[ Pengadilan Banding Italia Mengonfirmasi Penghentian Hot End ADI ]

Raksasa baja global ArcelorMittal berhasil menyalakan kembali tanur tiup A di pabriknya di Gijón, Spanyol, setelah pipa air pecah yang menyebabkan ledakan uap terlokalisasi pada 9 September 2026. Perusahaan memastikan bahwa insiden tersebut tidak menyebabkan kerusakan pada tanur tiup itu sendiri, dan operasi normal telah dilanjutkan tanpa memengaruhi pengiriman ke pelanggan. Tanur tiup B tetap beroperasi penuh selama gangguan berlangsung, meminimalkan gangguan pada kapasitas pembuatan besi utama lokasi tersebut.

Parlemen Eropa secara resmi mengadopsi posisi untuk memperluas Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM) ke produk baja dan aluminium hilir serta produk jadi. Perluasan legislatif ini bertujuan melindungi rantai nilai otomotif dan manufaktur Eropa dari impor asing murah yang menghindari pungutan karbon baja primer. Mandat perlindungan yang lebih luas ini merupakan respons langsung terhadap ancaman deindustrialisasi yang semakin cepat di seluruh industri berat benua tersebut.

Produsen baja hijau asal Swedia, Stegra, mengumumkan pada 16 September 2026, pemilihan empat perusahaan pelayaran dan logistik—ESL Shipping, Royal Wagenborg, Pangaea Logistics Solutions, dan Clarksons—untuk mengelola rantai pasok lautnya. Jaringan ini akan menangani pengangkutan skrap dan bijih besi yang masuk ke pabrik Boden, serta distribusi produk baja jadi ke seluruh Eropa. Integrasi logistik maritim ini melengkapi perjanjian transportasi kereta api Stegra yang sudah ada untuk mendukung target produksi nol karbonnya.