Ringkasan Inventaris Bahan Bangunan Nasional per 24 September

Tabel berikut menunjukkan pergerakan logam besi dan nonbesi di SHFE dan DCE pada 24 Sep 2026.

[SMM Ulasan Harian Baja Tahan Karat] SS berjangka konsolidasi menguat, perdagangan spot lemah dengan penawaran turun Menurut SMM pada 24 September, SS berjangka berkonsolidasi dengan nada kuat. Meskipun sesi malam sempat melemah, harga berangsur pulih dan menguat setelah pembukaan pagi. Pada penutupan, kontrak SS paling aktif ditutup pada 13.815 yuan/mt. Di pasar spot, sebagai hari perdagangan terakhir sebelum Festival Pertengahan Musim Gugur, sebagian besar pengguna hilir telah menyelesaikan penimbunan sebelum libur. Ditambah dengan sentimen lemah yang terbawa dari sesi malam, permintaan dan perdagangan spot lesu di pagi hari, sehingga penawaran pedagang sedikit turun. Kontrak SS berjangka paling aktif. Pada pukul 10.15 pagi, SS2611 berada di 13.760 yuan/mt, turun 95 yuan/mt dari hari perdagangan sebelumnya. Premi spot untuk 304/2B di Wuxi berada di kisaran 460-810 yuan/mt. Di pasar spot, harga rata-rata koil canai dingin 201/2B Wuxi datar; untuk koil canai dingin tepi giling 304/2B, harga rata-rata Wuxi turun 25 yuan/mt, sementara harga rata-rata Foshan datar; harga koil canai dingin 316L/2B Wuxi datar; untuk koil canai panas 316L/NO.1, penawaran Wuxi datar; koil canai dingin 430/2B di Wuxi dan Foshan datar. Minggu ini, baja tahan karat berjangka menunjukkan pola pemantulan dari level rendah dan konsolidasi dalam pemulihan, dengan sentimen makro yang membaik mendorong laju berjangka. Sebelumnya, di tengah tekanan makro dan permintaan lesu, berjangka turun tajam dan mencapai level terendah tahun ini di 13.290 yuan/mt. Setelah kenaikan suku bunga The Fed AS, tekanan makro yang sebelumnya terakumulasi sebagian besar telah tercermin dalam harga, pesimisme pasar mereda, dan SS berjangka mengalami pemulihan dan kenaikan berkelanjutan, secara keseluruhan lepas dari penurunan satu arah sebelumnya...

[Indonesia] Saat ini, harga HRC tetap stabil di 523 USD/ton FOB. Tidak ada perubahan selama tiga hari terakhir, meskipun beberapa pabrik baja telah menurunkan harga mereka. Sejak itu, hampir tidak ada pergerakan di pasar. Saat ini, dan mungkin di masa depan, kita perlu memantau dampak libur panjang di Tiongkok, karena produk baja Tiongkok merupakan salah satu pendorong terbesar pasar baja di Asia Tenggara. Biaya angkut juga perlu dipantau karena harga minyak sedang naik, meskipun kecil kemungkinan harga akan naik terlalu tajam.