[Zaporizhstal Milik Metinvest Terkena Rudal untuk Ketiga Kalinya dalam Sebulan]

[Indonesia] Kemarin, harga naik sekitar 5 USD/ton metrik tetapi kini turun lagi 5 USD/ton metrik menjadi 480 USD/ton metrik. Hal ini disebabkan oleh turunnya harga baja Tiongkok—salah satu pendorong utama harga baja Indonesia. Untuk memastikan penawaran billet Indonesia tetap kompetitif, produsen bersedia menurunkan harga mereka sejalan dengan pergerakan harga produk baja Tiongkok. Ini juga berarti tren pasar menjadi jelas kembali setelah pabrik menaikkan harga—langkah yang ternyata keliru; setidaknya kini jelas arah pasar. Jika harga baja Tiongkok terus turun pekan ini, harga billet Indonesia mungkin turun lebih jauh; namun, untuk harga ekspor, kita mungkin melihat dampak pada biaya pengiriman karena harga minyak dan gas global saat ini sedang melonjak.

ArcelorMittal dan perusahaan energi Spanyol Moeve telah meluncurkan kemitraan 50-50, platform Green Molecules to Green Steel (G2G), untuk mengembangkan teknologi yang mendukung produksi baja rendah emisi dan dekarbonisasi industri, sambil menunggu persetujuan regulasi. Platform ini akan menggabungkan keahlian kedua perusahaan dalam inovasi dan solusi energi, dibiayai melalui sumber daya mereka sendiri dan dukungan publik, dengan Badan Asturian untuk Ilmu Pengetahuan, Daya Saing Bisnis, dan Inovasi (Sekuens) juga turut berkontribusi. Area fokus mencakup molekul hijau seperti biometana, hidrogen terbarukan dan turunannya, biofuel generasi kedua, teknologi penangkapan karbon, dan AI untuk pengembangan material baru, dengan demonstran industri yang direncanakan untuk peningkatan skala di fasilitas produksi di masa depan.

[Eropa] Pasar baja canai panas (HRC) Eropa tetap tidak banyak berubah hari ini di tengah minimnya transaksi spot yang substansial. Meskipun permintaan hilir lesu, produsen baja tidak menunjukkan kecenderungan untuk memberikan diskon demi mengurangi stok, didukung oleh jadwal produksi yang telah terisi penuh hingga akhir tahun dan pembatasan produksi yang terus berlangsung sehingga ketersediaan regional tetap ketat. Dari sisi harga, kuotasi Eropa Barat Laut bertahan di 736 EUR/ton EXW (849 USD/ton), sementara penawaran Italia stabil di 737 EUR/ton EXW (850 USD/ton). Gesekan pasokan-permintaan sangat terasa di Eropa Selatan; dengan margin pemrosesan hilir yang sangat terbalik, pembeli membutuhkan harga produk jadi bergerak lebih tinggi sebelum penawaran koil saat ini menjadi layak. Mengingat serapan pengguna akhir yang lemah, pembeli menunjukkan sedikit minat pada kuotasi lokal dan lebih memilih menunggu sambil berspekulasi terhadap kedatangan impor pada kuartal pertama tahun depan. Pabrik-pabrik di utara juga mempertahankan sikap harga yang tegas. Di sektor impor, material Turki ke Italia diindikasikan pada 580 EUR/ton CIF (670 USD/ton), sementara penawaran India berkisar sekitar 600 EUR/ton CIF (692 USD/ton); koil Vietnam ditawarkan pada 700 EUR/ton DDP (808 USD/ton), sedangkan pembeli terus menghindari material asal Indonesia secara luas.