[SMM Baja] Kemacetan Laut Picu Jalur Darat: Billet & HRC Iran Kuasai Premium Perbatasan saat Slab Beralih ke Domestik

Telah Terbit: Sep 25, 2026 12:09 (GMT+8)
[Iran] Ekspor baja Iran menunjukkan divergensi struktural yang jelas antara “logistik maritim yang terkekang versus perdagangan lintas batas darat yang bergairah.” Terganggunya pasokan Laut Hitam dari Rusia dan Ukraina mengalihkan minat beli Asia Barat ke material Iran. Pemasok Iran baru-baru ini menyelesaikan setidaknya 15.000 ton billet persegi pada harga 420–430 USD/ton FCA di perlintasan perbatasan Iran, terutama untuk transit melalui Irak ke Suriah dan Yordania; meskipun kemacetan perbatasan meningkatkan biaya transportasi, pembeli bersedia membayar premi untuk mengamankan kargo yang cepat. Sebaliknya, ekspor melalui laut sangat terhambat oleh penegakan hukum angkatan laut AS, kelangkaan kapal, dan premi asuransi yang tinggi, sehingga likuiditas untuk pengiriman curah lumpuh (ongkos angkut ke Sohar, Oman berada di 18–25 USD/ton). Dengan pabrik-pabrik besar yang sudah penuh pesanan hingga akhir November, likuiditas spot laut tetap tipis, terbatas pada paket billet kecil yang dijual ke pasar Teluk tetangga pada 410–415 USD/ton FOB. Khususnya, aktivitas ekspor slab terhenti total karena pabrik-pabrik mengalihkan fokus sepenuhnya ke permintaan domestik. Di segmen baja lembaran, HRC bergerak stabil melalui perlintasan perbatasan Shalamcheh ke Irak pada 540–560 USD/ton FCA; sementara itu, di sepanjang rute Laut Kaspia, kurangnya kapasitas kapal yang tersedia mencegah material Rusia menyelesaikan transaksi, membuat aktivitas impor praktis membeku.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[SMM Tinjauan Mingguan HRC Global] Premi Impor UE Terkikis karena Kuota Habis; Asia Tenggara yang Lemah Kontras dengan Dukungan Eropa
10 jam yang lalu
[SMM Tinjauan Mingguan HRC Global] Premi Impor UE Terkikis karena Kuota Habis; Asia Tenggara yang Lemah Kontras dengan Dukungan Eropa
Baca Selengkapnya
[SMM Tinjauan Mingguan HRC Global] Premi Impor UE Terkikis karena Kuota Habis; Asia Tenggara yang Lemah Kontras dengan Dukungan Eropa
[SMM Tinjauan Mingguan HRC Global] Premi Impor UE Terkikis karena Kuota Habis; Asia Tenggara yang Lemah Kontras dengan Dukungan Eropa
10 jam yang lalu
[SMM Analysis]Pendorong Kenaikan/Penurunan Terbatas; Harga Baja Silikon GO Diperkirakan Tetap Lemah dan Stabil pada Oktober
16 Oct 2026 17:28 (GMT+8)
[SMM Analysis]Pendorong Kenaikan/Penurunan Terbatas; Harga Baja Silikon GO Diperkirakan Tetap Lemah dan Stabil pada Oktober
Baca Selengkapnya
[SMM Analysis]Pendorong Kenaikan/Penurunan Terbatas; Harga Baja Silikon GO Diperkirakan Tetap Lemah dan Stabil pada Oktober
[SMM Analysis]Pendorong Kenaikan/Penurunan Terbatas; Harga Baja Silikon GO Diperkirakan Tetap Lemah dan Stabil pada Oktober
16 Oct 2026 17:28 (GMT+8)
Gerdau Corsa perluas kapasitas daur ulang skrap di Meksiko untuk dorong produksi baja berkelanjutan
16 Oct 2026 17:23 (GMT+8)
Gerdau Corsa perluas kapasitas daur ulang skrap di Meksiko untuk dorong produksi baja berkelanjutan
Baca Selengkapnya
Gerdau Corsa perluas kapasitas daur ulang skrap di Meksiko untuk dorong produksi baja berkelanjutan
Gerdau Corsa perluas kapasitas daur ulang skrap di Meksiko untuk dorong produksi baja berkelanjutan
Gerdau Corsa, unit baja Meksiko milik Gerdau, memperluas kapasitas daur ulang skrap di Meksiko untuk mendorong produksi baja berkelanjutan. Langkah ini sejalan dengan strategi rendah karbon yang berpusat pada pembuatan baja dengan tungku busur listrik: penggunaan skrap yang lebih tinggi mengurangi ketergantungan pada bijih besi dan batu bara kokas serta menekan emisi karbon per ton. Dengan permintaan yang stabil dari sektor otomotif dan konstruksi Meksiko, persaingan untuk skrap lokal semakin ketat, dan perluasan ini diharapkan memperkuat swasembada bahan baku serta pengendalian biaya. Pengumuman tersebut tidak mengungkapkan nilai investasi, volume pemrosesan tambahan, maupun tanggal mulai operasi. Langkah ini diperkirakan akan memacu investasi pada pengumpulan, pemrosesan, dan logistik skrap. Di tengah perubahan arus perdagangan dan biaya karbon, rantai pasok skrap menjadi faktor daya saing utama.
16 Oct 2026 17:23 (GMT+8)