Di sisi pasokan, produksi jalur panjang dan jalur pendek terus berbeda pada periode ini. Pabrik baja jalur panjang menghadapi biaya produksi yang tinggi, dengan profitabilitas per ton baja yang terus merugi; beberapa pabrik telah mengurangi beban produksi atau memperpanjang rencana pemeliharaan pada lini penggulungan baja konstruksi. Sebaliknya, beberapa pabrik EAF melaporkan bahwa pengumpulan skrap menjadi lebih mudah dan profitabilitas per ton sebagian besar tetap di atas titik impas, menjaga antusiasme produksi tetap tinggi, dengan beberapa pabrik EAF melanjutkan produksi sesuai rencana atau menambah jam operasional.
Di sisi permintaan, biaya memberikan batas bawah bagi harga spot dan futures baja konstruksi, dan sentimen perdagangan sedikit pulih. Ditambah dengan liburan Festival Pertengahan Musim Gugur dan Hari Nasional yang semakin dekat, pengisian stok sebelum liburan telah dimulai di pasar, dengan pembeli hilir semakin banyak membeli pada harga rendah, dan permintaan terus tumbuh.
Menurut statistik SMM, baik stok pabrik maupun stok sosial baja konstruksi mengalami penurunan pada tingkat yang berbeda-beda pada periode ini. Total inventaris baja konstruksi tercatat sebesar 7,6467 juta ton, turun 0,2259 juta ton secara periode-ke-periode, atau -2,87% secara periode-ke-periode, dengan laju penurunan stok yang semakin cepat.
![[Jalur Galvanisasi Celup Panas No.2 Tangshan Ganglu Berhasil Dioperasikan Secara Panas]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GGaSo20251217171716.jpg)


