Industri LFP Menghadapi Hambatan Pasokan seiring Lonjakan Permintaan, Kapasitas Katoda dan Besi Fosfat Tertekan

Telah Terbit: Jul 31, 2026 19:11
Sejak Juli, permintaan di seluruh rantai industri LFP terus meningkat, tetapi respons sisi pasokan tertinggal. Ciri paling menonjol dari pasar saat ini adalah ketatnya pasokan dengan cepat menyebar dari hilir ke hulu, menciptakan inversi berantai dari "jadwal produksi sel baterai > jadwal produksi katoda LFP > jadwal produksi besi fosfat."

Sejak Juli, permintaan di seluruh rantai industri LFP terus meningkat, tetapi respons sisi pasokan tertinggal. Ciri paling mencolok dari pasar saat ini adalah ketatnya pasokan yang dengan cepat menular dari hilir ke hulu, menciptakan pembalikan bertingkat "jadwal produksi sel baterai > jadwal produksi katoda LFP > jadwal produksi besi fosfat." Pelepasan kapasitas LFP yang lambat dan besi fosfat yang mendekati produksi penuh telah menjadi hambatan paling menonjol di seluruh rantai.

I. Katoda LFP: Permintaan Kuat Menghadapi Batas Atas Kapasitas

Pada bulan Juli, produksi katoda LFP mencapai 538.000 mt, naik 7% MoM, pada dasarnya sesuai dengan ekspektasi bulan sebelumnya. Pertumbuhan permintaan terutama berasal dari dua sumber: pesanan baterai yang didorong oleh percepatan elektrifikasi kendaraan komersial, dan ekspansi yang stabil dan berkelanjutan di sektor ESS.

Memasuki bulan Agustus, produsen katoda telah menetapkan jadwal produksi sekitar 565.000 mt, naik 5,1% MoM, laju yang lebih lambat dibandingkan Juli. Alasan inti perlambatan ini bukanlah melemahnya permintaan, melainkan kapasitas efektif yang telah mencapai batas atas. Produsen katoda terkemuka umumnya melaporkan bahwa pesanan yang mereka terima jauh melampaui kemampuan pengiriman aktual mereka. Perusahaan sebagian besar berada dalam kondisi pengurangan stok pasif, dengan inventaris yang dapat dijual terus tertekan. Sementara itu, jalur produksi baru berada pada tahap awal komisioning peralatan dan peningkatan produksi setelah mulai beroperasi. Kecepatan pelepasan volume jauh lebih lambat dari ekspektasi rencana, sehingga sulit untuk membentuk pasokan efektif dalam jangka pendek. Dapat dikatakan bahwa pertumbuhan yang terbatas pada bulan Agustus pada dasarnya adalah kasus "kapasitas tidak mencukupi, bukan pesanan yang tidak cukup."

Data tingkat utilisasi secara langsung mengonfirmasi penilaian ini. Tingkat utilisasi keseluruhan industri LFP mencapai 78% di bulan Juli dan diperkirakan akan naik menjadi 80% di bulan Agustus. Yang patut dicatat adalah terdapat sejumlah besar kapasitas ekor di industri. Jalur produksi semacam itu, karena kemampuan teknis yang tidak memadai, konsistensi produk yang buruk, atau kurangnya sertifikasi pelanggan, sulit untuk mendapatkan pesanan massal dari hilir dan sebenarnya telah lama menganggur atau beroperasi dengan efisiensi rendah. Oleh karena itu, setelah mengecualikan kapasitas tidak efektif tersebut, tingkat utilisasi 80% sepenuhnya setara dengan produksi penuh kapasitas efektif yang dapat dikirimkan. Jalur produksi berkualitas tinggi hampir semuanya beroperasi dengan kapasitas penuh, dan pasokan baru marjinal sangat terbatas. Kekakuan pasokan katoda LFP kini semakin jelas.

II. Hulu Besi Fosfat: Defisit yang Melebar Menjadi Hambatan Kunci yang Membatasi Seluruh Rantai

Inti permasalahannya adalah bahwa situasi ketat tidak berhenti pada katoda LFP, tetapi telah menyebar lebih jauh ke hulu ke besi fosfat.

Pada bulan Juli, jadwal produksi katoda LFP naik sekitar 7% MoM, dan di bulan Agustus diperkirakan naik sekitar 5% MoM. Namun, bahan baku besi fosfat di hulu hanya meningkat masing-masing sekitar 3,6% dan 3% MoM, dan tingkat utilisasi industri besi fosfat telah naik menjadi 85%. Ketidakseimbangan pertumbuhan pasokan-permintaan ini secara langsung menyebabkan beberapa pabrik katoda LFP harus membatasi jadwal produksi karena tidak dapat memperoleh besi fosfat yang cukup. Beberapa perusahaan bahkan telah mengalihkan pesanan ke rute proses lain atau ke pabrik katoda dengan surplus pasokan besi fosfat. Ini berarti bahwa pasokan efektif besi fosfat telah memberikan dampak tertentu pada pengiriman katoda LFP.

Kesenjangan pasokan-permintaan ini pada akhirnya terwujud sebagai "pembalikan" di seluruh rantai industri: jadwal produksi perusahaan sel baterai lebih tinggi daripada jadwal produksi katoda LFP, dan jadwal produksi katoda LFP pada gilirannya lebih tinggi daripada jadwal produksi besi fosfat. Setiap mata rantai berada dalam keadaan keseimbangan ketat atau bahkan kekurangan, dan besi fosfat adalah mata rantai terlemah dalam rantai pembalikan ini. Segmen besi fosfat juga menghadapi dilema kemajuan yang lambat dalam penyelesaian kapasitas baru dan kapasitas efektif yang tidak mencukupi. Di tengah masuknya permintaan LFP yang terus menerus, defisit pasokan terus melebar.

III. Prospek: Pertumbuhan Musim Puncak Pasti, Kendala Pasokan Sulit Diatasi Secara Fundamental

Ke depannya, jadwal produksi katoda LFP pada bulan Agustus diperkirakan akan kembali mengalami kenaikan sekitar 5% MoM. Pasar akan memasuki "musim puncak September-Oktober" tradisional untuk penjualan mobil, memberikan dukungan tertentu untuk permintaan daya, sementara beberapa kapasitas baru diharapkan akan mulai beroperasi dan memulai peningkatan produksi. Namun, terkendala oleh siklus objektif dari jalur produksi baru sejak komisioning hingga volume output stabil, output aktual pada bulan September masih akan dibatasi oleh kecepatan peningkatan kapasitas, menghasilkan elastisitas pasokan yang sangat rendah. Permintaan pesanan yang dilaporkan oleh perusahaan masih sangat kuat, dan situasi pasokan yang kurang kemungkinan akan terus berlanjut.

Dengan latar belakang kendala pasokan yang belum terselesaikan dan kenaikan permintaan yang berkelanjutan, keuntungan rantai industri akan terus terkonsentrasi di segmen hulu yang ketat. Apakah pasokan besi fosfat dapat dilepaskan sesuai jadwal akan menjadi variabel kunci yang menentukan batas atas produksi katoda LFP dan arah biaya pemrosesan di Q3 dan Q4. Pada saat yang sama, perlu untuk terus memantau fluktuasi harga litium karbonat dan penyesuaian strategi pengadaan oleh perusahaan sel baterai hilir terkemuka. Faktor-faktor ini akan lebih memengaruhi laju pasar di tengah latar belakang penawaran-permintaan yang sangat seimbang.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Analisis SMM] Pasar Hilir Baterai Korea: Perbedaan Tren antara Pemulihan NEV dan Produksi Sel yang Lemah
1 jam yang lalu
[Analisis SMM] Pasar Hilir Baterai Korea: Perbedaan Tren antara Pemulihan NEV dan Produksi Sel yang Lemah
Baca Selengkapnya
[Analisis SMM] Pasar Hilir Baterai Korea: Perbedaan Tren antara Pemulihan NEV dan Produksi Sel yang Lemah
[Analisis SMM] Pasar Hilir Baterai Korea: Perbedaan Tren antara Pemulihan NEV dan Produksi Sel yang Lemah
Pada paruh pertama 2026, penjualan dan ekspor NEV Korea Selatan mencatat pertumbuhan dua digit, sementara produksi baterai domestik menurun. Penjualan BEV pulih dari basis rendah, tetapi pertumbuhan ekspor dipimpin oleh kendaraan hibrida, sehingga membatasi dampak pada permintaan baterai format besar dan NCM. Produksi sel NCM terus menurun, sedangkan kapasitas LFP bertambah. ESS berbasis LFP mulai muncul sebagai pendorong pertumbuhan baru, namun masih terlalu kecil untuk mengimbangi penurunan NCM.
1 jam yang lalu
[Rencana Industri Hijau MIIT (Rencana Lima Tahun ke-15)]
2 jam yang lalu
[Rencana Industri Hijau MIIT (Rencana Lima Tahun ke-15)]
Baca Selengkapnya
[Rencana Industri Hijau MIIT (Rencana Lima Tahun ke-15)]
[Rencana Industri Hijau MIIT (Rencana Lima Tahun ke-15)]
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) telah menerbitkan Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Pembangunan Industri Hijau dan Rendah Karbon, yang menyerukan konsolidasi dan peningkatan industri hijau yang kompetitif. Rencana ini mempercepat iterasi teknologi dan perluasan skenario di sektor-sektor utama seperti kendaraan energi baru (NEV), peralatan energi baru, dan penyimpanan energi tipe baru. Rencana ini mendorong aplikasi inovatif baterai daya generasi berikutnya, chip kelas otomotif, dan sistem operasi otomotif, serta memperluas penerapan truk NEV tugas berat di berbagai skenario, termasuk transportasi jalur utama, logistik jarak pendek-menengah, konstruksi perkotaan, serta operasi pertambangan dan pelabuhan. Rencana ini secara substansial meningkatkan pangsa listrik hijau yang digunakan dalam produksi polisilikon, menembus teknologi desain dan manufaktur untuk turbin angin yang sangat andal di lingkungan gurun-Gobi-lahan tandus, dataran tinggi, dan laut dalam, serta mendorong aplikasi terintegrasi peralatan pembangkit listrik tenaga angin-surya-penyimpanan yang disesuaikan dengan kondisi setempat. Rencana ini mempercepat pengembangan produk baterai litium berkapasitas besar, keamanan tinggi, segala cuaca, dan umur panjang, memperluas penggunaan baterai litium berkinerja tinggi ke aplikasi pada peralatan ketinggian rendah, robot cerdas, kapal listrik, mesin konstruksi listrik, dan mesin pertanian energi baru, serta memperluas aplikasi penyimpanan energi tipe baru di bidang seperti operasi pasokan daya terkoordinasi dan dukungan stabilitas jaringan.
2 jam yang lalu
【Analisis SMM】 Lestored LFP vs. Daur Ulang Hidrometalurgi: Pertempuran 2026 untuk Supremasi Limbah Baterai
2 jam yang lalu
【Analisis SMM】 Lestored LFP vs. Daur Ulang Hidrometalurgi: Pertempuran 2026 untuk Supremasi Limbah Baterai
Baca Selengkapnya
【Analisis SMM】 Lestored LFP vs. Daur Ulang Hidrometalurgi: Pertempuran 2026 untuk Supremasi Limbah Baterai
【Analisis SMM】 Lestored LFP vs. Daur Ulang Hidrometalurgi: Pertempuran 2026 untuk Supremasi Limbah Baterai
Pada tahun 2026, seiring kapasitas litium besi fosfat (LFP) hasil pemulihan meningkat dari 150–160 ribu ton menjadi 170–180 ribu ton, perusahaan daur ulang LFP hidrometalurgi tradisional menghadapi gelombang perubahan lanskap keuntungan dan persaingan yang didorong oleh rivalitas antara berbagai jalur teknologi.
2 jam yang lalu