Proyek Daur Ulang Baterai Lithium-Ion Bekas 30.000 Ton di Beichen, Tianjin Memasuki Tahap AMDAL

Hyundai Motor mulai memindahkan peralatan jalur produksi ke MAAC (Mobility Alpha-line Anseong Campus), pabrik baterai internal pertamanya. Kapasitas produksi awal pabrik tersebut diperkirakan 2 GWh per tahun. Hyundai Motor akan menggunakan baterai NCM, bukan baterai LFP, dan berencana membangun jalur produksi baterai tipe kantong terlebih dahulu pada tahun ini. Perusahaan juga diharapkan akan membahas produksi baterai prismatik tahun depan.

【Proyek Daur Ulang dan Pemanfaatan Kembali LIB 300 Ribu Ton Ditandatangani di Weiyuan, Sichuan】 Baru-baru ini, pemerintah Kabupaten Weiyuan, Neijiang, Sichuan, menandatangani perjanjian untuk proyek daur ulang dan pemanfaatan kembali LIB berkapasitas 300.000 ton/tahun. Berdasarkan informasi publik, proyek ini berlokasi di Taman Industri Kimia Pemanfaatan Komprehensif Gas Serpih Weiyuan, Neijiang. Proyek ini akan dibangun dalam tiga tahap, membangun lini produksi daur ulang dan pemanfaatan kembali LIB 300.000 ton/tahun. Setelah rampung, akan tercapai kapasitas daur ulang dan pemanfaatan kembali LIB sebesar 300.000 ton per tahun, mewujudkan pengembangan sirkular hijau melalui daur ulang baterai bekas, pemanfaatan kaskade, dan regenerasi material.

【Proyek Produksi Material Lembaran Elektroda dan Limbah Baterai Lithium-ion 12 Ribu Ton Diluncurkan di Longyan, Fujian】 Baru-baru ini, pemerintah Longyan, Fujian, merilis pemberitahuan persetujuan AMDAL untuk proyek produksi limbah baterai lithium-ion dan material lembaran elektroda. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 5,4 juta yuan, berlokasi di Taman Sanchuang, Distrik Xinluo, Longyan. Proyek ini terdiri dari area pra-perawatan paket baterai yang baru dibangun, area pembongkaran paket baterai, area pembongkaran modul, area pembongkaran sel, dan area pemilahan lembaran elektroda. Setelah selesai, proyek ini akan mencapai kapasitas pemrosesan tahunan sebesar 12.000 ton limbah baterai lithium-ion dan material lembaran elektroda.