[SMM Baja] Rebar Turki Melemah Berlanjut: Restocking Terkonsentrasi Berakhir karena Pelemahan Ganda Menekan Harga

[Eropa] Harga baja canai panas (HRC) Eropa melanjutkan tren kenaikannya hari ini. Dengan pembeli menghadapi pilihan pengadaan yang sangat terbatas dan biaya input bahan baku yang tinggi sebagai dukungan dasar, pabrik domestik mempertahankan posisi tawar yang kuat dan berhasil mendorong tingkat penawaran lebih tinggi. Mayoritas produsen Eropa telah memenuhi atau hampir menyelesaikan buku pesanan kuartal keempat mereka, memungkinkan mereka untuk secara selektif menerima bisnis pada titik harga yang lebih tinggi. Produsen menahan alokasi resmi kuartal pertama sambil menunggu acara industri utama minggu depan untuk lebih mengukur reaksi pasar. Dari sisi harga, harga HRC ex-works Eropa Barat Laut naik tipis menjadi 743 EUR/mt EXW (~831 USD/mt), sementara harga domestik Italia mengikuti kenaikan tersebut, naik menjadi 739 EUR/mt EXW (~826 USD/mt). Secara umum, fundamental yang mendasari sebagian besar tidak berubah dengan permintaan pengguna akhir hilir yang lemah, menjadikan kontraksi pasokan dan tekanan biaya sebagai pendorong utama momentum harga saat ini. Untuk impor, pelaku pasar secara aktif memantau perhitungan bea masuk yang tepat dan penarikan kuota untuk kedatangan impor Oktober, terutama terkait pengiriman dari Turki dan India.

[Vietnam] Pasar baja canai panas impor Vietnam melemah pada pembaruan 13 Oktober, dengan penilaian HRC ASEAN turun USD 1/ton menjadi USD 540/ton CFR Vietnam. Sebuah produsen Indonesia mempertahankan penawaran HRC SAE1006 di USD 542/ton CFR, sementara para pedagang mengindikasikan level yang dapat dikerjakan sebesar USD 535–540/ton CFR, turun dari USD 538–540/ton pada 9 Oktober. Beberapa pedagang mencari penawaran pada USD 532/ton CFR. Produsen Indonesia tetap enggan menurunkan penawaran di tengah kendala pasokan air industri, sementara minat beli tetap berhati-hati.

Tata Motors Passenger Vehicles dan Stellantis telah memperluas kemitraan mereka untuk mengembangkan kendaraan bagi lebih dari 50 pasar global, dengan rencana produksi di India. Kesepakatan ini akan menggabungkan teknologi dan arsitektur kendaraan Tata Motors dengan kemampuan rekayasa Stellantis, memperkuat peran India dalam produksi dan ekspor otomotif global.