POSCO Future M Memajukan Rencana Ekspansi Bahan LFP dan Anoda

Telah Terbit: Jul 31, 2026 17:08

POSCO Future M mengatakan terus mengamankan pesanan pelanggan baru untuk bisnis bahan katoda, sambil bersiap memperkuat daya saing biaya pada bahan katoda LFP.

Perusahaan menyatakan berencana menerapkan proses produksi LFP baru mulai 2029 setelah memasuki pasar. Proses ini diharapkan memanfaatkan rantai pasok internal POSCO Group, termasuk produk sampingan pabrik baja dan bahan baku litium, untuk mengamankan keunggulan biaya.

Di bisnis bahan anoda, POSCO Future M menyampaikan pabrik grafit buatannya di Vietnam dijadwalkan memulai operasi uji coba pada paruh kedua tahun depan, sementara pabrik grafit bulatnya di Saemangeum direncanakan mulai operasi uji coba pada paruh pertama tahun depan.

Melalui proyek-proyek ini, perusahaan menargetkan meningkatkan tingkat utilisasi bahan anoda menjadi lebih dari 70% tahun depan dan di atas 90% pada tahun berikutnya.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
【SMM Kilat · Elektrolit】Tinci Materials Memiliki Kapasitas Asam Fluorida Anhidrat Tahunan 50.000 mt
10 menit yang lalu
【SMM Kilat · Elektrolit】Tinci Materials Memiliki Kapasitas Asam Fluorida Anhidrat Tahunan 50.000 mt
Baca Selengkapnya
【SMM Kilat · Elektrolit】Tinci Materials Memiliki Kapasitas Asam Fluorida Anhidrat Tahunan 50.000 mt
【SMM Kilat · Elektrolit】Tinci Materials Memiliki Kapasitas Asam Fluorida Anhidrat Tahunan 50.000 mt
【Tinci Materials Miliki Kapasitas Asam Fluorida Anhidrat 50.000 Ton per Tahun】Tinci Materials menyatakan di platform interaksi investor bahwa asam fluorida merupakan salah satu bahan baku utama untuk produksi litium heksafluorofosfat. Perusahaan saat ini memiliki kapasitas produksi asam fluorida anhidrat sebesar 50.000 ton per tahun.
10 menit yang lalu
Fuxiang Perkirakan Laba Bersih Kuartal I-III Sebesar RMB 350-430 Juta karena Penjualan dan Harga Aditif Elektrolit Meningkat
16 menit yang lalu
Fuxiang Perkirakan Laba Bersih Kuartal I-III Sebesar RMB 350-430 Juta karena Penjualan dan Harga Aditif Elektrolit Meningkat
Baca Selengkapnya
Fuxiang Perkirakan Laba Bersih Kuartal I-III Sebesar RMB 350-430 Juta karena Penjualan dan Harga Aditif Elektrolit Meningkat
Fuxiang Perkirakan Laba Bersih Kuartal I-III Sebesar RMB 350-430 Juta karena Penjualan dan Harga Aditif Elektrolit Meningkat
【Fuxiang Perkirakan Laba Bersih Kuartal I-III Sebesar RMB 350-430 Juta karena Aditif Elektrolit Mengalami Peningkatan Penjualan dan Harga】Fuxiang memperkirakan laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham untuk tiga kuartal pertama tahun 2026 akan mencapai RMB 350-430 juta, berbalik menjadi laba secara tahunan. Perusahaan menyatakan pertumbuhan laba terutama didorong oleh peningkatan volume penjualan dan harga aditif elektrolit untuk baterai litium energi baru. Bisnis manufaktur farmasinya juga tetap stabil, sementara komersialisasi bisnis protein mikroba mengalami percepatan.
16 menit yang lalu
【SMM Kilat · Kendaraan Energi Baru】Toyota Tarik Kembali Sebagian C-HR EV 2026 karena Masalah Perangkat Lunak yang Dapat Mengisi Daya Baterai Berlebihan
1 jam yang lalu
【SMM Kilat · Kendaraan Energi Baru】Toyota Tarik Kembali Sebagian C-HR EV 2026 karena Masalah Perangkat Lunak yang Dapat Mengisi Daya Baterai Berlebihan
Baca Selengkapnya
【SMM Kilat · Kendaraan Energi Baru】Toyota Tarik Kembali Sebagian C-HR EV 2026 karena Masalah Perangkat Lunak yang Dapat Mengisi Daya Baterai Berlebihan
【SMM Kilat · Kendaraan Energi Baru】Toyota Tarik Kembali Sebagian C-HR EV 2026 karena Masalah Perangkat Lunak yang Dapat Mengisi Daya Baterai Berlebihan
【Toyota Tarik Kembali Sebagian EV C-HR 2026 karena Masalah Perangkat Lunak yang Dapat Mengisi Daya Baterai Berlebihan】Toyota menarik kembali sebagian SUV listrik C-HR 2026, dengan sekitar 10.000 kendaraan terdampak di seluruh Amerika Utara. Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan pengereman regeneratif mengisi daya baterai traksi secara berlebihan saat baterai dalam kondisi daya tinggi, yang berpotensi memicu sistem penggerak listrik mati dan mengakibatkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba. Toyota akan mengatasi masalah ini dengan memperbarui perangkat lunak Unit Kontrol Elektronik Kendaraan Listrik Baterai (BEV ECU).
1 jam yang lalu