[Analisis SMM] Laba Cold-Rolled dan HRC Terus Menyusut: Bisakah Musim Puncak Membawa Terobosan?

Telah Terbit: Jul 29, 2026 15:28

Dari tren laba historis baja canai dingin dan canai panas, laba spot produk canai dingin lebih tinggi daripada HRC dapur tinggi di sebagian besar siklus. Namun, dari akhir 2025 hingga H1 2026, pusat laba baik canai dingin maupun HRC bergeser turun secara bersamaan, dan selisih antara kurva laba mereka terus menyempit. Premi pemrosesan tradisional canai dingin atas HRC mengalami kontraksi signifikan. Saat ini, laba spot canai dingin dan HRC bergerak mendatar di sekitar garis impas, dan profitabilitas industri secara keseluruhan menurun drastis. Di satu sisi, biaya bahan baku menunjukkan ketahanan yang kuat, menopang batas bawah harga baja jadi. Di sisi lain, permintaan penggunaan akhir di hilir terus melemah sejak awal tahun ini, sehingga semakin sulit menopang harga canai dingin. Sementara itu, pabrik baja menerima lebih banyak pesanan HRC daripada pesanan canai dingin tahun ini, dan harga HRC yang kuat terus menekan pendapatan pemrosesan baja canai dingin, sehingga selisih laba antara keduanya terus menyempit.



Ke depan hingga H2 2026, laba canai dingin dan HRC kemungkinan akan berkonsolidasi dengan nada yang lesu secara keseluruhan. Baja canai dingin masih diharapkan mempertahankan premi pemrosesan yang moderat, tetapi akan sulit melihat pengulangan kenaikan laba yang signifikan dari 2023 ke 2024. Di sisi pasokan, dapur tinggi menghadapi ekspektasi pemeliharaan musiman, yang secara berkala dapat mendukung pasokan HRC. Dalam lingkungan laba yang terus rendah untuk canai dingin, beberapa lini produksi pabrik bersedia secara sukarela mengurangi output, yang berpotensi memberikan dukungan bagi biaya pemrosesan canai dingin. Permintaan akan menjadi variabel inti yang mendorong laba. Di H2, manufaktur tradisional biasanya mengalami pemulihan musiman selama "puncak musim September-Oktober," dan industri otomotif serta peralatan rumah tangga di hilir diharapkan melakukan percepatan menuju rencana produksi setahun penuh, memberikan sejumlah dukungan permintaan.

Namun, tingkat pemulihan permintaan penggunaan akhir di hilir pada putaran ini tetap tidak pasti. Dalam jangka pendek, tanpa adanya dukungan kebijakan yang lebih kuat untuk menstabilkan pertumbuhan, laju pemulihan permintaan hilir kemungkinan akan berlangsung secara bertahap, dan laba canai dingin serta HRC kemungkinan besar akan terus berkonsolidasi mendekati garis impas. Di sisi bahan baku, bijih besi tidak menunjukkan tren tertentu dan cenderung berfluktuasi sejalan dengan baja. Penurunan harga kokas putaran kedua telah diterapkan, melemahkan dukungan biaya dan memberikan ruang bagi pemulihan laba canai dingin dan HRC. Pada saat yang sama, jika pengguna di hilir menunjukkan keinginan kuat untuk menimbun stok menjelang musim puncak yang dimulai pada akhir Agustus, dengan pesanan yang dilepaskan secara terus-menerus, dukungan permintaan dapat mengarah pada pemulihan bertahap laba canai dingin dan pelebaran kembali selisih harga antara canai dingin dan HRC. Jika pemulihan manufaktur berada di bawah ekspektasi, laba canai dingin dan HRC akan tertekan secara bersamaan. Ke depan, perhatian ketat harus diberikan pada data produksi dan penjualan otomotif, pemesanan pesanan di hilir, dan pergerakan harga bahan baku, serta tetap waspada terhadap risiko laba yang berada di bawah ekspektasi jika musim puncak gagal terwujud.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
7.29 SMM Harian Baja Global
19 menit yang lalu
7.29 SMM Harian Baja Global
Baca Selengkapnya
7.29 SMM Harian Baja Global
7.29 SMM Harian Baja Global
[Plate/HRC] Hari ini harga ekspor HRC dan produk baja datar lainnya naik tipis USD 1 per ton dari hari sebelumnya, dengan harga transaksi HRC di kisaran 485-489 USD/ton. Slab Indonesia di luar negeri turun ke 465 USD/ton hari ini, sementara harga domestik masih bertahan di 470 USD/ton; level tersebut dinilai pada dasarnya telah menyentuh garis biaya domestik, sehingga pemotongan harga lebih lanjut oleh pabrik China tampaknya tidak mungkin. [Billet] Hari ini billet ekspor ditawarkan pada harga 451-455 USD/ton FOB Jiangyin. Umpan balik pasar menunjukkan bahwa tekanan penjualan domestik yang berat telah meningkatkan minat pabrik untuk mengekspor billet, dengan beberapa di antaranya baru-baru ini menurunkan harga untuk memindahkan kargo ke eksportir, sementara permintaan dari pelanggan luar negeri tidak signifikan. [Rebar] Hari ini harga ekspor rebar Tianjin stabil, dengan beberapa pabrik menawarkan harga sedikit lebih rendah dan harga transaksi keseluruhan berada di 478-483 USD/ton. Sejumlah pelaku pasar melaporkan adanya transaksi diskon hari ini, sebagian besar dalam lot kecil, sementara penerimaan pesanan di sebagian besar pabrik yang tidak menurunkan harga tetap rendah.
19 menit yang lalu
Harga tender untuk ferromolibdenum dari dua pabrik baja di Shanxi dan Jiangsu masing-masing adalah 331.000 dan 334.500.
23 menit yang lalu
Harga tender untuk ferromolibdenum dari dua pabrik baja di Shanxi dan Jiangsu masing-masing adalah 331.000 dan 334.500.
Baca Selengkapnya
Harga tender untuk ferromolibdenum dari dua pabrik baja di Shanxi dan Jiangsu masing-masing adalah 331.000 dan 334.500.
Harga tender untuk ferromolibdenum dari dua pabrik baja di Shanxi dan Jiangsu masing-masing adalah 331.000 dan 334.500.
[Mo Express] SMM 29 Juli: Pabrik baja di Shanxi menetapkan harga tender FeMo 331.000 yuan/mt (penerimaan) pada 28 Juli. Pabrik baja di Jiangsu menetapkan harga tender FeMo 334.500 yuan/mt, penerimaan, pada 29 Juli.
23 menit yang lalu
[China minta Houthi jamin keamanan kapal tanker minyak China melintasi Laut Merah? Kementerian Luar Negeri tanggapi]
30 menit yang lalu
[China minta Houthi jamin keamanan kapal tanker minyak China melintasi Laut Merah? Kementerian Luar Negeri tanggapi]
Baca Selengkapnya
[China minta Houthi jamin keamanan kapal tanker minyak China melintasi Laut Merah? Kementerian Luar Negeri tanggapi]
[China minta Houthi jamin keamanan kapal tanker minyak China melintasi Laut Merah? Kementerian Luar Negeri tanggapi]
Juru Bicara Kementerian Luar Negeri Mao Ning memimpin konferensi pers rutin. Seorang wartawan Reuters bertanya, sumber mengatakan bahwa China telah meminta Houthi untuk secara langsung menjamin keamanan lintasan kapal-kapal tanker minyak China melalui Laut Merah bagian selatan. Dikatakan bahwa pejabat China telah mendaftarkan kapal-kapal China kepada Houthi. Kedua pihak juga melaporkan tindakan terkait kepada Iran. Dapatkah Kementerian Luar Negeri mengonfirmasi hal ini? Mao Ning menyatakan bahwa China mengikuti perkembangan di Laut Merah dengan saksama dan meyakini bahwa kedaulatan dan keamanan negara-negara di kawasan harus dihormati, serta keselamatan dan kelancaran jalur pelayaran internasional harus dijaga bersama. China menyerukan kepada pihak-pihak terkait untuk terus menyelesaikan konflik dan perbedaan secara tepat melalui dialog dan konsultasi, serta mendorong de-eskalasi situasi di Laut Merah.
30 menit yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini