【Pemulihan Impor Batubara Termal Asia Dukung Harga Batubara Angkutan Laut Global】

Berdasarkan statistik SMM, stok pabrik dan stok sosial menunjukkan sedikit divergensi pada periode ini, karena pemangkasan produksi di pabrik baja menyebabkan sedikit penurunan stok pabrik, sementara stok sosial terus bertambah. Total stok bahan bangunan mencapai 8,4734 juta ton, naik 35.500 ton MoM (+0,42%), dan laju penumpukan stok semakin melambat.

Menurut pemberitaan media, baru-baru ini, fase kedua, zona ketiga (jalur produksi canai panas kontinu 1780mm) dari proyek baja khusus 8 juta ton/tahun Guangdong Jinshenglan Metallurgical Technology Co., Ltd. resmi melakukan peletakan batu pertama. Jalur produksi canai panas kontinu 1780mm yang sudah dimulai konstruksinya merupakan proyek pendukung peningkatan utama bagi proyek baja khusus 8 juta ton/tahun Jinshenglan. Total investasi proyek ini adalah 2,5 miliar yuan, dan direncanakan rampung serta mulai beroperasi pada November 2027. Proyek renovasi dan perluasan ini dilaksanakan di dalam batas lahan yang ada. Melalui optimalisasi dan penyesuaian jalur produksi peleburan dan pengerolan baja yang sudah ada serta pembelian billet baja dari luar, kapasitas dan variasi produk baja canai akan ditingkatkan; renovasi dan perluasan ini tidak menambah kapasitas peleburan baja. Konten konstruksi utama mencakup penambahan dua tungku pemurnian VOD berkapasitas 150 ton, dua mesin pengecoran kontinu slab dua untai, satu jalur canai panas kontinu 1780mm (dilengkapi dengan tiga tungku pemanas), beserta fasilitas penunjang umum seperti suplai dan distribusi listrik, pasokan dan drainase air, serta fasilitas perlindungan lingkungan yang memadai. Setelah proyek rampung, produksi tahunan produk baja canai seluruh pabrik akan mencapai 8 juta ton.

India telah menurunkan bea masuk anti-dumping final atas impor kokas metalurgi rendah abu dari Indonesia, China, Jepang, Rusia, Australia dan Kolombia, dengan bea masuk Indonesia diturunkan menjadi $67,50/mt dari $82,75/mt dan Jepang menjadi $42,95/mt dari $60,87/mt. Meskipun bea masuk final lebih rendah daripada tarif sementara, langkah ini akan tetap berlaku selama lima tahun sejak tanggal bea masuk sementara diberlakukan, memberikan kepastian kebijakan jangka panjang. Pelaku pasar mengatakan bea masuk ini akan terus meningkatkan biaya impor, membuat pembeli India tetap waspada terhadap kargo dengan harga lebih tinggi dan mempertahankan tekanan ke bawah pada harga ekspor kokas metalurgi Indonesia.