[SMM Baja]

NEMO Industries telah memilih teknologi besi reduksi langsung ENERGIRON yang dikembangkan bersama oleh Tenova dan Danieli untuk proyek besi kasar Ironworks yang direncanakan di Louisiana. Pabrik yang diusulkan akan memiliki kapasitas tahunan 2,5 juta ton DRI karbon tinggi panas dan dingin untuk memasok produksi besi kasar berbasis peleburan listrik. Pabrik ini juga akan dilengkapi sistem pengangkutan DRI panas HYTEMP dan dirancang untuk penangkapan karbon serta integrasi hidrogen di masa mendatang. Tenova akan memulai desain rekayasa pendahuluan, dengan keputusan investasi akhir diharapkan pada Desember 2027.

[EU] Harga hot-rolled coil (HRC) Eropa sedikit naik hari ini, terutama didorong oleh keinginan kuat produsen baja untuk mempertahankan harga, meskipun masih ada ruang negosiasi antara pembeli dan penjual. Saat ini, sebagian besar produsen telah menyelesaikan penjadwalan produksi Q3, dan sikap harga yang tegas telah membentuk dukungan dasar yang kokoh di level 830 USD/ton EXW. Dari sisi pasokan dan permintaan, meskipun permintaan pengguna akhir lesu, utilisasi kapasitas tanur tiup UE sedikit meningkat bulan ke bulan. Pasar Eropa Selatan telah sepenuhnya memasuki mode liburan musim panas, dengan beberapa pabrik yang sudah penuh pesanan memanfaatkan kesempatan untuk menarik penawaran mereka. Di sisi impor, minat pembeli untuk melakukan pembelian tetap rendah karena kekhawatiran akan habisnya kuota impor Q4. Di antaranya, penawaran India ke Eropa bertahan di 650 USD/ton CFR, sementara harga penawaran impor Italia tetap kokoh di 570 USD/ton CIF.

[Turki] Didorong oleh seringnya serangan terhadap kapal dagang di Laut Hitam dan melonjaknya biaya pengangkutan, tarif pengiriman dari Laut Hitam Rusia ke Turki telah mencapai sekitar 40 dolar AS per ton, mendorong para pembeli untuk sebagian besar menghentikan penempatan pesanan baru dari kawasan Laut Hitam. Kemacetan pasokan ini mendorong kuotasi impor billet baja Turki sedikit lebih tinggi menjadi 490 dolar AS per ton CFR. Namun, dengan permintaan baja olahan domestik yang tetap lesu dan rendahnya utilisasi kapasitas pabrik, para pembeli tidak melakukan pembelian panik. Dengan latar belakang ini, pembeli Turki secara substansial menyesuaikan strategi pengadaan mereka, dengan harga terkirim untuk billet Iran melalui kereta api baru-baru ini stabil di 480–485 dolar AS per ton.