[SMM Steel] Harga Billet Indonesia Turun namun Akan Naik Perlahan

[Turki] Didukung oleh kenaikan biaya billet, pasar baja panjang Turki secara keseluruhan bertahan stabil minggu ini, meskipun permintaan pengguna akhir yang lesu mencegah lonjakan harga yang lebih luas. Di sektor rebar, setelah pabrik Karabük menyelesaikan transaksi billet volume besar dengan harga lebih tinggi, ditambah dengan meningkatnya biaya bahan bakar, pabrik-pabrik di wilayah Marmara menunjukkan resistensi kuat terhadap pemotongan harga, mendorong penawaran rebar domestik hingga 580 USD/ton EXW (tidak termasuk PPN). Namun, mengingat likuiditas pembeli yang ketat dan penimbunan parsial sebelumnya, produsen arus utama di Iskenderun dan Izmir mempertahankan kuotasi di 570 USD/ton EXW, sehingga penawaran ekspor tetap stabil di 575 USD/ton FOB di tengah perdagangan yang lesu. Di pasar wire rod, didorong oleh kenaikan harga domestik dari produsen besar, kuotasi ekspor wire rod Turki naik sejalan menjadi 585 USD/ton FOB.

[Brasil] Harga baja lembaran impor Brasil tetap stabil minggu ini, karena lonjakan tarif angkutan secara efektif mengimbangi penurunan penawaran FOB dari negara asal utama. Harga impor baja canai panas (HRC) dan baja canai dingin (CRC) bertahan di masing-masing 590 dolar AS per ton CFR dan 700 dolar AS per ton CFR. Meningkatnya ketegangan geopolitik di Timur Tengah telah mendorong kenaikan biaya bahan bakar pengiriman, menetralkan pemotongan harga FOB yang dilakukan pabrik-pabrik Vietnam di tengah permintaan Asia yang lesu dan penurunan biaya bahan baku. Di pasar domestik, ditekan oleh permintaan hilir yang lemah, kredit ketat, dan penumpukan persediaan, harga HRC ex-works Brasil tetap stagnan minggu ini, tanpa rencana kenaikan harga untuk bulan Agustus. Selain itu, penjualan ekspor slab Brasil melambat minggu ini, karena eksportir utama menyelesaikan transfer internal ke pabrik mereka sendiri di Eropa dan Amerika dengan harga 575–585 dolar AS per ton FOB.

Tata Steel telah menyetujui belanja modal sebesar 3,54 miliar dolar AS untuk anak perusahaannya, Neelachal Ispat Nigam Limited, di Odisha. Proyek ini akan menambah kapasitas tahunan sebesar 4,8 juta ton, sehingga meningkatkan total kapasitas pabrik menjadi 6,3 juta ton. Setelah ekspansi, kapasitas operasional Tata Steel di India akan mencapai 27,4 juta ton per tahun, mendukung target jangka panjangnya sebesar 40 juta ton serta memperkuat kehadirannya di produk baja panjang bermerek dengan marjin lebih tinggi.