[JFE Steel Perkirakan Kehilangan Produksi 600.000 mt karena Banjir Chiba, Kerusakan Akibat Topan Memperpanjang Pemulihan]

POSCO resmi memulai pembangunan jalur galvanisasi kontinu No. 8 (8CGL) senilai KRW 480 miliar ($360 juta) di Pabrik Gwangyang, Korea Selatan. Didedikasikan untuk memproses lembaran baja otomotif bernilai tinggi, jalur baru ini dirancang secara strategis untuk memperluas produksi baja galvanis berkekuatan tinggi canggih POSCO bagi produsen mobil global yang sedang menjalani transisi kendaraan ringan dan kendaraan listrik. [SMM Iron Ore]

Baja Pak Pakistan sedang mempertimbangkan proyek investasi untuk memproduksi baja tulangan dan produk baja lainnya di Uzbekistan, dengan prospek usaha patungan yang dibahas antara Duta Besar Uzbekistan untuk Islamabad, Alisher Tukhtaev, dan Direktur Pak Steel Hassan Farid. Menurut Farid, biaya listrik yang tinggi di Pakistan membebani biaya produksi dan daya saing, sehingga perusahaan mempertimbangkan Uzbekistan, di mana sumber daya energi lebih mudah diakses, sebagai lokasi potensial untuk fasilitas produksi baru. Faktor lain yang dipertimbangkan termasuk infrastruktur kawasan industri yang tersedia dan insentif investor, dengan Pak Steel juga menyatakan minat untuk berpartisipasi dalam proyek perumahan, hotel, bendungan, dan infrastruktur transportasi di negara tersebut.

Industri baja Eropa dapat menghadapi kenaikan biaya karbon tahunan lebih dari dua kali lipat dari sekitar €3,4 miliar pada 2026 menjadi sekitar €8,2 miliar pada 2031 berdasarkan revisi yang diusulkan untuk Sistem Perdagangan Emisi Uni Eropa, menurut estimasi yang dipublikasikan oleh Asosiasi Baja Eropa EUROFER. EUROFER memperkirakan biaya karbon untuk baja tanur tiup konvensional dapat naik menjadi sekitar €100/ton pada 2030 dan melampaui €200/ton mulai 2031 seiring dengan pengurangan bertahap alokasi gratis ETS. Asosiasi tersebut memperingatkan bahwa kenaikan ini dapat terjadi bahkan jika produsen baja menerapkan investasi dekarbonisasi yang saat ini direncanakan. EUROFER menyerukan agar transisi dari alokasi gratis ETS ke Mekanisme Penyesuaian Batas Karbon Uni Eropa diselaraskan dengan ketersediaan energi rendah karbon yang terjangkau, perlindungan kebocoran karbon yang efektif, pasar untuk baja rendah karbon, akses terhadap skrap besi, dan dukungan investasi. Asosiasi tersebut berpendapat bahwa kondisi pendukung ini tidak akan tersedia secara merata di seluruh negara anggota Uni Eropa. Angka €8,2 miliar merupakan estimasi industri EUROFER berdasarkan kerangka ETS yang diusulkan dan bukan merupakan perkiraan resmi Komisi Eropa. Peringatan ini muncul ketika produsen baja Eropa menghadapi kenaikan biaya dekarbonisasi bersamaan dengan permintaan yang lemah dan tekanan yang meningkat untuk membiayai transisi dari produksi tanur tiup konvensional ke pembuatan baja dengan emisi yang lebih rendah.