[Analisis SMM] Pabrik DRI Oman Melampaui Kapasitas Terpasang sebesar 33%, Langsung Menyusun Ulang Standar Efisiensi DRI Global

Pada 11 Juli 2026, pabrik besi reduksi langsung (DRI) milik Jindal Steel Oman di Sohar telah beroperasi secara kontinu selama 188 hari tanpa penghentian tak terencana. Tungku poros berukuran 6,5 meter ini mencetak rekor produksi bulanan tertinggi sebesar 185.710 mt pada Mei 2026, dengan laju operasi rata-rata 249,6 mt per jam. Produksi fasilitas ini melampaui kapasitas desain awalnya sebesar 1,5 juta mt sebesar 33%, sehingga menetapkan tolok ukur global baru untuk efisiensi operasional.

Fasilitas Sohar merupakan kombinasi terpadu antara unit reduksi langsung berbasis gas (menggunakan syngas hasil reformasi gas alam untuk mereduksi bijih besi) dan tungku busur listrik Danieli berkapasitas 220 mt. DRI panas dialirkan secara gravitasi langsung ke dalam tungku listrik, yang disebut-sebut sebagai sistem pengumpanan DRI panas gravitasi pertama di dunia, yang menghasilkan penghematan energi signifikan. Sisi tungku listrik juga mencatat rekor pada awal 2026: produksi bulanan baja cair sebesar 235.112 mt dengan produktivitas 324 mt/jam, komposisi muatan 61% DRI panas, 37% DRI dingin, dan 2% besi briket panas (HBI), serta konsumsi listrik 493 kWh per mt baja. Dengan kata lain, dari reduksi hingga peleburan, ini adalah proses DRI-EAF yang terintegrasi penuh, dan stabilitas operasional tinggi dari tungku poros merupakan fondasi efisiensi seluruh rantai.

Rekor ini signifikan karena termasuk dalam tren besar yang terus berlanjut. Menurut statistik dari Midrex dan Asosiasi Baja Dunia, produksi besi reduksi langsung (DRI) global mencapai 140,8 juta mt pada 2024, rekor tertinggi baru, naik 3,8% YoY (rekor sebelumnya adalah 135,7 juta mt pada 2023); sejak 2019, meningkat kumulatif sekitar 32,7 juta mt, peningkatan lebih dari 30%. Yang lebih menonjol, laju pertumbuhan ini melampaui pertumbuhan ringan sekitar 1% pada produksi baja kasar global pada periode yang sama, dengan jalur DRI secara stabil memperluas pangsanya dalam lanskap baja secara keseluruhan. Dari jumlah tersebut, proses Midrex menyumbang 54,1% dari total produksi, dan porsi yang lebih besar sekitar 80,1% pada DRI tungku poros.

Namun, pertumbuhan ini sangat terkonsentrasi. Pada 2024, India menempati peringkat pertama secara global dengan 54,7 juta mt, menyumbang lebih dari sepertiga dari total; Iran menyusul dengan 34,7 juta mt, dan secara bersama-sama kedua negara ini menyumbang sekitar 63% dari total global. Rusia menyusul dengan 8,0 juta ton, Arab Saudi 6,6 juta ton, dan Mesir 6,4 juta ton. Lanskapnya terbagi dua: sistem permintaan domestik masif India yang terutama bertumpu pada besi spons tanur putar berbasis batubara, dan klaster DRI berbasis gas di Timur Tengah dan Afrika Utara yang dibangun di atas gas alam murah, di mana Jindal Steel Oman termasuk di dalamnya. Konsentrasi ini juga berarti bahwa setiap gangguan pasokan gas alam lokal, kebijakan energi, atau gejolak geopolitik akan diperkuat hingga ke level pasokan DRI global.

DRI Berbasis Gas dalam Lanskap Dekarbonisasi

Untuk memahami nilai strategis pabrik-pabrik tersebut, kita harus menempatkannya kembali dalam sistem koordinat intensitas karbon. Menurut nilai rute representatif World Steel Association, proses panjang tanur sembur—konverter sekitar 2,3 ton CO2 per ton baja, tanur listrik berbasis skrap berada di titik terendah sekitar 0,7 ton, sementara reduksi langsung berbasis gas—tanur listrik berada di tengah sekitar 1,43 ton. Ini berarti, sebelum reduksi langsung berbasis hidrogen hijau benar-benar meningkat skala, DRI berbasis gas adalah rute sumber besi rendah karbon paling realistis di luar tanur sembur. Ia bukan nol karbon, tetapi sudah mampu menekan jejak karbon hingga sekitar 60% dari proses panjang. Pabrik DRI berbasis gas seperti Jindal Steel Oman, yang efisien, berbiaya rendah, dan beroperasi stabil, justru berdiri di titik optimal rute transisi ini.

Kembali ke dimensi perdagangan rantai industri besi dan baja, DRI berbasis gas dan HBI dari Timur Tengah telah lama berperan sebagai pemasok baja hijau ke Eropa, Turki, dan AS. Pada tahun 2024, lima importir DRI global terbesar adalah AS (1,5 juta ton), Turki (1,2 juta ton), India (900,000 ton), Meksiko (800,000 ton), dan Italia (700,000 ton). Seiring CBAM UE memasuki fase pembayaran riil dan biaya karbon tertanam naik setiap tahun, ruang premi untuk ekspor sumber besi rendah karbon ke Eropa kian terbuka, dan pabrik yang mampu menipiskan biaya tetap per unit serta mendorong output tahunan hingga 133% dari kapasitas desain justru merupakan pemasok marjinal paling tangguh di jalur perdagangan ini. Dari perspektif ini, rekor 188 hari Jindal lebih dari sekadar tonggak biasa.