[ Afrika Selatan Memberlakukan Bea Antidumping 35,5% pada Baja Canai Datar ]

Tawaran HRC India untuk Eropa naik 40–50 USD/ton minggu-ke-minggu menjadi sekitar 640 USD/ton FOB India, sementara indikasi Eropa Utara meningkat 20–30 USD/ton menjadi 715–730 USD/ton CFR. Namun, penjualan ekspor tetap lesu, tanpa transaksi baru yang terkonfirmasi karena importir menilai ketersediaan kuota dan waktu pengurusan bea cukai. Data UE terbaru yang ditinjau SMM menunjukkan kuota HRC India yang relevan telah terpakai 98%, dengan sisa 2.991 ton. FTA India–UE akan meningkatkan total akses baja tahunan India menjadi sekitar 1,64 juta ton, tetapi alokasi preferensial tambahan sebesar 694.853 ton baru tersedia setelah perjanjian mulai berlaku sehingga tidak meringankan kendala pengurusan bea cukai saat ini. Volume di luar kuota tetap dikenakan tarif 50%. Kargo India tujuan Eropa dipahami menargetkan jendela kuota berikutnya, meskipun pengurusan bea cukai tidak dijamin. Selisih CFR–FOB sebesar 75–90 USD/ton terutama mencerminkan biaya pengangkutan dan logistik, bukan tambahan realisasi pabrik. Di Asia Tenggara, HRC domestik Vietnam terdengar sekitar 540 USD/ton, dengan ongkos angkut India–Asia Tenggara 20–25 USD/ton, tetapi tidak ada penjualan baru India yang terkonfirmasi. Indikasi ekspor billet India turun 15–20 USD/ton menjadi sekitar 470 USD/ton FOB India, dengan pembeli membeli secara selektif. HRC domestik terdengar pada 625–631 USD/ton (60.000–60.500 INR/ton) EXW Mumbai dan 667 USD/ton (64.000 INR/ton) ex-yard Mumbai, tidak termasuk GST. Secara basis EXW yang sebanding, batas bawah tidak berubah minggu-ke-minggu, sementara batas atas turun 1.500 INR/ton.

Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Vietnam mengumumkan pada 17 September 2026 bahwa mereka telah memperpanjang tenggat waktu investigasi antidumping yang sedang berlangsung terhadap baja tulangan prategang impor asal Tiongkok. Penetapan akhir yang semula diharapkan pada pertengahan September telah diundur menjadi 29 September 2026. Perpanjangan dua minggu ini memberikan waktu tambahan bagi pejabat perdagangan untuk memproses pengajuan kerugian terperinci dari produsen baja lokal Vietnam yang mengklaim lonjakan impor secara material menekan kapasitas domestik dan daya penetapan harga.

Nippon Steel Corporation Jepang pada 17 September 2026 mengonfirmasi investasi modal besar sebesar €900 juta ($1,04 miliar) untuk membangun tungku busur listrik dan unit pemisahan udara baru di lokasi US Steel Košice yang diakuisisinya di Slovakia. Dirancang untuk menambah sekitar 1,6 juta ton kapasitas baja hijau tahunan pada 2030, proyek ini akan menerima subsidi pemerintah Slovakia hingga €350 juta. Perusahaan pengoperasi fasilitas tersebut akan secara resmi berganti nama menjadi Nippon Steel Slovakia pada 1 Oktober, menandai jejak baja hijau terintegrasi penuh pertama pembuat baja Jepang itu di Eropa.