagangan di mana jaringan tulang punggung domestik dan perdagangan produk berbasis hidrogen internasional saling melengkapi.
Para tamu membahas pengembangan industri energi hidrogen; Chongqing berencana membangun 60 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen baru
Liu Anmin, Direktur dan General Manager China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., menyatakan bahwa produksi tahunan hidrogen produk sampingan industri di Sichuan dan Chongqing sekitar 600.000 ton, dengan hampir 40 model mobil sel bahan bakar hidrogen telah diluncurkan secara kumulatif dan lebih dari 200 perusahaan industri hidrogen berkumpul. Selama periode "Rencana Lima Tahun ke-15", kawasan Chengdu-Chongqing harus mempercepat pembangunan dan koneksi koridor hidrogen lintas wilayah, mendorong industri memasuki siklus positif berupa peningkatan infrastruktur, tingkat pemanfaatan yang lebih tinggi, biaya yang lebih rendah, profitabilitas yang jelas, aliran modal masuk, dan peningkatan industri.
Li Qian, Wakil Direktur Pusat Riset Teknik Nasional untuk Paduan Magnesium, menyatakan bahwa masalah "hambatan" masih ada antara sisi produksi hidrogen dan sisi penggunaan hidrogen—bagaimana mencapai penyimpanan dan transportasi hidrogen yang aman, berbiaya rendah, dan efisien. Material penyimpanan hidrogen padat berbasis magnesium menyediakan jalur yang layak untuk hal ini. Tiongkok kaya akan sumber daya magnesium, dengan cadangan peringkat pertama secara global, dan penerapan material penyimpanan hidrogen padat berbasis magnesium telah menjadi salah satu jalur efektif untuk memecahkan tantangan penyimpanan dan transportasi hidrogen yang efisien.
Zhang Fulun, Wakil Manajer Umum Qingling Motors (Group) Co., Ltd., menyatakan bahwa Chongqing telah secara jelas mengusulkan dalam garis besar "Rencana Lima Tahun ke-15" untuk membangun Koridor Hidrogen Chengdu-Chongqing, Koridor Listrik, dan Koridor Produksi Hidrogen, mendorong penerapan kendaraan sel bahan bakar hidrogen secara besar-besaran, serta menetapkan pembangunan pusat energi hidrogen barat, dengan 60 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen baru yang akan dibangun dan 4.000 kendaraan sel bahan bakar hidrogen yang akan dioperasikan pada tahun 2035.
Pada forum tersebut, Asosiasi Sel Bahan Bakar Hidrogen Internasional menandatangani perjanjian kerja sama dengan Laboratorium Danau Mingyue dan Grup Industri Transportasi Digital Chongqing, dan Asosiasi Sel Bahan Bakar Hidrogen Internasional (Laboratorium Danau Mingyue) diresmikan.
![[SMM Kilat Kebijakan Hidrogen] Sichuan Umumkan Daftar Penerima Insentif Hidrogen, 478 Kendaraan Sel Bahan Bakar Terima Dukungan Dana Khusus](https://imgqn.smm.cn/usercenter/AYpRQ20251217171727.jpg)
