Mulai dengan pertanyaan yang paling sering diajukan pembeli: berapa tambahan CBAM per ton HRC?

Pilih hot-rolled coil (CN 7208) dan Q3 2026 di kalkulator, lalu ubah hanya asalnya. Material India memerlukan sekitar 3,37 sertifikat per ton, atau sekitar EUR 278; Tiongkok sekitar EUR 179, Vietnam EUR 103, dan Jepang EUR 80. Gambar 1 menunjukkan setiap asal. Harga sertifikat sama untuk semua, jadi selisihnya sepenuhnya berasal dari nilai default spesifik negara yang ditetapkan dalam hukum UE. Mesir, Malaysia, UEA, dan asal lain tanpa nilai HRC sendiri jatuh ke kolom "Negara dan Wilayah Lain", sekitar EUR 257/ton, dan kalkulator menandai fallback tersebut di layar.

Harga Q3 9,4% di atas EUR 75,28 Q2, menambah EUR 15,28/ton untuk HRC Tiongkok dan EUR 23,74/ton untuk HRC India. Ini sudah termasuk dalam kalkulator.

Jebakan pertama adalah rute. Ketika importir menyatakan dengan nilai default, benchmark yang digunakan untuk pengurangan alokasi gratis ditetapkan berdasarkan asal, bukan proses aktual pabrik. Untuk HRC, rute blast furnace-basic oxygen furnace memiliki benchmark 1,370 tCO2e/ton; rute scrap-EAF hanya 0,072.

HRC Thailand memiliki nilai default sekitar 40% di bawah Tiongkok, tetapi Thailand terkunci pada rute EAF dan hampir tidak mendapat pengurangan. Biayanya tetap sekitar EUR 168/ton, hanya EUR 11 lebih murah dari kumparan Tiongkok. Default Uzbekistan mendekati Tiongkok, namun tagihannya EUR 106 lebih tinggi. Kalkulator menerapkan rute yang tepat secara otomatis dan mencatat kuncian tersebut di bawah hasil.

Jebakan kedua adalah tahun. Mark-up nilai default naik dari 10% pada 2026 menjadi 30% mulai 2028, sementara faktor CBAM turun dari 97,5% menjadi nol pada 2034.

Pada harga saat ini, HRC Tiongkok naik dari EUR 179/ton pada 2026 menjadi EUR 240 pada 2028 dan EUR 341 pada 2034. Polanya berlawanan dengan intuisi: untuk asal blast-furnace, sebagian besar kenaikan terjadi setelah 2028, dengan dua tahun pertama hanya menyumbang sekitar 38% dari total kenaikan Tiongkok; untuk Thailand, yang terkunci pada rute EAF, sekitar 86% kenaikan terjadi sebelum 2028. Kontrak multi-tahun harus menjalankan setiap tahun pengiriman melalui kalkulator.

Kalkulator ini mengintegrasikan aturan-aturan tersebut ke dalam antarmukanya. Tabel 1 mencantumkan fitur-fitur utamanya.

Tabel 1: Fitur utama kalkulator

Kalkulator ini mencakup 184 kode CN baja dalam bab 72 dan 73, 48 kolom asal, dan tujuh rute produksi. Seluruh 5.993 nilai default telah diverifikasi terhadap berkas data resmi Komisi, tanpa perbedaan. Harga sertifikat resmi untuk kuartal 1, 2, dan 3 tahun 2026 sudah terpasang; kuartal yang belum dipublikasikan diestimasi berdasarkan harga resmi terbaru dan diberi label. Penggunaannya memerlukan tiga langkah (Tabel 2).

Tabel 2: Tiga langkah menghitung biaya CBAM suatu pengiriman

Untuk mengaksesnya, masuk ke SMM, buka Tools di metal.com, lalu pilih Steel CBAM Calculator (https://www.metal.com/resources/tool/k30vxjgNa1-GQcDV6lcxJg). Versi bahasa Mandarin tersedia di bawah Industry Tools di smm.cn (https://www.smm.cn/resources/tool/k30vxjgNa1-GQcDV6lcxJg).

Pandangan kami adalah CBAM telah bergeser dari topik kepatuhan menjadi topik penetapan harga. Barang telah mengakumulasi sertifikat sejak Januari, tetapi pembayaran tunai baru dilakukan pada 2027, dan jeda tersebut menjadi peluang bagi eksportir dan pembeli Eropa untuk menyepakati siapa yang menanggung biaya karbon.Di antara pemasok utama, HRC dengan satu kode CN dikenakan biaya sekitar EUR 80 hingga EUR 278 per ton, dan bagaimana selisih tersebut dituangkan dalam kontrak akan membentuk sumber pasokan Eropa secara lebih langsung daripada pergerakan harga karbon berikutnya.

Bagi eksportir, langkah pertama adalah menjalankan produk utama dan tahun pengiriman mereka melalui kalkulator. Pabrik yang mampu, terutama produsen EAF, sebaiknya menyiapkan data emisi aktual terverifikasi sejak dini. Tabel 3 mencantumkan tanggal-tanggal penting.

Tabel 3: Tanggal-tanggal penting

Sumber: SMM; Komisi Eropa.