[SMM Steel Market Morning News] Penerbitan obligasi khusus baru semester pertama mencapai 2,07 triliun yuan, dengan progres penerbitan sekitar 47%.

★Makro★

01★★

[Kemenkeu: Pendapatan Fiskal Nasional Tumbuh Stabil di Semester I, Belanja Dimajukan]

Kementerian Keuangan menggelar konferensi pers untuk menyampaikan kinerja pendapatan dan belanja fiskal nasional pada semester I 2026. Secara keseluruhan, pendapatan fiskal tumbuh stabil, dan belanja fiskal umumnya dimajukan. Pada semester I, pendapatan APBN mencapai 12.104,7 miliar yuan, naik 4,7% YoY. Di antaranya, pertumbuhan pendapatan pajak terus meningkat—pendapatan pajak nasional sebesar 9,79 triliun yuan, naik 5,3% YoY, dengan laju pertumbuhan 3,1 poin persentase lebih tinggi dari kuartal I. Berdasarkan kategori pajak, PPN dalam negeri naik 6%, PPN impor dan pajak konsumsi naik 11,8%, serta bea meterai atas transaksi efek melonjak 97,3%. Ma Hongbing, Wakil Direktur Departemen Perbendaharaan Kemenkeu, mengatakan: “Pertumbuhan kumulatif pendapatan APBN terus meningkat dari bulan ke bulan, terutama berkat ekonomi Tiongkok yang tangguh dan dinamis, yang pada semester I tetap menunjukkan tren stabil, membaik, dan meningkat. Sementara itu, kenaikan harga, pasar saham yang aktif, dan perdagangan luar negeri yang kuat juga secara efektif mendukung pertumbuhan pendapatan fiskal.” Di sisi belanja, belanja APBN mencapai 14.332,9 miliar yuan pada semester I, naik 1,5% YoY. Intensitas belanja fiskal yang diperlukan tetap dijaga untuk mengamankan pengeluaran di bidang-bidang utama. Di antara pos-pos belanja utama, belanja jaminan sosial dan ketenagakerjaan sebesar 2.636 miliar yuan, naik 7,6% YoY; belanja kesehatan sebesar 1.219,1 miliar yuan, naik 10,8% YoY.

02 ★★★

[Penerbitan Obligasi Khusus Baru Semester I Capai 2,07 Triliun Yuan, Kemajuan Sekitar 47%]

Zhao Zeyong, Wakil Direktur Departemen Pengelolaan Utang Kemenkeu, mengatakan bahwa pada semester I 2026, penerbitan obligasi khusus baru mencapai 2,07 triliun yuan, dengan kemajuan penerbitan sekitar 47%. Dana tersebut terutama digunakan untuk bidang-bidang utama seperti infrastruktur kota dan kawasan industri, infrastruktur transportasi, pembaruan perkotaan, dan program sosial, yang secara efektif memenuhi kebutuhan pendanaan proyek-proyek besar dan sektor-sektor kunci. Obligasi khusus yang digunakan sebagai modal proyek melebihi 170 miliar yuan, sehingga lebih mengoptimalkan peran investasi pemerintah dalam mendorong aktivitas investasi yang lebih luas.

★Industri & Hilir★

01 ★★

[Kapasitas Pembangkitan Baru]

Administrasi Energi Nasional merilis statistik ketenagalistrikan nasional untuk Januari-Juni. Tiongkok menambah kapasitas pembangkitan listrik baru sebesar 158,7 juta kW pada Januari-Juni 2026, turun 141,14 juta kW YoY. Di antaranya, kapasitas PLTS baru terpasang adalah 72,07 juta kW, turun 142,09 juta kW YoY.

Pada akhir Juni, total kapasitas pembangkitan listrik Tiongkok mencapai 4,04 miliar kW, naik 10,8% YoY. Di dalamnya, kapasitas terpasang tenaga surya sebesar 1,27 miliar kW, naik 15,8% YoY; kapasitas terpasang tenaga angin sebesar 680 juta kW, naik 18,5% YoY.

02 ★★

[Rencana Lima Tahun ke-15 Shanghai untuk Mempercepat Pembangunan Pusat Pelayaran Internasional Dirilis]

Shanghai secara resmi merilis Rencana Lima Tahun ke-15 untuk Mempercepat Pembangunan Pusat Pelayaran Internasional. Menurut Rencana tersebut, pada tahun 2030, Shanghai bertujuan mencapai sasaran keseluruhan untuk pada dasarnya membangun pusat pelayaran internasional dengan kemampuan hub yang terdepan secara global, layanan pelayaran modern yang berkualitas tinggi dan nyaman, inovasi pelayaran cerdas dan rendah karbon yang terdepan, sistem tata kelola pelayaran yang tangguh, dan peningkatan signifikan dalam kapasitas alokasi sumber daya pelayaran global. Sasaran ini akan tercermin dalam empat aspek. Pertama, status pusat pelayaran akan semakin kokoh. Pelabuhan Shanghai akan memainkan peran inti dan terdepan dalam klaster pelabuhan Delta Sungai Yangtze, dengan target throughput peti kemas tahunan sebanyak 58 juta TEUs atau lebih. Bandara-bandara Shanghai pada dasarnya akan dibangun menjadi hub penerbangan terdepan di kawasan Asia-Pasifik, dengan throughput penumpang udara tahunan mencapai 150 juta perjalanan penumpang dan throughput kargo dan pos udara sekitar 4,7 juta ton. Kedua, sistem logistik akan menjadi lebih lancar dan efisien. Pola pengembangan transportasi multimoda berkualitas tinggi akan terbentuk, dengan jaringan pengumpulan dan distribusi yang lebih lengkap, struktur moda transportasi yang wajar, layanan logistik seluruh rantai yang berkualitas tinggi dan efisien, serta integrasi mendalam antara rantai industri dan rantai logistik. Pada tahun 2030, rasio transshipment air-ke-air peti kemas akan mencapai 55%, dan volume intermodal laut-rel peti kemas akan mencapai sekitar 2 juta TEUs. Ketiga, fungsi layanan pelayaran akan ditingkatkan secara signifikan. Dengan fokus pada layanan pelayaran modern seperti asuransi pelayaran dan arbitrase maritim, pengelompokan elemen layanan pelayaran akan dipercepat, kemampuannya akan ditingkatkan secara komprehensif, dan kapasitas pasokan mandiri akan meningkat tajam. Pada akhir periode perencanaan, jumlah perlindungan risiko untuk kapal hijau akan meningkat dari 2,3 miliar yuan menjadi 10 miliar yuan; nilai sengketa tahunan arbitrase pelayaran akan melampaui 3 miliar yuan. Keempat, transformasi digital, cerdas, dan rendah karbon akan semakin cepat dan meningkat. Shanghai akan mempercepat pembangunan ekosistem pelayaran digital lintas batas dan saling terhubung, serta mendorong pengembangan klaster industri pelayaran hijau. Volume penanganan otomatis pelabuhan akan mencapai 15 juta TEU, dan perjalanan penumpang bandara akan menerapkan proses ujung ke ujung nirkertas. Pengisian bahan bakar kapal dengan bahan bakar laut hijau akan mencapai skala, dengan volume pengisian LNG berikat mencapai 1 juta m³.

03 ★★

[Kementerian Perhubungan: Investasi Aset Tetap Transportasi H1 Capai 1,5 Triliun Yuan]

Kementerian Perhubungan merilis kinerja ekonomi sektor transportasi H1 2026. Pada H1, investasi aset tetap di bidang transportasi mencapai 1,5 triliun yuan, dengan jalan raya dan perairan darat masing-masing menyelesaikan investasi 1,0 triliun yuan dan 109,9 miliar yuan.

04 ★★★

[Guangzhou Berencana Mengoptimalkan Kebijakan Pemukiman Kembali “Voucher Perumahan” dan Memperluas Cakupannya]

Selama periode Rencana Lima Tahun ke-15, Guangzhou berencana menerapkan langkah komprehensif untuk menyerap stok perumahan komersial yang ada. Akan dibangun basis data persediaan seluruh kaliber guna memantau secara dinamis skala berbagai jenis perumahan komoditas, termasuk tanah yang telah dipasok tetapi belum dimulai, telah dimulai tetapi belum dijual di muka, dalam konstruksi tetapi belum terjual, serta sudah selesai tetapi belum terjual. Akan mengoptimalkan kebijakan pemukiman kembali “voucher perumahan”, memperluas ruang lingkup penerapan, dan meningkatkan efektivitasnya. Akan mendukung pembelian perumahan komoditas eksisting untuk digunakan sebagai perumahan pemukiman kembali dalam pembangunan kembali desa perkotaan, serta mendorong pembelian properti komersial dan perkantoran eksisting untuk pemukiman kembali properti operasional. Upaya destocking properti komersial dan perkantoran akan diintensifkan dan, disesuaikan dengan kondisi setempat, mendorong konversi sesuai aturan atas stok komersial dan perkantoran eksisting menjadi penggunaan seperti layanan kesehatan, pendidikan, perawatan lansia, hotel, kesehatan dan kebugaran, serta perumahan bersubsidi pemerintah. Secara mantap akan memajukan pembelian perumahan komoditas eksisting untuk digunakan sebagai perumahan bersubsidi pemerintah.

★Berita Utama Lainnya★

⭕[Throughput Kargo Pelabuhan Nasional Capai 9,07 Miliar Ton di Semester Pertama, Naik 2,0% YoY] Kementerian Perhubungan merilis kinerja ekonomi sektor transportasi untuk Semester I 2026. Di Semester I, pelabuhan nasional menangani 9,07 miliar ton kargo, naik 2,0% YoY, dengan kuartal kedua naik 0,1% YoY. Berdasarkan struktur, throughput perdagangan domestik naik 1,0% YoY, dan throughput perdagangan luar negeri naik 4,3% YoY. Throughput peti kemas mencapai 180 juta TEUs, naik 5,9% YoY.

⭕[PDB Fujian Tumbuh 4,0% YoY di Semester I 2026] Situs web Biro Statistik Provinsi Fujian merilis kinerja ekonomi provinsi untuk Semester I 2026. Menurut perhitungan PDB regional terpadu, PDB Semester I mencapai 2.931,582 miliar yuan, naik 4,0% YoY berdasarkan harga konstan. Di antaranya, nilai tambah sektor primer adalah 125,979 miliar yuan, naik 3,6% YoY; nilai tambah sektor sekunder adalah 1.247,608 miliar yuan, naik 3,8%; dan nilai tambah sektor tersier adalah 1.557,995 miliar yuan, naik 4,1%.

⭕[PDB Jiangsu Semester I Tumbuh 5,2%] Menurut Biro Statistik Provinsi Jiangsu, berdasarkan perhitungan PDB regional terpadu, PDB Semester I 2026 mencapai 7.038,73 miliar yuan, naik 5,2% YoY berdasarkan harga konstan. Di antaranya, nilai tambah sektor primer adalah 193,07 miliar yuan, naik 3,4%; nilai tambah sektor sekunder adalah 2.952,06 miliar yuan, naik 4,9%; dan nilai tambah sektor tersier adalah 3.893,59 miliar yuan, naik 5,5%.

\*Laporan ini merupakan karya asli dan/atau kompilasi dari SMM Information & Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut "SMM") dan dilindungi secara hukum oleh hak cipta berdasarkan Undang-Undang Hak Cipta RRT serta undang-undang dan perjanjian internasional lain yang berlaku. Tanpa izin tertulis sebelumnya, tidak ada pihak yang boleh mereproduksi, memodifikasi, menjual, mentransfer, menampilkan, menerjemahkan, mengompilasi, menyebarluaskan, atau mengungkapkan konten di atas kepada pihak ketiga mana pun atau mengizinkan pihak ketiga untuk menggunakannya. Setelah ditemukan adanya pelanggaran, SMM akan menempuh jalur hukum untuk meminta pertanggungjawaban pelanggar, termasuk namun tidak terbatas pada mencari kompensasi atas pelanggaran kontrak, pengembalian keuntungan yang tidak sah, dan kerugian langsung maupun tidak langsung. Seluruh konten yang terdapat dalam laporan ini—termasuk namun tidak terbatas pada informasi, artikel, data, bagan, grafik, gambar, suara, video, logo, iklan, merek dagang, nama dagang, nama domain, desain tata letak, dan sebagian atau seluruh informasi—dilindungi oleh Undang-Undang Hak Cipta RRT, Undang-Undang Merek Dagang RRT, Undang-Undang Anti-Persaingan Tidak Sehat RRT, serta hukum dan perjanjian internasional terkait lainnya mengenai hak cipta, hak merek dagang, hak nama domain, hak data dan informasi komersial, serta hak-hak lainnya, dan dimiliki atau dikuasai oleh SMM beserta pemegang hak terkait. Tanpa izin tertulis sebelumnya, tidak ada organisasi atau individu yang boleh memperbanyak, memodifikasi, menggunakan, menjual, mengalihkan, menampilkan, menerjemahkan, mengompilasi, menyebarluaskan, atau dengan cara lain mengungkapkan konten di atas kepada pihak ketiga mana pun atau memberikan lisensi kepada pihak ketiga untuk menggunakannya. Setelah menemukan adanya pelanggaran, SMM akan mengambil tindakan hukum untuk meminta pertanggungjawaban pelanggar, termasuk namun tidak terbatas pada tuntutan ganti rugi atas pelanggaran kontrak, pengembalian keuntungan yang diperoleh secara tidak sah, serta kerugian langsung dan tidak langsung. Pandangan yang diungkapkan dalam laporan ini berasal dari informasi pasar yang dikumpulkan dan penilaian komprehensif tim riset SMM. Informasi yang disediakan di sini hanya untuk referensi dan ditanggung sendiri risikonya oleh pengguna. Laporan ini bukan merupakan saran investasi langsung. Klien harus menjalankan penilaian secara hati-hati dan tidak menggantikan pengambilan keputusan independen dengan laporan ini. Setiap keputusan yang dibuat oleh klien tidak terkait dengan SMM. Lebih lanjut, segala kerugian atau tanggung jawab yang timbul dari penggunaan pandangan dalam laporan ini secara tidak sah atau ilegal tidak terkait dengan SMM. SMM berhak untuk mengubah dan menafsirkan secara final ketentuan dalam pernyataan ini.