【Proyek Daur Ulang Baterai Yibin 80.000 ton per tahun Akan Uji Coba pada September】

[Rute Penerbangan Kargo Penuh Langsung Pertama dari Tiongkok Barat Daya ke Afrika Diluncurkan] Pada 28 Agustus, rute penerbangan kargo penuh terjadwal pertama dari Tiongkok Barat Daya langsung ke Afrika – Chengdu Tianfu ke Addis Ababa, ibu kota Etiopia – resmi diluncurkan. Diketahui, layanan ini beroperasi dua kali seminggu (Senin dan Jumat), dengan kapasitas kargo maksimum 100 ton per penerbangan. Muatan masuk terutama berupa produk khas Afrika seperti kopi, bunga segar, serta buah dan sayuran; muatan keluar terutama berupa produk bernilai tambah tinggi seperti kendaraan energi baru, peralatan fotovoltaik, dan baterai litium-ion. Addis Ababa merupakan salah satu hub penerbangan utama Afrika. Dengan memanfaatkan jaringan rute setempat, barang yang berangkat dari Chengdu dapat diteruskan ke beberapa kota besar Afrika setelah tiba di Addis Ababa; sebaliknya, barang dari Afrika dapat masuk ke pasar Tiongkok barat melalui Chengdu dan didistribusikan ke wilayah lain melalui jaringan transportasi udara, jalan raya, dan kereta api. Peluncuran rute baru ini juga menambah koridor angkutan udara baru bagi pertukaran ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok barat dan Afrika.

[Huawei Masuki Pasar Tukar Baterai; Model Kedua Yijing Akan Hadir dengan Versi Tukar Baterai] Yijing, merek energi baru hasil pengembangan bersama Dongfeng dan Huawei, sedang mempertimbangkan versi tukar baterai untuk model keduanya; proyek tersebut saat ini masih dalam tahap riset awal. Menjelang Chengdu Motor Show 2026, Yijing X9 resmi membuka prapemesanan secara nasional, menawarkan tiga varian range extender dengan harga prapemesanan berkisar 299.800 hingga 379.800 yuan – 180.000 yuan lebih murah dari harga awal Aito M9 2026.

[Analisis SMM: Ketatnya Pasokan Bahan Baku Elektrolit secara Struktural pada Agustus; Transmisi Harga Produk Jadi Tertinggal] Pada Agustus, rantai industri baterai litium memasuki siklus pengadaan stok awal menjelang “musim puncak September–Oktober.” Permintaan dari sektor baterai daya dan penyimpanan energi terus meningkat, mendorong kenaikan stabil pada utilisasi dan produksi industri elektrolit. Secara keseluruhan, industri ini terus menunjukkan pola struktural berupa kapasitas nominal elektrolit jadi yang melimpah, tetapi pasokan bahan baku inti seperti LiPF6 dan VC ketat. Kenaikan harga bahan kimia litium hulu dan aditif mendorong kenaikan harga elektrolit jadi, tetapi kenaikan ini belum sepenuhnya diteruskan ke pelanggan hilir. Tren harga ke depan masih perlu terus dipantau seiring dengan perubahan harga bahan baku dan tingkat penerusan harganya.