Norwegia telah menggunakan 20 ton aluminium daur ulang yang diperoleh dari anjungan minyak lepas pantai Gyda yang telah dinonaktifkan untuk membangun jembatan pejalan kaki dan sepeda sepanjang 55 meter di Trondheim. Skrap tersebut dipilah oleh Stena Recycling dan kemudian dilebur kembali, dicetak, dan diekstrusi oleh Hydro di Swedia, dengan dek jembatan terbuat dari 100% aluminium daur ulang.
Penilaian siklus hidup memperkirakan emisi karbon jembatan aluminium tersebut sekitar 120 ton CO₂, dibandingkan dengan 500 ton untuk desain baja tahan karat yang sebanding, jika manfaat daur ulang di akhir masa pakai diperhitungkan. Struktur aluminium ini memiliki berat sekitar sepertiga dari jembatan baja yang sebanding dan diperkirakan memerlukan perawatan minimal selama masa pakai 100 tahun. Proyek ini menyoroti potensi yang semakin besar untuk aplikasi aluminium daur ulang bernilai tinggi dalam konstruksi dan infrastruktur transportasi.



