[Rencana Industri Hijau MIIT (Rencana Lima Tahun ke-15)]

Pada paruh pertama 2026, penjualan dan ekspor NEV Korea Selatan mencatat pertumbuhan dua digit, sementara produksi baterai domestik menurun. Penjualan BEV pulih dari basis rendah, tetapi pertumbuhan ekspor dipimpin oleh kendaraan hibrida, sehingga membatasi dampak pada permintaan baterai format besar dan NCM. Produksi sel NCM terus menurun, sedangkan kapasitas LFP bertambah. ESS berbasis LFP mulai muncul sebagai pendorong pertumbuhan baru, namun masih terlalu kecil untuk mengimbangi penurunan NCM.

Pada tahun 2026, seiring kapasitas litium besi fosfat (LFP) hasil pemulihan meningkat dari 150–160 ribu ton menjadi 170–180 ribu ton, perusahaan daur ulang LFP hidrometalurgi tradisional menghadapi gelombang perubahan lanskap keuntungan dan persaingan yang didorong oleh rivalitas antara berbagai jalur teknologi.

Dengan pesatnya perkembangan industri kendaraan energi baru, gelombang pertama baterai daya di Tiongkok telah memasuki fase pensiun skala besar. Baru-baru ini, proyek daur ulang baterai litium gencar diluncurkan di berbagai wilayah di seluruh negeri, mencakup setiap mata rantai industri — dari pembongkaran dan penghancuran hingga hidrometalurgi, dari pemanfaatan kaskade hingga regenerasi material.