Tinjauan Mingguan Baterai Solid-State: Produksi Massal Hibrida Padat-Cair Ditetapkan, R&D All-Solid-State Berlanjut

Gambaran Harga
Harga material melanjutkan tren penurunannya, dengan perbedaan jelas antara rute sulfida dan oksida. Paruh pertama 2026 didominasi oleh validasi skala lab dan komisioning lini percontohan, dengan volume pengadaan aktual yang sangat kecil. Seiring beroperasinya lini percontohan yang lebih besar (ratusan ton) di H2, pasar bergeser dari perdagangan "kelas kilogram" ke "kelas ton", mendorong harga lebih rendah.

1. Material

• Huashang Zhongke mencapai Li₂S kemurnian tinggi 99,95% dalam uji coba percontohan (disertifikasi oleh pusat pengujian nasional), didukung teknologi CAS, dengan lini percontohan elektrolit sulfida 60 t/a yang sudah berjalan.

• Tinci Materials mengonfirmasi lini percontohan Li₂S & elektrolit sulfida 100 t/a sesuai jadwal untuk komisioning Q3 2026; perekat rangka UV sedang dalam tahap sampel.

• GEM melaporkan pengiriman skala ton material katoda nikel tinggi, nikel ultra-tinggi, dan berbasis mangan kaya litium, serta mendirikan laboratorium bersama dengan tim Sun Xueliang untuk inovasi rantai penuh.

• Tianqi Lithium memulai proyek percontohan Li₂S 50 t/a di Meishan (metode reduksi bubur proprietary, kemurnian 99,9%, biaya ~60% dari rata-rata industri).

• Shin‑Etsu (Xinzhoubang) mulai penjualan massal elektrolit oksida dan akan mengoperasikan kapasitas 1.000 t/a pada 2026; elektrolit sulfida/polimer dalam pasokan batch kecil.

• Furui mengumumkan akuisisi ¥399,6 juta atas 78,8% Bosailisi (anoda silikon-karbon), yang memasok Gotion Hi‑Tech dan lainnya.

• Toyota mematenkan pengikat komposit multilapis untuk anoda Si‑C (JP2026‑123456A), mengurangi pembengkakan sebesar 80% dan meningkatkan efisiensi Coulombik awal menjadi 91,5%, menargetkan produksi massal 2027.

• ECOPROBM (Korea) memaparkan peta jalan material baterai solid-state penuh, meliputi elektrolit, katoda, anoda, dan baterai ion natrium.

2. Sel

• CATL merilis data untuk baterai solid-state kondensasi generasi ketiganya (katoda Ni tinggi + anoda Si‑C): 420 Wh/kg, >1.500 siklus, lulus uji tusuk paku dan oven 150°C; produksi massal ditargetkan Q2 2027 (SMM mencatat jadwal historis CATL dapat bergeser).

• SVOLT mengonfirmasi baterai solid‑liquid hibrida Ni‑menengahnya akan memasuki produksi massal pada Q3 2026, dengan >8.000 unit dikirim tahun 2026 dan >70.000 tahun 2027. Baterai ini mencapai 245 Wh/kg, pengisian puncak 6C, dan paritas biaya dengan sel cair, menaikkan suhu pemicu thermal runaway di atas 350°C dan mengurangi risiko kebakaran ~90%.

• Zhongke Yuanben lulus uji oven 220°C untuk sel solid-state sulfida 2 Ah (tanpa api/ledakan), meski SMM memperingatkan sel berkapasitas lebih besar (40‑60 Ah) jauh lebih sulit untuk lulus.

• Jiuwu Hi‑Tech mendemonstrasikan elektrolit padat LATP dalam sel kantong 1 Ah (NCM811/grafit) yang bertahan dari uji penyalahgunaan pengisian/pengosongan berlebih ekstrem (GB38031‑2020) tanpa api, asap, atau pembengkakan.

3. Proyek

• Weilan New Energy meluncurkan dua inisiatif utama:

  • Qingyang, Gansu – pabrik paket baterai solid-state 3 GWh dan taman logistik truk berat listrik (total investasi ¥1,5 miliar, 160 mu), termasuk penyewaan/penjualan tahunan 3.000 truk listrik dengan 1,5 GWh paket baterai.

  • Zhejiang Weilan Digital Energy – usaha patungan dengan Honghe New Energy di Huzhou, membidik pasar penyimpanan energi AIDC (pusat data AI), di mana kapasitas terpasang global diproyeksikan melampaui 300 GWh pada 2030. Perusahaan memanfaatkan teknologi solid-state curing in‑situ dengan BMS/EMS proprietary. Akademisi Chen Liquan menyambut AIDC sebagai "samudra biru seratus miliar yuan."

4. Pendanaan & Kerjasama

• Furui mengakuisisi 78,8% Bosailisi seharga ¥399,6 juta (lihat Material).

• GEM membentuk laboratorium bersama dengan tim Sun Xueliang untuk mempercepat inovasi rantai penuh dari riset fundamental ke industrialisasi.

5. Kemajuan Luar Negeri

• Sumitomo Chemical berencana mengomersialkan elektrolit padat berbasis halida pada FY2028, dikembangkan bersama universitas Kyoto dan Tottori – dilihat sebagai alternatif potensial untuk sulfida/oksida dengan stabilitas lebih baik dan biaya pemrosesan lebih rendah.

• Paten pengikat Toyota (di atas) dan peta jalan ECOPROBM (di atas) juga dicatat.

6. Suara Industri – Pandangan Berbeda

• Wang Deping (Kepala Ilmuwan, FAW Group): Memperingatkan dua kesalahpahaman – "keamanan solid-state penuh bersifat relatif; begitu thermal runaway terjadi, daya rusaknya jauh melebihi baterai cair," dan "suhu operasi yang lebar tidak berarti kinerja suhu rendah yang baik; di bawah -20°C kinerjanya lebih buruk daripada baterai cair." Pengujian FAW menunjukkan sel solid-state melepaskan gas dan massa ejekta 10 kali lipat lebih banyak, dengan respons 100 kali lebih cepat. FAW memilih rute sulfida, menargetkan pemasangan batch kecil di kendaraan pada 2027 dan 400 Wh/kg pada 2030.

• Yang Hongxin (Ketua, SVOLT): Berpendapat baterai solid‑liquid hibrida akan tetap menjadi arus utama untuk waktu lama, sementara solid-state penuh akan kesulitan bersaing dalam biaya bahkan hingga 2035. SVOLT merencanakan sel hibrida generasi kedua pada 2027.

• MIIT akan mengadakan rapat kerja tentang 10 standar industri baterai solid-state (27‑28 Juli), menyusul standar nasional pertama GB/T43568‑2026 yang berlaku mulai 1 Juli, yang menetapkan ambang teknis jelas untuk solid-state penuh vs. hibrida.

• Kebijakan pajak: Mulai 1 September 2026 hingga akhir 2028, baterai solid-state, ion natrium, dan baterai PV tertentu dibebaskan dari pajak konsumsi, sementara baterai lithium-ion akan dikenakan pajak 2% mulai September 2026 dan 4% mulai September 2027.

• Xinhua News menyimpulkan bahwa "2026 adalah tahun produksi massal untuk baterai solid‑liquid hibrida, awalnya untuk EV kelas atas dan aplikasi ketinggian rendah, lalu menembus pasar yang lebih besar; solid-state penuh mungkin melihat instalasi demonstrasi pada 2027 tetapi peningkatan volume akan memakan waktu lebih lama."

Komentar SMM
SMM mencatat bahwa H1 2026 merupakan fase pembangunan kritis bergerak dari "validasi konsep" menuju "pra-produksi massal." Paruh kedua akan menjadi "sprint menuju peluncuran" dengan banyak model memasuki pasar, dan lanskap persaingan untuk tonggak instalasi 2027 sebagian besar akan ditentukan pada akhir tahun. Sementara harga material turun (diharapkan 10-20% di H2), volume produksi meningkat seiring industri beralih dari lab ke output skala percontohan. SMM juga memperingatkan bahwa rumor pabrik solid-state penuh 15 GWh milik CATL kemungkinan besar tidak benar, mencerminkan antusiasme pasar tetapi juga kesenjangan antara ekspektasi dan realitas.

**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai solid-state, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!