Pengiriman baja struktural bernilai tinggi pertama ke Kanada

[Eropa] Pabrik-pabrik Eropa berupaya menaikkan harga penawaran untuk jadwal produksi Desember. Meskipun permintaan dasar masih lesu, kekhawatiran atas ketatnya ketersediaan impor dan gangguan operasional domestik perlahan menjadi sorotan utama. Dari sisi harga, harga HRC ex-works Eropa Barat Laut naik tipis menjadi 729 EUR/ton EXW (~819 USD/ton), sementara harga domestik Italia melemah menjadi 735 EUR/ton EXW (~826 USD/ton). Sebuah pusat layanan di Eropa Utara mencatat bahwa kargo berharga murah yang diamankan sebelumnya tidak lagi dapat diperoleh, dengan penawaran pabrik baru naik menjadi 740–760 EUR/ton DDP (~831–854 USD/ton). Di Eropa Selatan, pabrik-pabrik utama secara umum menetapkan penawaran terkirim di 740 EUR/ton DDP, meskipun para produsen terus terang mengakui bahwa prospek mereka terhadap tren pasar selanjutnya masih belum optimistis. Terkait impor dan kuota, karena bea masuk antidumping sementara atas HRC Turki masih dalam perhitungan dan diperkirakan akan tinggi, pembeli Eropa secara luas menarik pengajuan izin bea cukai untuk material Turki guna menghindari risiko bea masuk. Data pelacakan kuota menunjukkan bahwa Turki telah menghabiskan kuota khusus negaranya hari ini, sehingga kehilangan akses ke cadangan kuota sisa Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA); India telah menyelesaikan 103.000 ton, menyisakan sekitar 46.000 ton. Dengan banyaknya volume pengiriman yang ditunda, pasar secara luas mengantisipasi bahwa penundaan ini akan sangat membebani dan menghabiskan kapasitas kuota impor pada kuartal pertama tahun depan.

[Turki] Harga rebar domestik Turki tetap berada dalam tren penurunan, dengan level dasar ex-works untuk sementara bertahan di 615 USD/ton EXW (tidak termasuk PPN). Secara regional, pedagang Iskenderun menurunkan penawaran menjadi 610 USD/ton EXW, sementara pabrik Marmara mengikuti dengan memangkas harga sebesar 5–10 USD/ton menjadi 630–640 USD/ton EXW. Namun, tawaran balik pembeli tetap sangat rendah, dengan para pedagang mencatat bahwa batas bawah pembelian tunai telah mundur ke 600 USD/ton. Di sisi makro, dampak finansial setelah likuidasi lebih dari 100 dana investasi pada bulan September terus meluas, semakin memperketat likuiditas pasar dan melemahkan keyakinan bisnis. Di sektor produk setengah jadi, billet domestik Turki bertahan di 570 USD/ton EXW di tengah kebuntuan berkepanjangan antara pasokan yang lemah dan permintaan yang lesu. Untuk impor, karena libur di Tiongkok dan hambatan pengiriman di Laut Hitam, billet impor Turki terkonsolidasi di 520 USD/ton CFR. Pemasok Rusia mencatat bahwa transshipment di pelabuhan Baltik tetap terbatas karena kapasitas jalur kereta memprioritaskan ekspor biji-bijian, meskipun beberapa kapal curah bermuatan produk baja baru-baru ini tiba di pelabuhan Turki. Yang terpenting, keamanan maritim di seluruh Laut Hitam telah memburuk secara tajam; setelah kapal tenggelam pada 5 Oktober, dua kapal curah kering diserang di dalam zona ekonomi eksklusif Bulgaria pada 6 Oktober. Lonjakan ketegangan geopolitik ini diperkirakan akan meningkatkan premi risiko angkutan regional, mengancam gangguan parah pada rute perdagangan baja maritim Turki.

EraNova Metals mengajukan laporan teknis PEA NI 43-101 untuk proyek molibdenum Adanac yang dimiliki 100% di Kanada. Laporan tersebut mengonfirmasi hasil 6 Agustus tanpa perbedaan material. Operasi yang diusulkan berkapasitas 30.000 ton per hari memiliki umur tambang 24 tahun dan menargetkan produksi molibdenum tahunan rata-rata 11,4 juta pon (sekitar 5.171 ton), dengan 270,1 juta pon (sekitar 122.515 ton) molibdenum terbayar selama umur tambang. Modal awal diperkirakan sebesar C$953,3 juta. EraNova berencana memulai studi kelayakan dan melanjutkan penilaian lingkungan serta perizinan. PEA masih bersifat awal, tanpa keputusan investasi final atau jadwal produksi.