[SMM Kilasan Energi Baru] BYD Mulai Produksi di Pabrik EV Berkapasitas 150.000 Unit di Subang, Indonesia

Kementerian Lingkungan Hidup Indonesia sedang mengembangkan ekosistem pengelolaan baterai kendaraan listrik bekas secara nasional, dengan limbah baterai diperkirakan mencapai puncaknya sekitar tahun 2040 seiring meluasnya adopsi kendaraan listrik. KLH memperkirakan baterai kendaraan listrik memiliki masa pakai rata-rata sekitar 5–8 tahun dan menargetkan finalisasi kerangka regulasi pada 2026, dengan ekosistem pengelolaan yang lebih luas ditargetkan terbentuk pada 2027. Berdasarkan sistem pengembalian yang diusulkan, dealer resmi dan bengkel perbaikan akan berfungsi sebagai titik pengumpulan awal sebelum baterai bekas diserahkan kepada pengumpul berlisensi dan fasilitas daur ulang. Baterai yang masih memiliki kapasitas memadai dapat diarahkan untuk aplikasi masa pakai kedua, sementara material yang tidak dapat digunakan akan didaur ulang atau akhirnya dibuang. Pemerintah juga sedang mengkaji ambang batas kapasitas dan standar keselamatan untuk penggunaan ulang baterai serta berkoordinasi dengan industri mengenai potensi insentif bagi konsumen yang mengembalikan baterai bekas, meletakkan dasar bagi rantai pasok baterai kendaraan listrik domestik yang lebih sirkular.

Indonesia dan Rusia tengah memajukan kerja sama industri di bidang produksi pupuk dan pengolahan aluminium, kata Presiden Prabowo Subianto dalam Forum Ekonomi Timur di Vladivostok pada 3 September. Sebuah perusahaan pupuk Indonesia telah menandatangani nota kesepahaman dengan grup besar Rusia untuk berinvestasi bersama dalam proyek produksi pupuk menggunakan gas alam Rusia di Timur Jauh Rusia; para pejabat Indonesia kemudian mengidentifikasi BUMN Pupuk Indonesia sedang menjajaki proyek urea di Vladivostok.