Data impor/ekspor material baterai Agustus dirilis, impor spodumene dalam kandungan fisik kembali mencetak rekor tertinggi, bagaimana dengan segmen lainnya? [Laporan Khusus SMM]

Telah Terbit: Sep 22, 2026 15:01 (GMT+8)

Sekitar 20 September 2026, data impor dan ekspor Agustus untuk produk rantai industri kobalt dan baterai litium dirilis secara serentak. Data menunjukkan impor spodumene Tiongkok pada Agustus 2026 mencapai 906.600 ton dalam kandungan fisik, naik sekitar 22,6% MoM dari 739.300 ton pada Juli, setara dengan sekitar 76.000 ton LCE, naik sekitar 18% dari 64.200 ton LCE pada Juli. Namun, meskipun impor spodumene Agustus dalam kandungan fisik mencapai rekor tertinggi, pasokan tambahan aktual bahan kimia litium yang dapat dikonversi dari bijih impor relatif moderat karena tingginya proporsi bijih mentah kadar rendah. Untuk litium karbonat, Tiongkok mengimpor 30.391 ton litium karbonat pada Agustus, naik 14% MoM dan naik 39% YoY...... SMM telah merangkum data impor dan ekspor bahan baterai, Januari-Agustus, sebagai berikut:

Hulu


Konsentrat Litium

Menurut data Bea Cukai Tiongkok, impor spodumene Tiongkok pada Agustus 2026 mencapai 906.600 ton dalam kandungan fisik, naik sekitar 22,6% MoM dari 739.300 ton pada Juli, setara dengan sekitar 76.000 ton LCE, naik sekitar 18% dari 64.200 ton LCE pada Juli.

Berdasarkan negara asal, pemasok utama menunjukkan kinerja yang beragam: impor dari Australia sebesar 326.400 ton, turun sekitar 5,4% MoM, tetap menjadi negara sumber terbesar dengan pangsa sekitar 36%; impor dari Afrika Selatan sebesar 222.900 ton, naik sekitar 104,5% MoM, menjadikannya negara sumber terbesar kedua; impor dari Nigeria sebesar 135.500 ton, naik sekitar 29,4% MoM; impor dari Zimbabwe sebesar 74.600 ton, naik sekitar 245% MoM, dengan kedatangan di pelabuhan sebagian besar sesuai ekspektasi karena dampak transportasi. Impor dari Mali sebesar 64.700 ton, naik sekitar 68,9% MoM; impor dari Brasil sebesar 62.000 ton, turun sekitar 46,6% MoM, karena laju kedatangan terkonsentrasi bijih halus kadar rendah dari periode sebelumnya melambat. Selain itu, impor dari Kanada sekitar 16.700 ton, dengan kedatangan sporadis dari UEA, Mozambik, Rwanda, dan tempat lain dalam volume yang relatif kecil.

Secara keseluruhan, meskipun impor spodumene Agustus dalam kandungan fisik mencapai rekor tertinggi, pasokan tambahan aktual bahan kimia litium yang dapat dikonversi dari bijih impor relatif moderat karena tingginya proporsi bijih mentah kadar rendah.

Untuk harga konsentrat spodumene (CIF Tiongkok), menurut data harga spot SMM, harga spot konsentrat spodumene (CIF Tiongkok) Agustus menunjukkan tren naik terlebih dahulu kemudian terkoreksi, mencapai puncak $2.295/mt selama bulan tersebut sebelum sedikit terkoreksi. Hingga 31 Agustus, harga spot rata-rata konsentrat spodumene (CIF China) tercatat sebesar $2.260/mt, naik $210/mt dari $2.050/mt pada awal bulan, meningkat 10,24%. Harga spot rata-rata pada Agustus adalah $1.417,55/mt, turun $59,28/mt dari $1.476,83/mt pada Juli, menurun 4,01%.

Menurut SMM, pada Agustus, laba teoretis spot untuk konsentrat spodumene yang dibeli secara eksternal tetap berada di wilayah rugi sepanjang bulan, bertahan dalam kisaran inversi kas. Meskipun ada periode penyempitan, kerugian keseluruhan tetap relatif dalam. Harga bijih relatif kuat sementara harga kimia litium berada di bawah tekanan, menyebabkan selisih harga di segmen pemrosesan terus tertekan. Pada Agustus, laba teoretis spot untuk konsentrat lepidolit yang dibeli secara eksternal menunjukkan tren penyempitan bertahap. Pada awal bulan, masih terdapat ruang laba marjinal yang relatif cukup, tetapi pada pertengahan dan akhir bulan, dipengaruhi oleh melemahnya harga kimia litium, laba terkompresi secara signifikan. Pada akhir bulan, garis impas pada dasarnya tercapai, dan ekonomi spot untuk perusahaan non-terintegrasi yang membeli konsentrat lepidolit secara eksternal sudah berada pada kondisi kritis.

Memasuki September, harga spot konsentrat spodumene (CIF China) menurun sepanjang waktu, hanya sedikit pulih dalam beberapa hari perdagangan terakhir. Hingga 21 September, harga spot konsentrat spodumene (CIF China) berada di $1.920/mt, penurunan yang cukup signifikan dari Agustus.

Menurut pemahaman terbaru SMM, pasar bijih litium secara keseluruhan mempertahankan tren fluktuatif minggu ini, dengan harga bijih masih relatif lebih kuat daripada litium karbonat. Saat ini, tidak ada tekanan jual spot yang jelas di sisi bijih. Tambang utama Australia memiliki proporsi kontrak jangka panjang dan penetapan harga formula yang relatif tinggi, dan keinginan untuk mempertahankan harga tetap kuat. Beberapa pedagang juga kurang memiliki motivasi untuk secara proaktif memangkas harga dan menjual setelah harga terkoreksi. Sementara itu, fluktuasi harga kimia litium terus menekan laba peleburan untuk bijih yang dibeli secara eksternal, dan pabrik kimia litium masih terutama membeli untuk memenuhi kebutuhan produksi melalui pengisian stok esensial, dengan penerimaan terbatas terhadap bijih berharga tinggi. Permainan laba antara bijih dan bahan kimia litium tetap menjadi inti pergerakan harga jangka pendek. Di sisi pasokan, produksi dan pengiriman proyek luar negeri umumnya berada dalam proses pemulihan, dan pertumbuhan sumber daya Afrika juga secara bertahap memasuki pasar Tiongkok, tetapi peningkatan kapasitas proyek, transportasi, dan jadwal pengiriman masih menyebabkan fluktuasi pada laju kedatangan aktual. Di dalam negeri, ekspektasi pemulihan pasokan lepidolit Jiangxi semakin menguat, tetapi pelepasan produksi baru masih memerlukan waktu. Secara keseluruhan, pasokan bijih litium jangka pendek membaik secara marjinal tetapi belum menjadi jelas melimpah. Harga bijih diperkirakan akan terus berkonsolidasi sejalan dengan litium karbonat. Ke depan, jika harga bahan kimia litium terus melemah sementara harga bijih tetap bertahan, laba peleburan akan semakin tertekan, dan resistensi pabrik bahan kimia litium terhadap bijih berharga tinggi dapat menguat, dengan tekanan agar harga bijih kembali konvergen ke sisi bahan kimia litium secara bertahap meningkat.


Litium karbonat


Menurut data bea cukai , Tiongkok mengimpor 30.391 mt litium karbonat pada Agustus, naik 14% MoM dan naik 39% YoY. Di antaranya, impor dari Chili sebesar 19.950 mt, mencakup 66% dari total impor; impor dari Argentina sebesar 8.719 mt, mencakup 29% dari total impor; dan impor dari Indonesia sebesar 1.040 mt, mencakup 3% dari total impor. Impor kumulatif litium karbonat Tiongkok pada Januari-Agustus mencapai 236.000 mt, naik 54% YoY.

Ekspor litium karbonat Tiongkok pada Agustus sebesar 260 mt, naik 23% MoM tetapi turun 30% YoY. Ekspor kumulatif litium karbonat Tiongkok pada Januari-Agustus sebesar 2.820 mt, turun 12% YoY.

Impor litium sulfat Tiongkok pada Agustus sebesar 8.785 mt, turun 46% MoM dan turun 9% YoY. Impor kumulatif litium sulfat Tiongkok pada Januari-Agustus sebesar 109.600 mt, naik 72% YoY. Dari jumlah tersebut, impor dari Chili sebesar 8.344 mt dan impor dari Zimbabwe sebesar 441 mt.

Mengenai harga litium karbonat, menurut kuotasi spot SMM, kuotasi spot litium karbonat tingkat baterai pada Agustus bergerak naik, dengan tertinggi bulanan naik ke 160.500 yuan/mt. Per 31 Agustus, harga spot rata-rata litium karbonat tingkat baterai adalah 158.500 yuan/mt, naik 18.500 yuan/mt dari 140.000 yuan/mt pada awal bulan, meningkat 13,21%.

Secara keseluruhan, SMM meyakini bahwa pada bulan Agustus, harga spot litium karbonat Tiongkok bergerak konsolidasi dengan titik tengah sedikit menurun, dan harga rata-rata bulanan turun 2% dibanding bulan sebelumnya. Dari sisi fundamental, gangguan pasokan terus berlanjut, dengan pemeliharaan di beberapa pabrik kimia litium berlangsung sepanjang bulan. Di sisi permintaan, jadwal produksi hilir tetap tinggi, dan menjelang akhir bulan, terjadi penimbunan aktif untuk produksi September. Ketidakseimbangan pasokan-permintaan yang bersifat bertahap masih belum teratasi. Pabrik kimia litium hulu, yang terdampak pemeliharaan, berfokus pada pasokan kontrak jangka panjang, dengan kapasitas terbatas untuk pengiriman pesanan spot, dan sentimen untuk menahan harga serta menahan penjualan tetap bertahan. Di sisi hilir terjadi perbedaan: minat beli saat harga turun kuat di bawah 150.000 yuan/mt, tetapi setelah harga melonjak di atas 160.000 yuan/mt, keinginan untuk mengejar harga lebih tinggi tidak mencukupi, dengan pembelian tepat waktu mendominasi.

Memasuki bulan September, kuotasi spot litium karbonat turun terus, dengan titik terendah bulanan sempat menyentuh 132.200 yuan/mt. Harga sedikit pulih dalam beberapa hari perdagangan terakhir. Per 22 September, kuotasi spot litium karbonat tingkat baterai naik menjadi 130.300-138.600 yuan/mt, dengan harga rata-rata 134.450 yuan/mt.


Litium Hidroksida


Menurut data Bea Cukai Tiongkok, impor litium hidroksida Tiongkok pada Agustus 2026 adalah 5.115,17 mt, turun 38,5% dibanding bulan sebelumnya dari 8.322,16 mt pada Juli. Ekspor sebesar 4.789,36 mt, turun 25,4% dibanding bulan sebelumnya dari 6.419,51 mt pada Juli. Litium hidroksida tetap menjadi importir bersih pada bulan tersebut, dengan impor bersih sekitar 325,81 mt, menyempit signifikan dari 1.902,65 mt pada Juli.

Di sisi impor, Indonesia tetap menjadi sumber utama pada Agustus, dengan Tiongkok mengimpor 2.592,19 mt dari negara tersebut, mencakup 50,7% dari total impor, tetapi turun 41,7% dibanding bulan sebelumnya dari 4.444,37 mt pada Juli. Dampak kedatangan terkonsentrasi dari kargo yang sebelumnya terakumulasi jelas memudar. Impor dari Korea Selatan sebesar 1.058,42 mt, mencakup 20,7%; impor dari Australia sebesar 524,43 mt; impor dari tempat pengawasan berikat domestik Tiongkok sebesar 514,12 mt; dan impor dari Jerman sebesar 420,00 mt, naik 42,4% dibanding bulan sebelumnya, salah satu dari sedikit sumber yang mencatat kenaikan bulanan pada bulan tersebut.

Di sisi ekspor, ekspor litium hidroksida Tiongkok pada Agustus masih terutama ditujukan ke Korea Selatan dan Jepang. Ekspor ke Korea Selatan mencapai 3.142,11 mt, mencakup 65,6% dari total ekspor, turun 34,3% MoM; ekspor ke Jepang mencapai 1.087,45 mt, mencakup 22,7%, turun 16,6% MoM; ekspor ke Polandia mencapai 360,04 mt, menjadikannya tujuan ekspor utama yang baru muncul bulan ini. Tujuan ekspor lainnya meliputi India sebesar 59 mt, Singapura sebesar 40 mt, Turki sebesar 23 mt, dan Belanda sebesar 20 mt, semuanya dengan volume yang relatif kecil.


Bahan baterai


LiPF6


Menurut data Bea Cukai Tiongkok, pada Agustus 2026, ekspor kumulatif LiPF6 Tiongkok mencapai sekitar 1.130,8 mt, turun sekitar 14,6% MoM, sementara impor kumulatif LiPF6 mencapai sekitar 24 mt.

Di sisi ekspor, ekspor LiPF6 Tiongkok pada Agustus 2026 mencapai sekitar 1.130,8 mt, turun sekitar 14,6% MoM dari Juli dan turun sekitar 10,4% YoY. Secara spesifik, ekspor LiPF6 bulan ini terutama ditujukan ke Korea Selatan, Polandia, AS, dan Jepang, antara lain. Ekspor ke AS sebesar 247,526 mt, naik sekitar 105,53% MoM; ekspor ke Korea Selatan sebesar 287,626 mt, turun sekitar 32,87% MoM; ekspor ke Polandia sebesar 185,81 mt, turun sekitar 39,56% MoM; ekspor ke Jepang sebesar 111,555 mt, turun sekitar 40,98% MoM.

Secara keseluruhan, volume pengadaan LiPF6 di luar negeri sedikit menurun pada Agustus.


Grafit serpihan


Pada Agustus 2026, impor grafit serpihan Tiongkok mencapai 9.368 mt, naik 62% MoM dan naik 425% YoY.

Sumber: Bea Cukai Tiongkok, SMM

Pada Agustus 2026, di sisi ekspor, total ekspor bulanan mencapai 6.360 mt, turun 14% MoM dan turun 2% YoY.

Dari perspektif struktur tujuan ekspor, pola pasar sangat berbeda: di sisi pertumbuhan, Korea Selatan meningkat 523.000 mt MoM (1,033 juta mt → 1,556 juta mt, +51%), melonjak menjadi pasar ekspor terbesar; Jepang tumbuh 85%; Spanyol melonjak 540% tetapi dari basis yang rendah; Iran tumbuh 87%; Vietnam meningkat 37.000 mt. Di sisi penurunan, Jerman turun 966.000 mt MoM (-61%), AS turun 32% MoM, Turki turun 74% MoM, dan Rusia turun 48.000 mt.


Grafit Buatan


Pada Agustus 2026, impor grafit buatan Tiongkok totalnya 637 mt, turun 18,3% MoM dan turun 7,2% YoY. Dari sisi harga impor rata-rata, pada Agustus 2026, harga impor rata-rata grafit buatan Tiongkok adalah 80.201 yuan/mt, naik 22,0% MoM dan naik 27,8% YoY.

Sumber data: Bea Cukai Tiongkok, SMM

Pada Agustus 2026, ekspor grafit buatan Tiongkok mencapai 57.867 mt, naik 17,9% MoM dan naik 3,1% YoY. Dari sisi harga ekspor rata-rata, pada Agustus 2026, harga ekspor rata-rata grafit buatan Tiongkok adalah 8.224 yuan/mt, turun 10,9% MoM dan turun 4,0% YoY.

Di sisi ekspor, Eropa menjadi mesin pertumbuhan terbesar, dengan Belanda naik dua kali lipat MoM (4.839 mt→10.060 mt, naik 108% MoM), menjadikannya kontributor pasar tunggal terbesar terhadap kenaikan bulanan; Inggris naik 150% MoM, Spanyol naik 113% MoM, dan Belgia naik 203% MoM, dengan kenaikan di semua lini; Asia menunjukkan Asia Selatan memimpin kenaikan, dengan India (7.141 mt→11.117 mt, naik 56% MoM), Bangladesh naik 409% MoM, dan Pakistan naik 32% MoM, sementara Turki turun 50% MoM menjadi penghambat terbesar di Asia; Asia Timur: Jepang naik 51% MoM, Korea Selatan naik 7% MoM, Thailand naik 12% MoM, dan Indonesia turun 36% MoM; Afrika mengalami terobosan intensif dari nol, termasuk Angola (0→160 mt), Zimbabwe (0→26 mt), Nigeria (0→18 mt), Ethiopia (0→2 mt), dan Tanzania (0→48 mt); di Amerika Utara, AS menjadi pasar utama dengan penurunan terbesar di Amerika Utara (2.805 mt→589 mt, turun 79% MoM); Kanada (0,002 mt→260 mt, naik 1.157% MoM), dan Meksiko pada dasarnya datar.


Bijih Fosfat


Pada Agustus 2026, impor bijih fosfat Tiongkok melonjak MoM dan pusat harga bergeser ke atas. Impor bulanan totalnya 116.000 mt, naik 563,2% MoM, sebagian besar memulihkan basis yang sangat rendah akibat larangan ekspor pada Juli; harga impor rata-rata pulih ke $94,6/mt, naik 12,0% MoM; Mesir dan Yordania bersama-sama menyumbang hingga 98,3%, semakin memperkuat konsentrasi sumber; sementara itu, di sisi ekspor, setelah transaksi nol berturut-turut, Agustus tiba-tiba melonjak ke 61.000 mt, menandai pemanasan pasar sebelum berakhirnya jendela larangan ekspor pupuk fosfat.

......

Pada bulan Agustus, impor bijih fosfat mencapai 116.000 ton, naik 563,2% MoM; ekspor melonjak dari nol menjadi 61.000 ton, dan harga rata-rata kembali naik menjadi $94,6/ton. Data tersebut mengesankan, tetapi terutama disebabkan oleh perbaikan basis yang sangat rendah di bawah larangan ekspor Juli, serta penimbunan stok di muka sebelum dimulainya kembali ekspor pupuk fosfat pada bulan September. Penimbunan stok pupuk musim gugur secara bertahap dimulai, dengan pengadaan tepat waktu memberikan dukungan, tetapi sumber impor tetap sangat terkonsentrasi di Mesir dan Yordania, dan volume absolut masih berada pada tingkat rendah. Apakah musim puncak benar-benar telah tiba akan bergantung pada apakah pesanan ekspor September dan tingkat operasi hilir dapat terus pulih. Pemulihan jangka pendek diperkirakan terjadi, tetapi musim puncak yang didorong oleh tren masih perlu dikonfirmasi.


Belerang & Asam Sulfat


Pada bulan Agustus 2026, impor belerang bulanan Tiongkok berjumlah 272.323,414 ton dalam kandungan fisik, turun 29,34% MoM dan turun 65,03% YoY, dengan sumber impor utama meliputi UEA, Korea Selatan, Kanada, Jepang, Kazakhstan, Vietnam, Singapura, dan Filipina;

ekspor belerang bulanan Tiongkok berjumlah 48 ton dalam kandungan fisik, turun 96,34% MoM dan naik 26,32% YoY, dengan tujuan ekspor utama adalah Indonesia dan Korea Selatan;

impor asam sulfat bulanan Tiongkok berjumlah 9.938,436 ton dalam kandungan fisik, naik 831,85% MoM dan naik 1.051,37% YoY, dengan sumber impor utama meliputi Korea Selatan, Taiwan, Tiongkok, Jerman, dan AS;

ekspor asam sulfat bulanan Tiongkok berjumlah 2.474,46 ton dalam kandungan fisik, naik 153,47% MoM dan turun 99,43% YoY, dengan tujuan ekspor utama meliputi Angola, Ghana, Kamboja, Hong Kong, Tiongkok, Vietnam, Singapura, Malaysia, dan Tanzania.

Data ekspor asam sulfat Tiongkok

Data impor belerang Tiongkok


Kobalt


Produk Antara Hidrometalurgi Kobalt


Impor: Gangguan topan terhadap kedatangan di pelabuhan; volume kargo terikat bea menyusut secara signifikan

Bulan ini, sekitar 3.682 ton dalam kandungan fisik produk antara yang diimpor oleh Tiongkok dari DRC masuk ke provinsi Zhejiang dan Guangdong melalui Perdagangan Entrepot oleh Kawasan Pengawasan Khusus Bea Cukai, mencakup 46,8% dari total impor Tiongkok; Perdagangan Biasa mencakup sekitar 3.913 ton dalam kandungan fisik, atau 49,7%; dan perdagangan pengolahan dengan bahan impor mencakup sekitar 179 ton dalam kandungan fisik, atau 2,3%. Selain itu, Tiongkok mengimpor total 101 mt kandungan fisik produk antara dari Afrika Selatan, Vietnam, dan Zambia melalui Perdagangan Biasa bulan ini. Dari sisi perubahan struktural, penurunan impor bulan ini terutama tercermin pada menyusutnya volume kargo logistik berikat: impor berikat pada Agustus turun sekitar 63% dari 10.046 mt kandungan fisik pada Juli, dengan porsi terkoreksi dari 62,9% menjadi 46,8%; sementara itu, impor Perdagangan Biasa pada dasarnya datar secara bulanan, bertahan di sekitar 3.900 mt kandungan fisik, menunjukkan bahwa pengadaan tepat waktu oleh smelter tetap berjalan, tetapi keinginan untuk menimbun kargo berikat jelas mendingin.

Penurunan impor bulan ini terutama disebabkan oleh dua faktor. Pertama, topan mengganggu jadwal kedatangan di pelabuhan. Pada Agustus, Topan "Baiji" dua kali mendarat di Zhejiang, dan "Saudel" berturut-turut memengaruhi pesisir timur Tiongkok, dengan banyak pelabuhan ditutup lebih dari seminggu, mengganggu jadwal bongkar muat kapal dan menunda sebagian kargo yang semula dijadwalkan tiba pada Agustus hingga September. Kedua, harga garam kobalt turun stabil pada Agustus, mengurangi keinginan smelter untuk membeli bahan baku. Tender baru oleh penambang sulit disepakati, dan sebagian penambang memilih menyimpan kargo di wilayah lain di luar Tiongkok, menunggu permintaan pulih sebelum mengirim. Selain itu, kenaikan impor 50% YoY bulan ini terutama disebabkan oleh basis rendah tahun lalu—impor Agustus 2025 hanya 5.241 mt kandungan fisik akibat dampak kebijakan ekspor DRC, dan volume impor saat ini belum kembali ke level tahun normal.

.....

Prospek pasar: Faktor pertumbuhan dan pembatas berperan; kedatangan aktual September masih sangat tidak pasti

Ke depan, impor produk antara September diperkirakan mengalami sedikit pertumbuhan, tetapi kedatangan aktual masih akan bergantung pada tarik-menarik pasokan-permintaan. Dari sisi pertumbuhan, pertama, pengiriman aktual dari DRC tinggi. Menurut data CTCPM DRC, ekspor kobalt DRC pada H1 2026 mencapai 41.100 mt kandungan logam, dengan Juni saja mengekspor sekitar 11.800 mt kandungan logam, naik 92,9% MoM dan menyumbang 48,9% dari ekspor Q2. Pengiriman dari Durban ke Tiongkok biasanya memakan waktu sekitar dua bulan, sehingga pengiriman terkonsentrasi Juni akan secara bertahap terlihat pada kedatangan mulai September dan seterusnya. Kedua, pengiriman yang tertunda akibat topan pada Agustus akan terkonsentrasi pada September. Dari sisi pembatas, harga garam kobalt masih belum berhenti turun, minat pembelian bahan baku smelter tetap rendah, dan tender penambang terus sulit disepakati. Jika kebuntuan harga antara pembeli dan penjual terus berlanjut, sebagian penambang mungkin tetap memilih menyimpan kargo di luar Tiongkok dan menunda pengiriman. Secara keseluruhan, impor produk antara kobalt Tiongkok dapat pulih pada September, tetapi besarnya pemulihan masih belum pasti.


Kobalt belum ditempa


Impor kobalt belum ditempa Tiongkok pada Agustus 2026 sekitar 1.011 mt, turun 4% MoM dan naik 134% YoY; ekspor kobalt belum ditempa Tiongkok pada Agustus 2026 sekitar 486 mt, naik 55% MoM dan naik 18% YoY.

Jendela impor tertutup dalam; impor skala ribuan ton ditopang kontrak jangka panjang

Impor kobalt belum ditempa Tiongkok pada Agustus 2026 sekitar 1.011 mt, turun 4% MoM dan naik 134% YoY. Berdasarkan negara, tiga sumber utama impor kobalt rafinasi pada Agustus adalah Rusia, Indonesia, dan Madagaskar, dengan volume impor masing-masing 325 mt, 321 mt, dan 51 mt. Impor dari Rusia naik 20% MoM, dan seluruh kargo Indonesia masuk melalui pelabuhan Zhejiang dengan logistik berikat.

Berdasarkan moda perdagangan, impor melalui Perdagangan Entrepot oleh Kawasan Pengawasan Khusus Bea Cukai pada Agustus sekitar 591 mt, mencakup 58,4%, turun signifikan dari 75,4% pada Juli. Impor Perdagangan Biasa sekitar 420 mt, dengan porsi naik menjadi 41,6%. Laju aliran masuk "reservoir" berikat melambat, dan porsi kargo yang dibersihkan ke sirkulasi domestik meningkat.

Pada Agustus, harga kobalt rafinasi Tiongkok terus turun tajam. Harga kobalt rafinasi SMM kelas rendah turun dari 338.000 yuan/mt pada awal bulan menjadi 300.000 yuan/mt pada akhir bulan, penurunan sekitar 11% selama bulan tersebut. Pada periode yang sama, harga kobalt rafinasi kelas rendah di gudang Rotterdam di luar Tiongkok turun dari $25,35/lb menjadi $24,6/lb, penurunan yang relatif terbatas. Selisih harga antara pasar Tiongkok dan luar negeri terus melebar, dengan kerugian impor teoretis untuk kobalt rafinasi melebar dari sekitar 98.000 yuan/mt pada awal bulan menjadi sekitar 130.000 yuan/mt pada pertengahan bulan, membuat jendela impor tertutup dalam. Namun, karena beberapa merek kobalt rafinasi masih perlu dikirim ke Tiongkok akibat kontrak jangka panjang atau persyaratan operasional, impor tetap di atas 1 ribu ton untuk bulan kedua berturut-turut. Impor naik dua kali lipat secara tahunan, terutama karena Agustus 2025 terdampak larangan ekspor DRC, sehingga basis pada bulan itu rendah hanya 431 ton.

Dari sisi harga impor rata-rata, harga impor rata-rata kobalt belum ditempa Tiongkok pada Agustus 2026 adalah $51.752/ton, turun 12,72% secara bulanan. Impor kumulatif Januari–Agustus 2026 mencapai 9.775 ton, naik 115% secara tahunan.

......

Prospek pasar: impor masih bergantung pada dukungan kontrak jangka panjang, momentum ekspor diperkirakan berlanjut

Memasuki September, harga kobalt rafinasi Tiongkok terus menurun dari level rendah. Per 18 September, harga kobalt rafinasi SMM batas bawah turun menjadi 275.000 yuan/ton, sementara harga batas bawah Rotterdam di luar Tiongkok turun menjadi $23/lb. Selisih harga antara pasar Tiongkok dan luar negeri semakin melebar: kerugian impor teoretis meluas menjadi sekitar 140.000 yuan/ton, dengan sedikit tanda-tanda jendela impor terbuka dalam waktu dekat. Impor September diperkirakan tetap didukung oleh kontrak jangka panjang dan kargo berikat. Meskipun laba ekspor teoretis berfluktuasi, tetap berada di wilayah positif, sekitar 13.000–23.000 yuan/ton pada pertengahan September. Jendela ekspor tetap terbuka, dan ekspor September diperkirakan bertahan pada level yang relatif tinggi.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Gambar dalam artikel ini berisi keterangan yang diterjemahkan oleh AI hanya untuk referensi.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Keda Industrial Group Plans RMB 4.5 Billion Investment in 500,000 mt/year Graphite Anode Material Project
5 menit yang lalu
Keda Industrial Group Plans RMB 4.5 Billion Investment in 500,000 mt/year Graphite Anode Material Project
Baca Selengkapnya
Keda Industrial Group Plans RMB 4.5 Billion Investment in 500,000 mt/year Graphite Anode Material Project
Keda Industrial Group Plans RMB 4.5 Billion Investment in 500,000 mt/year Graphite Anode Material Project
【Keda Industrial Group Plans RMB 4.5 Billion Investment in 500,000 mt/year Graphite Anode Material Project】Keda Industrial Group said its subsidiary Fujian Keda New Energy plans to sign an investment cooperation agreement with Tumed Right Banner government and invest approximately RMB 4.5 billion, including working capital, to build an integrated graphite anode material project with annual capacity of 500,000 mt in Baotou, Inner Mongolia. The project will cover approximately 1,000 mu and is expected to start construction in October 2026, with a construction period of 10-12 months. The company currently has approximately 150,000 mt/year of integrated artificial graphite capacity, which is expected to increase to 180,000 mt/year after capacity upgrades in 2026. The project is currently in the preliminary preparation stage and remains subject to relevant filings and approvals.
5 menit yang lalu
Pelabuhan Gaolan Zhuhai Kirim 1.408 NEV ke Brasil dalam Ekspor Kontainerisasi Perdana
42 menit yang lalu
Pelabuhan Gaolan Zhuhai Kirim 1.408 NEV ke Brasil dalam Ekspor Kontainerisasi Perdana
Baca Selengkapnya
Pelabuhan Gaolan Zhuhai Kirim 1.408 NEV ke Brasil dalam Ekspor Kontainerisasi Perdana
Pelabuhan Gaolan Zhuhai Kirim 1.408 NEV ke Brasil dalam Ekspor Kontainerisasi Perdana
[Pelabuhan Gaolan Zhuhai Raih Terobosan Pertama dalam Ekspor NEV dengan Kontainer] Terminal Kontainer Internasional Pelabuhan Gaolan di Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Zhuhai telah meraih terobosan pertamanya dalam ekspor NEV lengkap dengan kontainer, dengan 1.408 NEV produksi dalam negeri menyelesaikan operasi pemuatan kontainer dan naik kapal. Kapal kargo yang membawanya perlahan berlayar menuju Pelabuhan Vitoria di Brasil, negara peserta Inisiatif Sabuk dan Jalan. Dipahami bahwa total 2.807 NEV produksi dalam negeri akan berangkat ke Amerika Selatan dalam proyek ini, dengan total nilai kargo sekitar 290 juta yuan. Operator terminal memperkirakan batch kedua kendaraan akan diorganisir dan dikirim secara tertib pada akhir bulan.
42 menit yang lalu
Pelabuhan Khorgos Mencatat Lonjakan 33,3% Ekspor Mobil, Meningkatkan Efisiensi Perdagangan Xinjiang
44 menit yang lalu
Pelabuhan Khorgos Mencatat Lonjakan 33,3% Ekspor Mobil, Meningkatkan Efisiensi Perdagangan Xinjiang
Baca Selengkapnya
Pelabuhan Khorgos Mencatat Lonjakan 33,3% Ekspor Mobil, Meningkatkan Efisiensi Perdagangan Xinjiang
Pelabuhan Khorgos Mencatat Lonjakan 33,3% Ekspor Mobil, Meningkatkan Efisiensi Perdagangan Xinjiang
[Pelabuhan Khorgos Ekspor Mobil Naik 33,3% pada Januari-Agustus] Sejak awal tahun ini, dengan memanfaatkan keunggulan lokasi dan koridornya, Pelabuhan Khorgos—pelabuhan darat terbesar di negara itu untuk ekspor kendaraan komersial—terus mencatat pertumbuhan perdagangan ekspor mobil, menjadi pendorong pertumbuhan inti bagi peningkatan kualitas dan efisiensi perdagangan luar negeri Xinjiang. Menurut statistik dari Bea Cukai Khorgos, dalam delapan bulan pertama tahun ini, Pelabuhan Khorgos mengekspor 344.000 kendaraan, naik 33,3% YoY. Selain kendaraan bermesin pembakaran internal tradisional, pangsa NEV penumpang dan kendaraan komersial dalam ekspor meningkat signifikan.
44 menit yang lalu