[Analisis SMM] Kenaikan Harga Bahan Baku Mendorong Kenaikan Biaya Produksi, Harga Elektrolit Mulai Menunjukkan Tren Naik

Telah Terbit: Jul 31, 2026 18:03
[Analisis SMM: Kenaikan Harga Bahan Baku Mendorong Biaya Produksi, Harga Elektrolit Mulai Tren Naik] Baru-baru ini, bahan baku hulu untuk elektrolit—termasuk aditif, bahan kimia litium, dan pelarut—semuanya mengalami kenaikan harga, terus menekan margin keuntungan perusahaan elektrolit. Seiring tekanan biaya yang secara bertahap diteruskan ke hilir, elektrolit telah memasuki siklus kenaikan harga.

Baru-baru ini, bahan baku hulu untuk elektrolit mengalami kenaikan harga serentak. Harga aditif inti, litium kimia, dan pelarut naik bersamaan, terus menekan margin laba perusahaan elektrolit. Seiring beban biaya yang bertahap merambat ke hilir, ekspektasi kenaikan harga pasar elektrolit menguat, dan siklus kenaikan harga seluruh industri pun dimulai.

Dalam putaran kenaikan bahan baku hulu industri elektrolit ini, aditif VC menjadi variasi inti yang memimpin penguatan dan merupakan salah satu variabel paling kritis yang mendongkrak biaya produksi elektrolit. Saat ini, rata-rata harga transaksi spot VC tingkat baterai di pasar telah melampaui 200.000 yuan/mt, dengan akumulasi kenaikan lebih dari 40% selama sebulan terakhir. Dari sisi permintaan, dukungan sektor baterai hilir sangat memadai. Produsen baterai daya memiliki pesanan yang cukup, ditambah dengan penimbunan stok lebih awal menjelang puncak musim produksi dan penjualan tradisional September-Oktober, tingkat operasi dan total produksi sel baterai daya terus naik secara stabil. Logika kesejahteraan tinggi jangka panjang sektor penyimpanan energi terus terealisasi, semakin memperkuat permintaan kaku keseluruhan terhadap VC. Dari struktur formula, sel baterai penyimpanan energi memiliki persyaratan ketat terhadap umur siklus, sehingga proporsi VC yang ditambahkan dalam elektrolit umumnya mencapai lebih dari 3%, lebih tinggi dari standar 1%-3% untuk baterai daya. Ekspansi pemasangan ESS yang berkelanjutan secara langsung mendorong peningkatan permintaan VC yang substansial, dengan permintaan industri secara keseluruhan terus melonjak. Di sisi pasokan, ketidakseimbangan pasokan-permintaan yang semakin parah menjadi pendukung utama penguatan harga VC. Proses produksi VC melibatkan reaksi klorinasi berisiko tinggi, dan implementasi proyek memerlukan penyelesaian seluruh proses ketat penilaian keselamatan dan lingkungan, dengan siklus persetujuan dan konstruksi yang panjang, sehingga menciptakan hambatan besar bagi ekspansi industri. Pada saat yang sama, ambang teknis untuk produksi massal yang stabil cukup tinggi, sehingga sulit menambah pasokan efektif baru dalam jangka pendek. Dari sisi laju commissioning kapasitas, fasilitas VC baru yang direncanakan tahun ini diperkirakan baru akan mulai berproduksi dan meningkat secara bertahap paling cepat pada akhir Q3 atau Q4, tidak mampu menutup celah pasokan dalam waktu dekat. Selain itu, dengan beberapa produsen yang saat ini menghentikan produksi atau menjalani perawatan, inventori industri secara keseluruhan merosot ke titik terendah historis, peredaran di pasar spot ketat, dan situasi pasokan-permintaan yang ketat terus mendukung harga VC mempertahankan tren kenaikan tajam.

Sektor garam litium dan pelarut sama-sama memperkuat dukungan biaya, semakin memperbesar tekanan kenaikan biaya elektrolit secara keseluruhan. Sebagai zat terlarut inti dalam elektrolit, LiPF6 menyumbang sekitar 40% dari total biaya elektrolit dan merupakan bahan baku kunci yang memengaruhi harga elektrolit. Sementara harga spot litium karbonat sedikit melandai di hulu, produsen litium fluorida yang sebelumnya membeli bahan baku mahal menghadapi biaya keseluruhan yang tinggi dan menunjukkan keengganan kuat untuk mempertahankan harga dan menahan penjualan. Bagi perusahaan yang membeli litium fluorida secara eksternal untuk memproduksi LiPF6, biaya tidak turun signifikan. Selain itu, tingkat inventori produsen LiPF6 sendiri rendah, dipadukan dengan pelepasan permintaan hilir yang berkelanjutan dan gangguan sisi pasokan, sentimen penimbunan stok perusahaan elektrolit menghangat serta mereka menunjukkan penerimaan yang cukup tinggi terhadap kenaikan moderat harga LiPF6. Berbagai faktor bersama-sama mendorong harga pasar LiPF6 naik perlahan. Sektor pelarut menguat sejalan, dengan konflik geopolitik di luar Tiongkok sebagai pendorong inti. Situasi geopolitik di Timur Tengah terus mengganggu harga minyak mentah internasional, dan transmisi dari atas ke bawah rantai industri mendongkrak harga bahan baku pelarut hulu seperti propilena oksida dan etilena oksida. Tekanan biaya secara bertahap diteruskan ke hilir, dan harga EXW pelarut karbonat arus utama seperti DMC dan EC naik tipis, terus meningkatkan biaya produksi keseluruhan di sektor pelarut elektrolit.



Secara keseluruhan, harga garam litium, pelarut, dan aditif naik serentak, dan biaya bahan baku hulu elektrolit membentuk pola kenaikan yang beresonansi. Namun, sebagian pesanan kontrak jangka panjang, terkendala ketentuan harga, tidak dapat dengan cepat meneruskan seluruh kenaikan biaya bahan baku ke produsen sel baterai hilir, hanya sebagian yang dibebankan. Bagi sebagian perusahaan sel baterai kecil dan menengah, di satu sisi daya tawar mereka lemah; di sisi lain pemasok elektrolit mereka jarang dilengkapi jalur produksi bahan baku, sehingga ruang untuk meredam fluktuasi biaya sangat terbatas. Seiring akumulasi tekanan biaya akibat kenaikan berkelanjutan bahan baku, hal itu diteruskan ke perusahaan sel baterai hilir, dan harga elektrolit pun naik.

                                                                                                                                                                               

 

Catatan: Jika Anda memiliki tambahan atau koreksi terkait detail yang disebutkan dalam artikel ini, silakan hubungi kami. Informasi kontak sebagai berikut:

Tel: 021-20707858 Hu Xuejie, Terima kasih!

 

 

                                               
Tim Riset Energi Baru SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lyu Yanlin 021-20707875

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Xu Mengqi 021-20707868

Hu Xuejie 021-20707858

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Gambar dalam artikel ini berisi keterangan yang diterjemahkan oleh AI hanya untuk referensi.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Laba Bersih Tengyuan Cobalt H1 Naik 87,82%, Asupan Black Mass Naik 94,22%
19 menit yang lalu
Laba Bersih Tengyuan Cobalt H1 Naik 87,82%, Asupan Black Mass Naik 94,22%
Baca Selengkapnya
Laba Bersih Tengyuan Cobalt H1 Naik 87,82%, Asupan Black Mass Naik 94,22%
Laba Bersih Tengyuan Cobalt H1 Naik 87,82%, Asupan Black Mass Naik 94,22%
【Laba Bersih Tengyuan Cobalt di Semester I Naik 87,82%, Asupan Massa Hitam Naik 94,22%】 Tengyuan Cobalt melaporkan pendapatan operasional sebesar RMB6,089 miliar pada semester pertama tahun 2026, naik 72,36% secara tahunan, sementara laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham naik 87,82% menjadi RMB881 juta. Selama periode tersebut, asupan massa hitam di fasilitas Ganzhou-nya meningkat 94,22% secara tahunan, dengan pertumbuhan signifikan dalam produksi kobalt, nikel, dan lithium yang dipulihkan. Kapasitas pengolahan massa hitam tahunan perusahaan telah mencapai 50.000 ton, mendukung rantai nilai terintegrasi daur ulang, pemurnian, dan bahan baterai.
19 menit yang lalu
DRIVN dan Tata Motors Menandatangani Nota Kesepahaman untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan bagi Kendaraan Komersial Listrik.
23 menit yang lalu
DRIVN dan Tata Motors Menandatangani Nota Kesepahaman untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan bagi Kendaraan Komersial Listrik.
Baca Selengkapnya
DRIVN dan Tata Motors Menandatangani Nota Kesepahaman untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan bagi Kendaraan Komersial Listrik.
DRIVN dan Tata Motors Menandatangani Nota Kesepahaman untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan bagi Kendaraan Komersial Listrik.
【DRIVN dan Tata Motors Tandatangani MoU untuk Menjajaki Solusi Sewa dan Pembiayaan Kendaraan Komersial Listrik】 Platform sewa kendaraan listrik (EV) asal India, DRIVN, dan Tata Motors telah menandatangani nota kesepahaman untuk menjajaki solusi sewa dan pembiayaan kendaraan komersial listrik di India. Berdasarkan perjanjian tersebut, DRIVN akan menawarkan solusi sewa yang disesuaikan untuk portofolio kendaraan komersial listrik Tata Motors, dengan tujuan menyederhanakan pembiayaan dan sewa bagi operator armada serta mempercepat adopsi kendaraan komersial listrik.
23 menit yang lalu
EzyFleet India Kumpulkan INR 32 Juta dalam Pendanaan Seed untuk Memperluas Armada EV
25 menit yang lalu
EzyFleet India Kumpulkan INR 32 Juta dalam Pendanaan Seed untuk Memperluas Armada EV
Baca Selengkapnya
EzyFleet India Kumpulkan INR 32 Juta dalam Pendanaan Seed untuk Memperluas Armada EV
EzyFleet India Kumpulkan INR 32 Juta dalam Pendanaan Seed untuk Memperluas Armada EV
【EzyFleet India Raih Pendanaan Seed INR 32 Juta untuk Memperluas Armada EV】 Perusahaan manajemen armada listrik yang berbasis di Mumbai, EzyFleet, telah mengumpulkan dana seed sebesar INR 32 juta dari perusahaan investasi asal Kanada, Saffron Maple Ventures. Saat ini, perusahaan mengoperasikan lebih dari 150 kendaraan listrik roda tiga dan roda empat di 10 kota di India. Dana tersebut akan digunakan untuk memperluas armada EV, kehadiran geografis, dan operasional.
25 menit yang lalu